Entrevista con Manel Serras

El periodista de El Pais, seguidor habitual de las haza?as de Fernando Alonso y de todo lo que rodea a la F¨®rmula 1, ha charlado con los lectores sobre todo lo que ocurra en el circuito de Monza durante el Gran Premio de Italia.

1ALO10/09/2007 05:11:07

Creo que muchos. El primer ser tan arrogante. Tal vez le ha faltado un poco de humildad para afrontar las situaciones internas del equipo. Se enfad¨® con Hamilton, con Alonso, tiene demasiados enemigos en la F-. Y ahora todos quieren pasarle factura. Sin embargo, tambi¨¦n es cierto que ha hecho muchas cosas bien: por ejemplo, el coche de este a?o.

2RLH10/09/2007 05:13:54

Teniendo en cuenta los acontecimientos ocurridos en la escuderia desde el inicio de temporada, ?no cree usted que la colaboraci¨®n de Fernando Alonso con la FIA puede resultar perjudicial para los intereses del asturiano?

Sin duda. Pero, bajo mi punto de vista, no le quedaba otro remedio que colaborar. La amenaza de la FIA no era en vano. Pod¨ªa perder la superlicencia y quedarse sin poder correr en F-. Por tanto, no lo dud¨®. Mand¨® lo que ten¨ªa. Y es evidente que eso puede perjudicar a McLaren. Y como consecuencia a ¨¦l mismo. No creo que el equipo vaya a perjudicarle en las carreras que quedan. Pero su imagen puede salir deteriorada.

3pedrito10/09/2007 05:16:08

?Qu¨¦ hay de cierto en los comentarios acerca de que Hamilton copia los ajustes de Fernando?

Mucho. Lo ha hecho toda la temporada y ha sabido sacarles rendimiento. Es normal que los pilotos de un mismo equipo intercambien informaci¨®n sobre el coche y sus telemetr¨ªas. Pero habitualmente cada cual utiliza lo que m¨¢s le conviene y ajusta el coche a su medida. Hamilton ha ajustado su coche id¨¦nticamente al de Alonso algunas veces. Y le ha salido bien. El d¨ªa que sea capaz de hacer sus propios ajustes ser¨¢ intratable.

4chema10/09/2007 05:18:30

Sr. Serras, ?cree que si hubi¨¦se sido Alonso en lugar de Hamilton quien adelantara a Massa al final de recta cortando la chicane, habr¨ªa sido sancionado?

No lo creo, pero es posible. Todo el mundo reconoce la calidad de Alonso como piloto, pero ahora mismo el mayor inter¨¦s del mundo anglosaj¨®n y tal vez de la propia F- es que Hamilton sea el campe¨®n. Hay muchos intereses econ¨®micos en juego. Pero, seg¨²n mi criterio, la maniobra de Hamilton se produce porque Massa le toca y le saca de la pista. Por tanto, no es sancionable.

5Carlos10/09/2007 05:20:29

Hola Manel... quer¨ªa saber de qui¨¦n depende el permitir a los pilotos el participar en un gran premio despues de un accidente. Por lo que dej¨® entrever Raikkonen, su cuello no estaba en las mejores condiciones. A Kubica no le permitieron correr y a Hamilton tambi¨¦n... Gracias.

Habitualmente, los pilotos que han sufrido un accidente deben pasar un control m¨¦dico en el mismo circuito antes de poder correr. Raikkonen lo super¨®. El servicio m¨¦dico de la FIA realiz¨® sus an¨¢lisis y determin¨® que el finland¨¦s pod¨ªa correr. Sin embargo, la mayor¨ªa de las veces pesa mucho la opini¨®n del propio piloto.

6Ruben (Valencia)10/09/2007 05:23:33

?Es posible una escuder¨ªa espa?ola en un futuro cercano?

S¨ª. En la F- hay ahora mismo muchos equipos que sufren porque no tienen medios econ¨®micos para seguir adelante. Y alguna de estas licencias podr¨ªa ponerse a la venta. Ser¨ªa un buen momento para que Alejandro Agag, actualmente propietario del equipo de Adri¨¢n Campos de GP, pudiera dar el salto a la F-. Pero para ello har¨ªa falta el apoyo de las grandes empresas espa?olas -Tel¨¦fonica, Repsol, Santander, Mutua Madrile?a, etc.- para asegurar el respaldo econ¨®mico y poder plantear un proyecto competitivo a medio plazo. Si no, la idea estar¨ªa condenada al fracaso.

7Jer¨®nimo10/09/2007 05:26:37

?Qu¨¦ posibilidades reales tiene Fernando Alonso de superar en puntos a Hamilton y ganar el mundial?

