Ecclestone amenaza con expulsar a McLaren si se confirma que manipul¨® la carrera

McLaren se enfrenta a una grave multa y hasta podr¨ªa ser eliminado del campeonato si se declarara finalmente culpable de haber impedido que el brit¨¢nico Lewis Hamilton adelantara a Fernando Alonso en el transcurso del Gran Premio de M¨®naco, seg¨²n declaraciones realizadas por Ecclestone a Daily Mail. El caso apunta a una posible orden desde el primer pitstop de no adelantamiento para asegurar un doblete en el podio monegasco que, finalmente, lider¨® el espa?ol.

El jefe de equipo Ron Dennis justifica la pol¨¦mica como una "estrategia normal en un circuito donde el adelantamiento es sumamente dif¨ªcil y hay un riesgo constante de estrellarse". Las declaraciones de Dennis se apoyan en la de antiguos campeones de F¨®rmula Uno como Jackie Stewart y Nigel Mansell, quienes han declarado "que no vieron ninguna acci¨®n err¨®nea del equipo".

Sin embargo, Ecclestone ha recalcado que "si hubiera habido ¨®rdenes de equipo relacionadas con la posici¨®n de los dos conductores, en cuanto a adelantar o mantener las posiciones, ser¨ªa en contra de todas las regulaciones deportivas que tenemos", ha agregado el magnate al diario ingl¨¦s. Adem¨¢s, Ecclestone considera que la penalizaci¨®n tiene que ser mayor que la impuesta a Ferrari en 2002 (un mill¨®n de d¨®lares) por la orden que la escuder¨ªa italiana dio a Rubens Barrichello para dejarse adelantar por Schumacher.

"McLaren podr¨ªa ser eliminado del campeonato o tener una penalizaci¨®n de puntos. Una multa no tendr¨ªa el mismo efecto que una penalizaci¨®n de puntos", ha a?adido Ecclestone, si bien ha recalcado que los conductores no deber¨ªan ser castigados. "Si yo conduzco para alguien y me ordenan quedarme donde estoy y no adelantar a mi predecesor, ?qu¨¦ puedo hacer? Ser¨ªan los que dan las ¨®rdenes quienes deber¨ªan recibir el castigo".

Por su parte, el copropietario de Williams, Patrick Head, se ha unido a la corriente que opina que McLaren actu¨® correctamente en M¨®naco. "La influencia de un equipo sobre una carrera puede suceder de varias maneras, no s¨®lo mandando sobre los pilotos: hay paradas de boxes, niveles de gasolina o especificaciones sobre el coche", ha declarado Head a la Gazzetta dello Sport.

"Una escuadra que domina en M¨®naco, como McLaren o Ferrari estos a?os, y deja a sus pilotos libres en la lucha por la carrera, ser¨¢ criticada si ocurre un accidente. Creo que un equipo no puede ser criticado por querer asegurar los m¨¢ximos puntos", ha agregado.

El ex campe¨®n Niki Lauda coincidi¨® con Head al se?alar que "no ocurri¨® nada especial", ya que "cuando tienes un minuto de ventaja es justo defender el resultado". Por ¨²ltimo, el due?o de Toro Rosso, el que fuera piloto de Ferrari Gerhard Berger, a?adi¨® que "lo que pas¨® el domingo no tuvo nada que ver con la pol¨¦mica sucedida en Austria", y ha a?adido que "Un equipo puede ordenar a sus pilotos que mantengan su posici¨®n".