Madrid inicia las obras para que los coches crucen el viejo c¨¦sped del Calder¨®n
El tr¨¢fico de la M-30 atravesar¨¢ el estadio a una velocidad de 50 kil¨®metros por hora hasta finales de marzo, cuando las autoridades esperan que ya hayan finalizado los trabajos para desmontar la grada
El Ayuntamiento de Madrid inici¨® este fin de semana las actuaciones para desviar la ronda de circunvalaci¨®n M-30 a trav¨¦s del antiguo c¨¦sped del estadio del Atl¨¦tico de Madrid, el Vicente Calder¨®n.Ser¨¢ el principio del fin de un s¨ªmbolo de la ciudad. El desv¨ªo permitir¨¢ derribar la grada, lo ¨²ltimo que queda en pie y lo m¨¢s dif¨ªcil de demoler.
A partir de las 6.00 de este s¨¢bado y hasta las 20.00 se puede circular por los tres carriles izquierdos, al tiempo que contin¨²an los trabajos en otras zonas y desde la noche de hoy hasta el viernes de la pr¨®xima semana se circular¨¢ por dos carriles derechos, ya a trav¨¦s del Calder¨®n y por los tres izquierdos, que mantienen su trazado actual hasta el siguiente fin de semana.
A las 23.00 del viernes 15 de noviembre empezar¨¢ la ¨²ltima parte de los desv¨ªos. Primero -de las 23.00 del viernes a las 2.00 del s¨¢bado- la circulaci¨®n se desviar¨¢ a los tres carriles izquierdos de la actual calzada, mientras que los dos nuevos carriles del desv¨ªo se ampliar¨¢n a tres.
Una vez acometida esta ampliaci¨®n desde la madrugada del s¨¢bado 16 y hasta las 6.00 del domingo se circular¨¢ por los tres carriles derechos ampliados del desv¨ªo -los que atraviesan el campo- y se volver¨¢ a permitir el acceso desde San Epifanio, mientras que los carriles izquierdos se adecuar¨¢n.
Desde las 6.00 del domingo 17 hasta el mediod¨ªa la circulaci¨®n se desviar¨¢ a los tres carriles izquierdos, manteniendo el acceso desde San Epifanio, hasta que a partir de ese momento y hasta las 6.00 del lunes 18 se haga el cambio de circulaci¨®n al desv¨ªo definitivo: cinco carriles, los mismos de la actual calzada, que atravesar¨¢n el campo.
El tr¨¢fico de la M-30 atravesar¨¢ el estadio a una velocidad de 50 kil¨®metros por hora presumiblemente hasta finales de marzo, cuando el Consistorio madrile?o espera que ya hayan finalizado los trabajos para desmontar la grada del Calder¨®n, cuyo paisaje es ya desconocido porque ya se han demolido las gradas ubicadas al norte, este y oeste.
Durante esta obra el Ayuntamiento ha colocado diques y sacos de tierra para evitar la ca¨ªda de objetos al cauce del r¨ªo Manzanares.
A finales de 2020 el tr¨¢fico volver¨¢ a desviarse, pues para entonces est¨¢ previsto que arranquen los trabajos para cubrir la calzada y reconfigurar la M-30, una obra que acometer¨¢ el Consistorio y para la que el Gobierno de Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida est¨¢ redactando un nuevo proyecto.
El proyecto urban¨ªstico del Mahou Calder¨®n, pactado durante el anterior mandato, contempla suelos de uso residencial de 33.339 metros cuadrados, donde se construir¨¢n edificios con 8 alturas de media en los terrenos del estadio y de la antigua f¨¢brica de cerveza.
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