El ?rea Metropolitana aprueba el reglamento para regular las VTC

El ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB), el ente supramunicipal que representa a la capital catalana y a 36 municipios de su alrededor, ha aprobado este martes en su sesi¨®n plenaria el reglamento que regula las licencias VTC, que usan aplicaciones como Uber o Cabify. La norma metropolitana establece las condiciones de explotaci¨®n de los veh¨ªculos de alquiler con conductor y se basa en el decreto ley que aprob¨® a principios de febrero el gobierno de la Generalitat para sofocar las movilizaciones de los taxistas.

El decreto estipula que los servicios de las VTC deben contratarse con 15 minutos de antelaci¨®n, pero abre la puerta a que los municipios y la AMB puedan ampliar la precontrataci¨®n en reglamentos propios. El ente metropolitano, que preside la alcaldesa Ada Colau, ha aprobado ampliar ese margen hasta los 60 minutos.

La norma ha quedado aprobada gracias a los votos a favor de PSC, Entesa, CUP, Plataforma Ciutadana per Barber¨¤, y Comprom¨ªs y Acord per Torrelles, mientras que el PDeCAT y ERC se han abstenido y PP y Ciudadanos han votado en contra. El reglamento entrar¨¢ en vigor 30 d¨ªas despu¨¦s de que se publique en los boletines oficiales, y otorga las competencias necesarias al Instituto Metropolitano del Taxi (Imet), como ente del AMB, para hacer cumplir esta reglamentaci¨®n.?El Imet tendr¨¢ acceso directo a los registros del Ministerio de Fomento, y si es necesario al de la Generalitat, donde se tendr¨¢n que registrar todos los servicios de los VTC desde la precontrataci¨®n hasta la finalizaci¨®n del servicio.

La normativa tambi¨¦n proh¨ªbe a los veh¨ªculos adscritos a este tipo de autorizaciones circular por las v¨ªas p¨²blicas para buscar clientes y propiciar la captaci¨®n de viajeros que no se hayan contratado previamente, por lo que cuando finalicen el servicio deber¨¢n estacionarse fuera de la v¨ªa p¨²blica.

Por ello, los conductores de VTC que est¨¦n circulando por el ¨¢rea metropolitana sin pasajeros deber¨¢n justificar que tienen un servicio o que se dirigen a su lugar de estacionamiento. El reglamento no permite la implantaci¨®n o la pr¨¢ctica de la geolocalizaci¨®n y los conductores de los VTC deber¨¢n atender los requerimientos del servicio de inspecci¨®n correspondiente para la inspecci¨®n del veh¨ªculo y de la documentaci¨®n vinculada a la actividad.

Los taxistas, decepcionados con ERC

La aprobaci¨®n del reglamento fue celebrada por los taxistas, aunque la asociaci¨®n mayoritaria, ?lite Taxi, se mostr¨® decepcionada con la abstenci¨®n de PDeCAT y ERC. El portavoz de este sindicato, Alberto Tito ?lvarez, critic¨® duramente a los republicanos por ¡°ponerse de perfil¡±, y avis¨® de que ¡°los taxistas no van a votar a Maragall¡±.

?lvarez ha se?alado que el sector est¨¢ contento y satisfecho con la aprobaci¨®n del reglamento, aunque ha destacado que el asunto continuar¨¢ en los tribunales por la oposici¨®n del sector de las VTC. La patronal de estas empresas, Unauto VTC, ha criticado en un comunicado que el reglamento "devuelve a Barcelona a la movilidad del siglo XX", y ha anunciado que lo recurrir¨¢ a los tribunales.?