Checa queda segundo en 500 y Antonio El¨ªas logra la tercera plaza en 125

Llevaba dos grandes premios avisando y a la tercera ha sido la vencida. El joven piloto de Manresa, de 18 a?os, ha luchado de t¨² a t¨², de principio a fin, con el resto de deportistas consagrados de la cilindrada del octavo de litro e incluso se ha permitido el atrevimiento de meterles rueda en la ¨²ltima vuelta para optar a la victoria.

Toni El¨ªas ha hecho una carrera casi perfecta. Ha estado todo el tiempo en su sitio y ha esperado tranquilo su oportunidad para doblegar a Cecchinello, luego a Borsoi y, en la ¨²ltima vuelta, intentar lo propio con Giansanti y Poggiali. S¨®lo una equivocaci¨®n -que ¨¦l mismo ha reconocido-, al seleccionar la marcha para salir de la ¨²ltima curva antes de la recta de meta, le ha alejado del triunfo.

Podio para Carlos Checa

El segundo podio de la jornada ha llegado en esta ocasi¨®n de la mano de Carlos Checa (Yamaha). Ha sido el m¨¢s r¨¢pido de los espa?oles en entrenamientos y tambi¨¦n en carrera.

Checa ha luchado por desbancar a Max Biaggi y ha liderado la prueba durante algunas vueltas, pero cuando su compa?ero de escuder¨ªa ha saltado a la palestra ha tenido que conformarse con una m¨¢s que buena segunda plaza y con controlar a un Valentino Rossi (Honda) que una vez m¨¢s ha venido desde atr¨¢s, debido a una mala salida, si bien esta vez su esfuerzo no se ha visto recompensado con la victoria.

Alex Crivill¨¦ ha sido otro de los destacados de la jornada. Su quinto puesto final no parece decir demasiado pero la verdad es que tras concluir noveno los entrenamientos y salir desde una retrasada tercera l¨ªnea de la formaci¨®n de salida, el campe¨®n del mundo de 1999 ha estado siempre con los hombres de cabeza.

S¨®lo cuando ha cambiado el ritmo con Biaggi se ha quedado cortado y ha pagado una puesta a punto de su Honda no demasiado apropiada para la situaci¨®n, aunque lo importante es que por segunda carrera consecutiva Alex Crivill¨¦ ha dado muestras de una mayor confianza en sus posibilidades y ello le ha podido permitir mejorar en las sucesivas citas mundialista su rendimiento personal.

A punto ha estado de caer el podio en los 250 c.c., Emilio Alzamora (Honda), en constante progresi¨®n, que ha acabado cuarto y "Fonsi" Gonz¨¢lez ha repetido su tercer quinto consecutivo del a?o.

El madrile?o estaba muy disgustado con esta circunstancia, pero probablemente cambiar¨ªa de opini¨®n si se acordase de la pretemporada y entonces le hubiesen preguntado ?qu¨¦ le parecer¨ªa estar quinto de la tabla del mundial despu¨¦s de cuatro grandes premios?.

Esa pregunta se la ha contestado s¨ª mismo Emilio Alzamora. Muy discreto a lo largo de los entrenamientos previos al campeonato, el ilerdense le ha ido cogiendo el "truco" a la nueva cilindrada y su actuaci¨®n de Jerez hace quince d¨ªas hoy ha quedado claro que no ha sido fruto de la casualidad.

No ha podido estar con el tr¨ªo de cabeza formado por los japoneses Daijiro Katoh (Honda) y Tetsuya Harada (Aprilia) y el italiano Marco Melandri (Aprilia), pero cada vez se encuentra m¨¢s cerca de ellos y acabar¨¢ luchando por el podio con ellos.