Iconos sobre ruedas

El taller M&M Cl¨¢sicos vuelve a abrir sus puertas el pr¨®ximo lunes (22.30) para que los aficionados al mundo del motor disfruten con sus nuevas aventuras mec¨¢nicas en la segunda temporada de House of Cars, la primera serie de motor espa?ola producida por Discovery Max.

A la cabeza de todo volver¨¢ a estar Jos¨¦ Vicente, un enamorado del mundo del motor que, despu¨¦s de una primera temporada de ¡°aprendizaje¡±, intentar¨¢ en esta segunda transmitir su pasi¨®n por los coches: ¡°No era f¨¢cil en un pa¨ªs como Espa?a, donde no hab¨ªa demasiadas referencias, estrenar un programa como House of Cars, pero la cadena apost¨® fuerte y parece que la cosa funcion¨®. Esa primera temporada nos sirvi¨® un poco como experimento para saber qu¨¦ era realmente lo que el aficionado quer¨ªa ver en estas nuevas entregas¡±. ¡°Nos dimos cuenta de que el espectador demandaba m¨¢s motor, seguir con m¨¢s detalle la evoluci¨®n de los coches y en estas entregas le hemos dado casi todo el protagonismo¡±, a?ade.

M¨¢s ambiciosos

Esta es solo una de las novedades que presentar¨¢ House of Cars. La segunda, seg¨²n coment¨® Fernando Jerez, director general de Discovery Networks para Espa?a y Portugal, en la rueda de prensa celebrada ayer en Madrid para presentar esta entrega, ser¨¢ ¡°poner el foco en los coches europeos y espa?oles, algo que hemos descubierto gracias a los comentarios de nuestra audiencia¡±. As¨ª, los espectadores podr¨¢n seguir la restauraci¨®n de un Pegaso Comet del 74, cami¨®n que caus¨® furor en las carreteras espa?olas en la d¨¦cada de los setenta; un icono franc¨¦s como el Citro?n DS, el famoso Tibur¨®n, o un Volkswagen Golf GTI, un cl¨¢sico inmortal con motor alem¨¢n. Pero los veh¨ªculos made in USA seguir¨¢n siendo la gran debilidad de Jos¨¦ Vicente, que tratar¨¢ de devolverle, por ejemplo, el brillo perdido a un Chevrolet Impala del 63 o una pick up Chevrolet Apache del 59.

La tercera novedad de estas entregas ha sido potenciar el equipo de mec¨¢nicos que trabaja junto a Jos¨¦ Vicente en su taller burgal¨¦s: ¡°En esta temporada, la serie va a ser mucho m¨¢s ambiciosa con el nivel de restauraci¨®n de los diferentes modelos. Hemos tenido dos meses y medio ¡ªlo normal es entre seis meses y un a?o para cada coche¡ª para restaurar cinco veh¨ªculos, muy poco tiempo y mucho trabajo, lo que nos ha llevado inevitablemente a, por un lado, tener una organizaci¨®n muy precisa en la que no ten¨ªan cabida los contratiempos y, por otro, aumentar el equipo con la incorporaci¨®n de un mec¨¢nico capaz de moldear materiales como el cristal o la madera, y un tapicero que lleva varios a?os trabajando conmigo¡±.

Iconos sobre ruedas

Estas son las bazas con las que jugar¨¢ esta temporada House of Cars, un espacio cuyo ¨¦xito radica, seg¨²n su responsable, ¡°en que el programa es, por un lado, la historia de una pasi¨®n, la de una familia que vive y sue?a con los coches, y, por otro, que est¨¢ hecho aqu¨ª y que somos algo tangible, real. Cualquiera puede acercarse a nuestro taller de Quintanar de la Sierra? (Burgos) a disfrutar mirando esos coches que previamente ha visto en la televisi¨®n¡±.

No solo el p¨²blico espa?ol podr¨¢ contemplar las joyas sobre ruedas que presenta el programa. House of Cars es un formato ¡°perfectamente exportable al mercado internacional, al igual que Wild Frank o 24 kilates¡±, como destaca Fernando Jerez. Pa¨ªses como Italia, Rusia, Ucrania, Polonia y Rumania van a emitir la primera temporada de la serie en los pr¨®ximos meses y tambi¨¦n han mostrado inter¨¦s por la producci¨®n cadenas de Alemania y de pa¨ªses latinoamericanos.