Cerrado un aparcamiento subterr¨¢neo en el centro de Terrassa por riesgo de hundimiento

El Ayuntamiento de Terrassa ha clausurado un aparcamiento subterr¨¢neo del centro de la ciudad e incluso ha prohibido la circulaci¨®n por el exterior tras varios informes t¨¦cnicos que alertan de las deficiencias estructurales y de que la cubierta no cumple los requisitos de seguridad. El Consistorio ha emprendido unas obras de emergencia de las obras para apuntalar las instalaciones, de casi 50 a?os. ¡°Hay una cubierta en riesgo de crisis y el peligro era que cayera, por eso tuvimos que cerrar el aparcamiento¡±, resume la concejal de Territorio, Llu?sa Melgares.

El aparcamiento ¡ªde tres plantas y situado bajo el portal de Sant Roc, junto a la Rambla¡ª se construy¨® hace medio siglo con ¡°un dise?o entonces innovador, ya que tiene pocas columnas¡±, explica Melgares. A ra¨ªz de las advertencias de la propia concesionaria, ASTASA, por la presencia de fisuras y otras deficiencias, se encarg¨® una revisi¨®n t¨¦cnica. En dos a?os se han acumulado una veintena de informes de t¨¦cnicos municipales, de la concesionaria y de la Universidad Polit¨¦cnica de Catalu?a (UPC) que han ido elevando progresivamente la gravedad del estado del aparcamiento. Si en julio de 2018 se empez¨® por reducir la circulaci¨®n por su interior ¡ªde dos carriles a uno para aligerar el peso¡ª, un a?o despu¨¦s el Ayuntamiento lo cerr¨® definitivamente e incluso impide que se circule por encima.

Los informes de los ingenieros de la UPC concluyen que ¡°la cubierta est¨¢ en una situaci¨®n cercana a su l¨ªmite resistente y que no verifica [cumple] los requisitos de seguridad¡±. El problema radica en el poco margen de seguridad de la estructura antes de su posible colapso. Concretamente, los t¨¦cnicos calcularon el peso que resiste la cubierta con y sin tr¨¢fico por encima. Los resultados reflejaron que entre el peso que soporta con camiones circulando hasta el peso que la llevar¨ªa a ceder solo hay un 12% de margen (39% sin tr¨¢fico), cuando por norma deber¨ªa haber un 71%. En otra de las inspecciones, los t¨¦cnicos detectaron una fisura con un ancho de casi un mil¨ªmetro. ¡°Esta anchura de fisura no es aceptable en situaci¨®n de servicio, cuando la apertura m¨¢xima permitida es de 0,3 mm¡±, resuelven en su informe.

Marc Armengol, exconcejal de Territorio, apunta que, a parte de la cubierta, el problema son los forjados curvados. ¡°Se notaba porque cuando conduc¨ªas el pavimento hac¨ªa ondulaciones. Era evidente que la estructura sufr¨ªa una deformaci¨®n¡±. Melgares apunta que el origen del problema est¨¢ en la misma construcci¨®n del aparcamiento (la falta de columnas), el desgaste por el paso del tiempo y las filtraciones de agua.

Desde los primeros informes se han llevado a cabo diferentes medidas correctoras como la colocaci¨®n de unos 300 puntales, la sustituci¨®n de camiones de basura por otros m¨¢s ligeros, la restricci¨®n progresiva de la circulaci¨®n por el interior y el exterior e incluso se ha llegado a prohibir que la cabalgata de Reyes o la r¨²a de Carnaval transiten por esta c¨¦ntrica calle. Actualmente incluso el carril bus de la Rambla se ha desviado un metro para evitar todo contacto con la cubierta del aparcamiento. Hasta ahora se hab¨ªan invertido unos 300.000 euros que coste¨® la empresa, seg¨²n explica Armengol. Pero aqu¨ª habr¨¢ que sumar 400.000 euros m¨¢s de las obras de emergencia actuales (colocaci¨®n de m¨¢s puntales, refuerzo de la estructura en la superficie y desv¨ªo del tr¨¢fico), que en esta ocasi¨®n asumir¨¢ el Ayuntamiento, ya que en el pleno de diciembre aprob¨® recuperar la concesi¨®n del aparcamiento para poder empezar los trabajos de forma inmediata. Y es que, seg¨²n admite el Consistorio, se trataba de ¡°una inversi¨®n de enorme envergadura¡± que la empresa no para la empresa no estaba dispuesta a asumir, ya que el contrato cumpl¨ªa en 2022.