El puerto de Valencia estudiar¨¢ un acceso norte para carretera y ferrocarril

Poco a poco, las aguas vuelven a su cauce entre el puerto y la ciudad de Valencia. La Autoridad Portuaria (APV) ha anunciado hoy que el estudio informativo de su acceso norte se har¨¢ para carretera y tambi¨¦n para ferrocarril, como ped¨ªa el alcalde Joan Rib¨®. El presidente Aurelio Mart¨ªnez se ha comprometido a ello en un encuentro entre la Generalitat, el Ayuntamiento y Puertos del Estado.

De la reuni¨®n han salido tres comisiones de trabajo para coordinar acciones que minimicen el impacto de la actividad portuaria y un segundo compromiso de Aurelio Mart¨ªnez y es encargar a expertos independientes un informe de los efectos de la infraestructura sobre las playas o la movilidad urbana, que incluir¨¢ una serie de recomendaciones.?

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As¨ª lo ha anunciado el consejero de Obras P¨²blicas, Arcadi Espa?a, en una comparecencia junto al alcalde de Val¨¨ncia, Joan Rib¨®, tras la reuni¨®n celebrada con los presidentes de Puertos del Estado, Salvador Encina, y el propio Aurelio Mart¨ªnez.

Proyectos portuarios como la ampliaci¨®n de su terminal norte, el dise?o de un acceso subterr¨¢neo para el tr¨¢nsito de camiones, o la Zona de Actividades Log¨ªsticas (ZAL), ganada sobre suelo de huerta, han tensado las relaciones entre puerto y ciudad por lo que la Generalitat ha propiciado este foro "de di¨¢logo".

Los tres grupos de trabajo juntar¨¢n a agentes sociales y econ¨®micos, asociaciones vecinales y ecol¨®gicas, y al puerto con el Ayuntamiento para "repasar el cumplimiento de sus acuerdos e incorporar nuevas demandas". Seg¨²n Espa?a, el objetivo final es lograr "un puerto sostenible, que dialogue con la ciudad, que minimice sus impactos y que compense" a Valencia.

El consejero ha explicado que Mart¨ªnez les ha trasladado la intenci¨®n de la APV de impulsar un informe que estudie el acceso ferroviario norte, adem¨¢s de por carretera, una opci¨®n que ha defendido como "fundamental" Rib¨®, pues hay que avanzar en el descarbonizaci¨®n de las ciudades y "no tendr¨ªa sentido hacer un t¨²nel para camiones".

Espa?a ha indicado asimismo que el puerto se ha comprometido a asumir las recomendaciones del estudio independiente de impacto ambiental y de movilidad de la ampliaci¨®n, que va a encargar al margen de la Declaraci¨®n de Impacto Ambiental (DIA), que es un punto de discrepancia con Val¨¨ncia.

La "piedra en el camino", que es la DIA, no ha desaparecido, ha dicho el alcalde, pero, ante esa realidad, tal vez debamos bordearla y continuar camino con otras cuestiones", ha defendido metaf¨®ricamente el regidor. Seg¨²n Rib¨®, la ampliaci¨®n norte del puerto, a la que no se opone, s¨ª necesitar¨ªa, sin embargo, de una nueva DIA porque la que existe es antigua, de 2007,

La construcci¨®n de la terminal norte del puerto "sigue su curso desde la discrepancia", ha confirmado el alcalde, que ha asegurado que dispone de an¨¢lisis jur¨ªdicos que avalan su postura. Respecto a la actualizaci¨®n de la DIA, Espa?a reconoce que no hay una petici¨®n formal del Consell, pero s¨ª una carta de la consejera de Medio Ambiente, Mireia Moll¨¤, al Ministerio de Transici¨®n Ecol¨®gica .

Equilibrio entre puerto y ciudad

No obstante, ha apuntado que tener un estudio de expertos independientes sobre "el impacto de toda la actividad del puerto, en las playas y la ciudad por la contaminaci¨®n de los barcos y los veh¨ªculos que entran y salen" puede "ayudar a buscar puntos de equilibrio".

Ambos han coincidido en apuntar que la APV les ha trasladado que en el pr¨®ximo consejo de administraci¨®n no se va a adjudicar la ampliaci¨®n, aunque s¨ª se va a dar "un paso administrativo" aunque sin ser "un punto de no retorno".

Pese a esta discrepancia, Rib¨® ha se?alado que "no" vienen de "una ¨¦poca de confrontaci¨®n con el puerto" como demuestran acuerdos como el Parque de Desembocadura o la zona deportiva del Levante UD.

Preguntado por los proyectos para la ZAL que podr¨ªan crear 1.500 empleos, Rib¨® ha valorado que tras dos d¨¦cadas y sin posibilidad de revertir a huerta, es "importante avanzar" y "si se pueden instalar industrias que generen empleo" es "m¨¢s positivo" que tenerla parada.

Ha explicado que se estudia que la Consejer¨ªa de Medio Ambiente compre dos parcelas de la ZAL cerca de La Punta "para ampliar la depuradora de Pinedo y liberar terrenos de huerta bloqueados para una futura ampliaci¨®n".