Muchas. Para m¨ª, es el piloto m¨¢s s¨®lido de los que hay en el paddock. Su mentalidad mejora incluso en situaci¨®n de m¨¢xima presi¨®n, como la actual. Hamilton, en cambio, tiene dudas y es f¨¢cil que cometa m¨¢s errores. En Monza, Alonso estuvo impecable. Y cabe pensar que tambi¨¦n lo estar¨¢ en Spa. Quedan cuatro carreras y debe restar tres puntos. Es factible. Pero ni el ni nadie puede luchar contra los imponderables. Si hay accidentes o fallos mec¨¢nicos, todo va a cambiar.

8efeg¨¦10/09/2007 05:28:15

Parece que cuando los coches paran en la parrilla tras la vuelta de calentamiento nunca se pasan de su posici¨®n, no se suelen ver correcciones ni sanciones por ello. ?Existe alg¨²n mecanismo para situarse exactamente en el sitio sin pasarse?

No. Existen mecanismos de control de velocidad del coche al entrar en el pit lane. Pero no para situarse exactamente en el punto preciso de su taller. Sin embargo, lo han entrenado muchas veces. Y hablamos de grandes pilotos, muy precisos en su conducci¨®n.

9Miki Luxemburgo10/09/2007 05:32:54

Dado el alto nivel de los 4-6 mejores pilotos de la F1 y con la tecnolog¨ªa actual tengo la impresi¨®n que la victoria se la acaba llevando no el mejor piloto sino el que comete el pen¨²ltimo error. ?Est¨¢ entrando la F1 en una nueva era? Con el nivel de intervencionismo al que la FIA nos est¨¢ acostumbrando estas ¨²ltimas dos temporadas, ?no cree que se esta "matando" una parte del espect¨¢culo?

Todo el espect¨¢culo. Las regulaciones actuales de la aerodin¨¢mica permiten a las escuder¨ªas fabricar unos coches que se agarran al suelo de una forma tan bestial que es dif¨ªcil que pierdan su trazada si no ocurren cosas extra?as. Pero al mismo tiempo, todo el down force se pierde cuando un coche se sit¨²a inmediatamente detr¨¢s de otro para adelantarle. Los adelantamientos son cada vez m¨¢s complicados. Se ven pocos en el Mundial. Los pilotos de GP aseguran que es m¨¢s f¨¢cil conducir un F- que un GP. Y tienen raz¨®n. Las ayudas son mucho mayores en la F-.

10ESPHERA10/09/2007 05:34:41

?Cree que habr¨ªa ¨®rdenes de equipo en favor de Hamilton, si los dos pilotos de McLaren llegaran con las mismas posibilidades a la carrera de Brasil?

No. No porque McLaren no quisiera darlas. Sino porque la FIA estar¨¢ muy al tanto de cualquier circunstancia an¨®mala que pueda producirse en el seno del equipo. Mosley sabe que Alonso se la ha jugado mandando a la FIA toda la informaci¨®n que ten¨ªa sobre el caso del espionaje, y no permitir¨¢ que ahora su equipo le pase factura.

11Laco10/09/2007 05:37:05

Soy alonsista hasta la m¨¦dula, pero veo que Hamilton est¨¢ imparable en todos los sentidos, ?crees que a falta de pocas carreras para finalizar el Mundial Fernando lograr¨¢ vencerle, sin que ¨¦l (Hamilton) tenga ning¨²n error ni accidente? Es decir, si todo sigue su curso normal, ?lo tendr¨¢ muy dif¨ªcil Fernando? Gracias.

En Monza ni Alonso ni Hamilton cometieron errores y Fernando consigui¨® la pole position, la vuelta r¨¢pida y la victoria. Creo que esa situaci¨®n se puede repetir en las pr¨®ximas carreras. Pero cualquier detalle va a resultar decisivo.

12Luigi10/09/2007 05:39:25

?Cree que en Monza ha habido alg¨²n cambio de actitud, bien de Dennis o bien de Hamilton, o del equipo McLaren, hacia Fernando Alonso?

No. En el pabell¨®n de McLaren pude ver, el domingo pasado, como Ron Dennis se desped¨ªa del padre de Fernando Alonso y luego hablaba en privado con su representante, Luis Garc¨ªa Abad. Dennis parec¨ªa querer la paz. Pero no estoy seguro de que Alonso tambi¨¦n la quiera. Est¨¢ convencido de que le han perjudicado muchas veces y no parece dispuesto a olvidarse de eso. Tal vez si gana el t¨ªtulo, las cosas den un vuelco. Pero por ahora, sigue estando muy inc¨®modo en el equipo.

