Los equipos con neum¨¢ticos Michel¨ªn boicotean el GP de EE UU

La F¨®rmula 1 ha vivido hoy uno de sus episodios m¨¢s bochornosos. Los monoplazas que utilizan neum¨¢ticos de la marca Michel¨ªn han decidido no correr el Gran Premio de EE UU, que se ha disputado en el circuito de Indian¨¢polis, al no lograr que la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo (FIA) instalara una chicane para reducir la velocidad a la entrada de la curva 13 y permitir as¨ª a los coches con gomas Michel¨ªn competir en igualdad de condiciones con los equipados por Bridgestone.

Nueve de los diez equipos del Mundial de F¨®rmula 1 -todos menos Ferrari- han presionado hasta ¨²ltima hora para colocar una chicane que mitigara el desgaste en las gomas de la marca francesa. Los responsables de la FIA han rechazado esa modificaci¨®n y la carrera ha comenzado con los 20 b¨®lidos en pista, pero tras completar la primera vuelta, la de formaci¨®n, todos los monoplazas que calza Michel¨ªn se han retirado en bloque a los boxes del circuito estadounidense. La carrera, por tanto, se ha reducido a una competici¨®n entre los seis coches de las escuder¨ªas Ferrari, Menardi y Jordan, los ¨²nicos que llevan neum¨¢ticos de la marca Bridgstone. El piloto espa?ol Fernando Alonso (Renault), l¨ªder del Mundial, es uno de los afectados por el problema de gomas y tambi¨¦n ha abandonado la prueba.

"Quiero pedir disculpas a todo el mundo y, sobre todo, al p¨²blico americano, pero no ten¨ªamos otra elecci¨®n", ha lamentado Alonso en un escueto comunicado que ha le¨ªdo a los medios de comunicaci¨®n espa?oles su representante, Luis Garc¨ªa Abad, quien ha explicado que no est¨¢ previsto que el asturiano haga m¨¢s declaraciones.

Un desgaste inusual

La FIA ya advirti¨® esta ma?ana que no tolerar¨ªa que los equipos con ruedas Michel¨ªn se saltaran las reglas y emplearan gomas diferentes en los entrenamientos y en la carrera (la nueva normativa obliga a usar las mismas en las pruebas de calificaci¨®n y en la carrera). La empresa francesa hab¨ªa pedido un permiso especial al no ser capaz de detectar el problema que est¨¢ trayendo de cabeza a los siete equipos que visten sus gomas. El director de Alonso, Flavio Briatore, reiter¨® esta misma tarde que si no se garantizaba la seguridad de sus pilotos, Renault optar¨ªa por no correr, que es por otra parte el consejo de Michel¨ªn.

Ayer, durante los entrenamientos libres en el circuito de Indian¨¢polis, el alem¨¢n Ralf Schumacher (Toyota) se estrell¨® contra un muro al estallarle el neum¨¢tico trasero exterior; tambi¨¦n Ricardo Zonta (que hoy deb¨ªa conducir el coche de Ralf, pues a ¨¦ste no le han dejado pilotar los m¨¦dicos porque tras el choque se le nubla la vista) vio como esa misma rueda se reduc¨ªa a jirones, un problema que en mayor o menor medida han sufrido todos los equipos que usan Michel¨ªn. Al parecer, el peralte de la curva oval, muy pronunciado, provoca un desgaste que los ingenieros de la empresa francesa no hab¨ªan previsto, y que se lleva por delante la goma de ese neum¨¢tico, el que m¨¢s lo sufre.

A Bridgestone no le sucede. El problema es que con Michel¨ªn van siete equipos, as¨ª que sin ellos la carrera se ha quedado reducida a una broma. Tampoco es que al otro fabricante y a su escuder¨ªa estrella, Ferrari, les haya importado: "Si tienen problemas que los resuelvan. Nosotros los hemos tenido en cada carrera". Adem¨¢s de los italianos, van con Bridgestone s¨®lo Jordan y Minardi. Pero estos dos equipos se han alineado con las escuder¨ªas Michel¨ªn a la hora de pedir la inclusi¨®n de la chicane para tratar de salvar la carrera.

Doblete de Ferrari y victoria de Schumacher

A diferencia de cualquier otra carrera, en la de hoy el resultado ha sido lo de menos. La victoria, como era de esperar, se la ha llevado la escuder¨ªa italiana Ferrari, con el alem¨¢n Michael Schumacher primero y el brasile?o Rubens Barrichello segundo. Tercero ha entrado el portugu¨¦s Tiago Monteiro (Jordan). Michael Schumacher no ganaba un Gran Premio desde el de Jap¨®n del a?o pasado y el ¨²ltimo doblete de la escuder¨ªa roja tuvo lugar en el Gran Premio de Italia de 2004, aunque en aquella ocasi¨®n fue Barrichello el que acab¨® por delante de Schumacher. Pese a su abandono, Alonso sigue liderando el mundial con 59 puntos, 22 m¨¢s que el finland¨¦s Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) y 25 por delante de Michael Schumacher, que se ha colocado tercero.