Raikkonen se impone en Estambul seguido de Alonso

Fernando Alonso (Renault) ha defendido con garra su liderato en el Mundial de F¨®rmula Uno al lograr contener un nuevo ataque del finland¨¦s Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) que, a pesar de ganar en el debutante Gran Premio de Turqu¨ªa, s¨®lo ha podido recortar en dos puntos la ventaja del asturiano. En la pen¨²ltima vuelta, Alonso ha arrebatado el segundo puesto del podio al colombiano Juan Pablo Montoya (McLaren), que ha quedado tercero.

Kimi ha logrado su quinta victoria de la temporada, pero no ha podido evitar que Alonso acabase segundo, tras superar a Montoya en la pen¨²ltima de las 58 vueltas que se dieron a la nueva pista de Estambul, cuando todo apuntaba a un doblete de McLaren. El gui¨®n se mantuvo la lucha entre la Renault de Flavio Briatore y las flechas de plata de Ron Dennis, ya que los cuatro pilotos de estas escuder¨ªas -todos a dos paradas- han integrado el cuarteto de cabeza al final de la prueba. El italiano Giancarlo Fisichella ha sido cuarto y ha sumado cinco puntos que, a?adidos a los ocho de Fernando, han contribuido a que los 16 que ha anotado McLaren no se convirtieran en herida demasiado grave en la pugna por el Mundial de constructores, en el que, con 130, el equipo galo mantiene una ventaja de nueve puntos frente a la escuder¨ªa anglo-alemana.

Alonso sale reforzado

As¨ª, Alonso sale reforzado de tierras turcas y ahora deber¨¢ defender 24 puntos en las ¨²ltimas cinco carreras del Mundial m¨¢s largo de la historia. Tremenda deber¨ªa ser la desgracia, para que Alonso no relevase este mismo a?o al brasile?o Emerson Fittipaldi en la condici¨®n de campe¨®n m¨¢s joven de la historia de la F-1. En la carrera de hoy, Kimi siempre ha pasado por meta en cabeza, pero se ha obsesionado tanto con cerrar a Fernando en la salida, que quien ha aprovechado la circunstancia ha sido Fisichella, que se ha encontrado con la puerta abierta. Sin embargo, el finland¨¦s ha superado al italiano en la duod¨¦cima curva del giro inicial y ya no ha cedido el liderato hasta la meta, ganando por segunda vez una serie de dos carreras con el mismo motor, al igual que hizo en Barcelona y Montecarlo.

Como las ¨®rdenes de equipo est¨¢n prohibidas, basta con no dar una orden, pero enviar un mensaje en clave para que se produzca lo que todo el mundo da por hecho. Y Alonso, que iba m¨¢s r¨¢pido, ha rebasado en la segunda vuelta a su compa?ero, en espera de que ¨¦ste pudiera taponar a Montoya. Tras cubrirse la primera docena de vueltas, Kimi lideraba con segundo y medio de ventaja sobre Fernando, con casi cinco sobre Fisico -que al igual que los anteriores incluso ha marcado una de las vueltas r¨¢pidas iniciales-; con 7,9 respecto a Montoya, y con el italiano Jarno Trulli (Toyota) rodando quinto, a 11,5. Renault ten¨ªa preparada una variante en funci¨®n de c¨®mo se desarrollase la primera parte de la carrera y un giro m¨¢s tarde, en la 13 -cuando Kimi marcaba otra vuelta r¨¢pida-, Fernando ha parado por primera vez: 10.1 segundos en cargar 91 litros.

Acto seguido ha entrado su compa?ero, en la vuelta en la que se ha producido el toque entre el australiano Mark Webber (Williams) y un Michael Schumacher (Ferrari), que no estaba a gusto en la pista turca, a la que se gira en sentido inverso al del reloj. Schumi ha cambiado las ruedas traseras, ha perdido tiempo y ha entrado en su garaje. Cuando todos pensaban que hab¨ªa abandonado, ha vuelto a pista de forma sorprendente con varias vueltas perdidas, pero lo ha acabado dejando cuando faltaban seis vueltas. Webber tambi¨¦n se ha retirado, en otra jornada negra para la Williams: el alem¨¢n Nick Heidfeld tampoco ha acabdo la carrera. En la 21 ha entrado en box Montoya, que llena 65 litros y a pesar de sufrir un incidente en el repostaje, ha salido justo por delante de Fernando.

Los problemas de Montoya

Kimi lo ha hecho un giro despu¨¦s. Ha tardado 10 segundos, ha echado 90 litros, y ha entrado de nuevo a pista primero. Los dos McLaren iban por delante y Montoya, a 13.6 segundos, como potencial tap¨®n de Fernando, tercero a poco m¨¢s de un segundo del colombiano. Tras la 25, Fisichella ya hab¨ªa recuperado la cuarta plaza y los dos McLaren lideraban delante de los dos Renault. Cuatro vueltas m¨¢s adelante, tras superar el ecuador de la prueba, el fin¨¦s lideraba con 11,5 sobre su compa?ero suramericano, con Alonso a 13,6; Fisico a 34,8; y Trulli en la quinta plaza, a 41,9. Fernando ha parado por segunda vez en la 34 (12.3 segundos), Montoya lo ha hecho tras la 41 y Raikkonen cuatro m¨¢s adelante. A falta de diez vueltas para el final, Kimi con 20,9 segundos sobre Montoya, 31.9 sobre Fernando, con Fisico, cuarto, 54.7, el ingl¨¦s Jenson Button (BAR Honda) quinto, a 58.8; y Trulli sexto, a m¨¢s de un minuto.

Este orden se hubiera mantenido hasta el final, pero al doblar al portugu¨¦s Tiago Monteiro (Jordan), ¨¦ste ha roto el difusor a Montoya, que sufr¨ªa problemas con su neum¨¢tico delantero derecho que le hac¨ªan perder tiempo respecto a Alonso, pero que sobre el papel no hac¨ªan peligrar en exceso la segunda plaza. El asturiano ha buscado la suerte y la ha encontrado despu¨¦s de que el colombiano se fuese de excursi¨®n en la fat¨ªdica curva ocho, la m¨¢s dif¨ªcil del circuito. Alonso ha subido al podio entre los dos McLaren y ha salido m¨¢s que contento de Turqu¨ªa. Button y Trulli han acabado quinto y sexto y el escoc¨¦s David Coulthard y el austr¨ªaco Christian Klien han reba?ado el resto de los puntos para la escuder¨ªa del toro rojo.