Sabotear trenes, una protesta de alto riesgo

La red ferroviaria catalana ha sido objeto preferente de atenci¨®n de los grupos independentistas que tratan de hacer visible su descontento por la sentencia del proc¨¦s. La sucesi¨®n de percances que ha sufrido la red ha supuesto un perjuicio econ¨®mico de 7,3 millones de euros, seg¨²n las cifras oficiales. Renfe avisa, adem¨¢s, de que estas acciones suponen un riesgo elevado para el personal y para los usuarios.

Un ¨¢rbol talado sobre la v¨ªa en Sant Miquel de Fluvi¨¤ (Girona), otro muy cerca, en Figueres, y un tronco dispuesto a modo de barrera en Les Franqueses (Barcelona). Una barricada cerca de la estaci¨®n de Sils (Girona), una nevera en medio de la v¨ªa en Valls (Tarragona), un bloque de hormig¨®n en Golm¨¦s (Lleida) y pilas de neum¨¢ticos repartidos por distintos puntos de la red ferroviaria, el mont¨®n m¨¢s reciente el que apareci¨® ardiendo este lunes cerca de Puigcerd¨¤ (Girona). Esos son algunos de los incidentes que constan en el parte de sabotajes de Renfe, unos episodios que se han reproducido en las ¨²ltimas dos semanas. El ministro de Fomento en funciones, Jos¨¦ Luis ?balos, ha cifrado este lunes en m¨¢s de siete millones de euros los perjuicios por los da?os intencionados. En una entrevista en la cadena SER, ?balos se?al¨® que el Gobierno est¨¢ intentando reducir el impacto sobre las infraestructuras afectadas, si bien est¨¢ ¡°condicionado por las medidas de orden p¨²blico que se puedan tomar¡±. Fuentes de Renfe confirman la preocupaci¨®n por la escalada de actos vand¨¢licos, que van mucho m¨¢s all¨¢ de las movilizaciones convocadas para cortar v¨ªas. ¡°Es grave porque se est¨¢ poniendo en riesgo la integridad f¨ªsica de las personas¡±, avisan fuentes de la compa?¨ªa.

La compa?¨ªa tiene constancia de la presencia de estorbos en los ra¨ªles

La aparici¨®n de estorbos en los ra¨ªles causa preocupaci¨®n entre el personal ferroviario por el aumento de las posibilidades de que se produzca un accidente. En 2014, un maquinista perdi¨® una pierna al embestir un tronco que hab¨ªa quedado tendido sobre la v¨ªa. El pasado verano, un tren de Rodalies que iba a Puigcerd¨¤ descarril¨® al chocar dentro de un t¨²nel contra un desprendimiento cerca de Planoles (Girona). M¨¢s grave fue el accidente que, en noviembre del a?o pasado y por culpa de un alud de rocas sobre las v¨ªas, caus¨® un muerto y m¨¢s de 40 heridos en Vacarisses (Barcelona).

Los accidentes suceden por causas meteorol¨®gicas o por el precario mantenimiento de la infraestructura que realiza Adif. Pero los sabotajes han multiplicado las incidencias y el grado de peligrosidad. Renfe admite que siempre ha tenido que gestionar actos vand¨¢licos, pero asegura que este tipo de boicoteos intencionados sobre las v¨ªas eran muy aislados hasta que el Tribunal Supremo hizo p¨²blica el pasado d¨ªa 14 la sentencia que condena a los pol¨ªticos independentistas. ¡°Es un coste econ¨®mico, pero tambi¨¦n un riesgo evidente para las personas¡±, insisten fuentes de Renfe.

Pese a que hay incidentes en la totalidad de la infraestructura, Renfe destaca que una gran cantidad ocurre especialmente en la provincia de Girona. Las v¨ªas del AVE han sufrido distintos percances, pero la principal perjudicada es la red de Rodalies, la m¨¢s frecuentada por los usuarios y que, por s¨ª misma, acumula notables d¨¦ficits de funcionamiento.

Girona concentra la mayor¨ªa de actos vand¨¢licos en las v¨ªas tras la sentencia

CC?OO ha publicado recientemente un estudio en el que cifra en 19.352 las incidencias detectadas en el servicio de Rodalies durante 2018. Seg¨²n el documento, 7.075 percances son atribuibles a la gesti¨®n de Adif; 4.566, a la operadora (por problemas relacionados con el material motor y de los vagones y la gesti¨®n del servicio); 2.517 tuvieron que ver con la infraestructura (incidencias de v¨ªa, se?ales, electrificaci¨®n y comunicaciones) y 3.598 incidencias se atribuyen a causas externas, como actos vand¨¢licos u obras.

El sindicato denuncia que el mal funcionamiento de Rodalies se debe a la carencia de inversi¨®n que acumula la red. Las casi 20.000 incidencias detectadas durante el a?o pasado representan una media de 1.613 al mes y 53,8 al d¨ªa, y han perjudicado a 6,7 millones de viajeros.