El mapa de los 1.580 naufragios

El caso Odyssey ha tenido algunas cosas buenas. Aparte del final. Ha impulsado medidas de protecci¨®n del patrimonio subacu¨¢tico y ha puesto de manifiesto la necesidad de secar lagunas en el conocimiento de los pecios espa?oles que podr¨ªan ser objeto de expolios similares. Desde 2011, la Armada ha documentado 1.580 naufragios, que se han incorporado a una base de datos, que facilitar¨¢ la b¨²squeda de informaci¨®n ante cualquier nuevo litigio.

La trascendencia de los documentos qued¨® patente durante el juicio seguido en Estados Unidos contra la empresa Odyssey Marine Exploration, ya que Espa?a pudo acreditar ante el tribunal, gracias a los documentos conservados en el Archivo General de la Marina, que el pecio hundido correspond¨ªa al nav¨ªo Nuestra Se?ora de las Mercedes y no el Black Swan, como plante¨® inicialmente la empresa de cazatesoros.

La mayor¨ªa de los naufragios fueron de nav¨ªos, el buque de combate del siglo XVIII; la¨²des (una embarcaci¨®n pesquera usada en el Mediterr¨¢neo) y vapores. Aunque son tambi¨¦n significativas las 101 naos, las embarcaciones de las flotas que se utilizaban entre Am¨¦rica y Europa hasta la segunda mitad del siglo XVII.

En una nota de prensa del Museo Naval, se detalla la localizaci¨®n geogr¨¢fica de los naufragios. En las costas de Espa?a (596 pecios) y Cuba (176) se registraron buena parte de los accidentes mar¨ªtimos, pero el papel hist¨®rico de Espa?a, que gobern¨® un vast¨ªsimo territorio, hace que se localicen frente a las islas Filipinas, Australia o Extremo Oriente. La mayor¨ªa de los hundimientos ocurrieron entre los siglos XVIII y XX.

La base de datos seguir¨¢ creciendo, ya que ahora se incorporar¨¢n los naufragios documentados en los archivos de Ferrol (A Coru?a), San Fernando (C¨¢diz), Las Palmas y Madrid.