Ceuta da por controlado un vertido de m¨¢s de 25.000 litros de fueloil en el puerto de la ciudad

La Capitan¨ªa Mar¨ªtima de Ceuta ha cifrado ¡°entre 25.000 y 30.000 litros de fueloil 180¡å, un combustible marino ligero, el alcance del que considera ¡±el mayor vertido de hidrocarburos de la historia registrado en la ciudad¡±, el protagonizado durante la noche de este mi¨¦rcoles por el K-Onset, un buque turco con bandera de Liberia que tiene una grieta en uno de sus tanques. Pese a la magnitud del ...

La Capitan¨ªa Mar¨ªtima de Ceuta ha cifrado ¡°entre 25.000 y 30.000 litros de fueloil 180¡å, un combustible marino ligero, el alcance del que considera ¡±el mayor vertido de hidrocarburos de la historia registrado en la ciudad¡±, el protagonizado durante la noche de este mi¨¦rcoles por el K-Onset, un buque turco con bandera de Liberia que tiene una grieta en uno de sus tanques. Pese a la magnitud del incidente, en cuya limpieza se trabaja de manera ininterrumpida una vez activado el Plan Interior Mar¨ªtimo, la Autoridad Portuaria ha dado este mi¨¦rcoles a primera hora de la tarde por controlado el derrame, que se ha concentrado en la intersecci¨®n entre los muelles de Alfau y Levante y sus galer¨ªas ¡°sin da?os a terceros¡± ni ¡°interferencias en las operaciones programadas¡±.

Adem¨¢s, en relaci¨®n a lo que podr¨ªa haber afectado al ecosistema de la zona, la Consejer¨ªa de Medio Ambiente del Ejecutivo local ha apuntado en un comunicado que ¡°las observaciones iniciales¡± practicadas sobre la poblaci¨®n de Patella ferruginea, una lapa protegida con elevada presencia en el puerto, ¡°parecen indicar que la especie no presenta afecci¨®n, aunque se mantendr¨¢ un seguimiento durante los pr¨®ximos d¨ªas¡±.

El capit¨¢n mar¨ªtimo de Ceuta, Francisco Sierra, ha explicado en declaraciones a Europa Press que, adem¨¢s de la detenci¨®n del buque, con 18 a?os de antig¨¹edad, ha ordenado el vaciado con camiones cisterna del tanque por el que se produjo el derrame a la l¨¢mina de agua del interior del puerto. Una vez ventilado, y descartada cualquier posibilidad de explosi¨®n, su interior ser¨¢ examinado para estudiar las alternativas para efectuar una reparaci¨®n provisional que le permita volver a navegar.

Entretanto, ser¨¢ trasladado desde el muelle de Levante, donde se produjo el vertido, hasta la cuarta alineaci¨®n del de Poniente para que no interrumpa la actividad ordinaria del puerto. Sierra prev¨¦ redactar este jueves un acuerdo de medidas provisionales que recoger¨¢ las reparaciones m¨ªnimas que precisar¨¢ el buque para que se autorice su partida y las garant¨ªas econ¨®micas a las que tendr¨¢n que hacer frente sus responsables con el fin de sufragar tanto la sanci¨®n que se le imponga como los costes de limpieza del vertido. Su cuant¨ªa superar¨¢ presumiblemente los 200.000 euros.

Aunque de mucho mayor volumen que los anteriores, este es el tercer incidente ¡°grave¡± de este tipo que se registra en el interior del puerto de Ceuta en lo que va de 2024. A mediados de febrero, el Lider Trabzon, con bandera de Panam¨¢, tuvo que desembolsar 136.000 euros en concepto de garant¨ªa como responsable de otro vertido junto al dique de Levante, donde la semana pasada el Schillplate protagoniz¨® otro tambi¨¦n durante una operaci¨®n de aprovisionamiento de combustible. La Capitan¨ªa Mar¨ªtima mantuvo el buque, con bandera de Gibraltar, detenido varios d¨ªas en la ciudad hasta que deposit¨® 72.000 euros, 60.000 para hacer frente a la propuesta de sanci¨®n y 12.000 para cubrir los gastos de limpieza.

Puedes seguir a Clima y Medio Ambiente en Facebook y X, o apuntarte aqu¨ª para recibir nuestra newsletter semanal