13carlos10/09/2007 05:41:52

?Cu¨¢l cree que va ser la sanci¨®n que le pondr¨¢n a McLaren el pr¨®ximo jueves? ?No piensa que la FIA tomar¨¢ una soluci¨®n salom¨®nica para contentar a ambas partes?

No. Estoy convencido de que sancionar¨¢n a McLaren. Ferrari tiene mucho inter¨¦s en ello y Dennis ha encontrado pocos aliados en las altas esferas de la F-. Ni Ecclestone, ni Briatore, ni Todt, ni mucho menos Mosley le quieren. Y estar¨ªan encantandos de verle desaparecer del contexto de la F-. Pero no creo tampoco que las sanciones vayan tan lejos. Pueden recibir una gran multa econ¨®mica, la p¨¦rdida de los puntos, o una parte de ellos, de esta temporada y la pr¨®xima, o incluso, aunque m¨¢s dif¨ªcil, la descalificaci¨®n.

14Angie (Barcelona)10/09/2007 05:46:13

?Puede un ingeniero cambiar libremente de escuder¨ªa?

Depende de la responsabilidad que tenga en el equipo. En muchas ocasiones los contratos que firman los ingenieros de m¨¢xima responsabilidad contienen cla¨²sulas especiales. En algunos casos, pueden llegar a exigir incluso que tras dejar a un equipo deban tomarse un a?o sab¨¢tico antes de fichar por otro, para evitar la circulaci¨®n de datos confidenciales. Pero a m¨¢s bajos niveles, no suele haber problemas.

15Rub¨¦nTS10/09/2007 05:48:15

?Crees que realmente Alonso dejar¨¢ temporalmente la F¨®rmula 1 despu¨¦s de esta temporada?

?l mismo lo ha negado reiteradamente. En Monza, tras una conferencia de prensa, afirm¨® categ¨®ricamente: "?No me retiro!". Y yo le creo. Porque su contrato es alt¨ªsimo: m¨¢s de millones de euros por a?o. Yo no lo dejar¨ªa. Y creo que ¨¦l, tampoco.

16ricardo10/09/2007 05:51:52

No cree que el hecho de que sea imposible adelantar hace primar el factores mec¨¢nico sobre el humano, siendo as¨ª menos entretenido. ?Cree que aumentando la anchura de las pistas o reduciendo la velocidad de los monoplazas aumentar¨ªa la vistosidad y la emoci¨®n?

No creo que sea ¨¦ste el problema. Habr¨ªa que cambiar algunos aspectos de la aerodin¨¢mica delantera del coche. La mayor¨ªa de circuitos son nuevos o han sido remodelados. Suelen ser anchos y permiten adelantar si los dos coches que litigan van a diferentes velocidades. Lo que entiendo mal es que se ponga l¨ªmites a la velocidad, porque la F- es precisamente la tecnolog¨ªa punto, el m¨¢ximo desarrollo de un motor.

17Felix Soto10/09/2007 05:53:15

Como es posible que Hamilton no pase la chicane despu¨¦s de la salida, adelante por all¨ª a Felipe Massa y no le pase nada.

Porque en el momento en que se sale por la chicane va delante de Massa, ¨¦ste le toca con su rueda delantera la rueda trasera de su McLaren. Y la FIA, y el mismo equipo Ferrari, entienden que Hamilton hace aquello porque es despedido por el coche de Massa.

18angelito_gil10/09/2007 05:54:47

Hola Manel. ?Cree que alg¨²n piloto de la GP2 llegar¨¢ el a?o que viene a alguna escuder¨ªa grande? Gracias y un saludo.

No lo s¨¦. Es dif¨ªcil. Hay muchos pilotos en la rec¨¢mara de la F- (pilotos de pruebas) esperando su turno y creo que primero hay que buscarles ubicaci¨®n a ellos.

19antonio10/09/2007 05:57:23

Hola Manel, buenas tardes, quer¨ªa preguntarte si, siendo realistas, podr¨ªamos ver el a?o pr¨®ximo corriendo en Ferrari a Fernando Alonso y si fuera as¨ª a qui¨¦n crees que sustituir¨ªa en la escuadra italiana. Un saludo.

Si me atengo a los comentarios que ha realizado este fin de semana Luca Cordero di Montezemolo, el presidente de Ferrari, no. Montezemolo dijo que Alonso no es ahora mismo un tema prioritario para ellos, pero que la vida es muy larga. En tanto Massa como Raikkonen est¨¢n confirmados. Para Todt podr¨ªa haber desaparecido de la escuder¨ªa y todo el panorama cambiar¨ªa para Alonso.

20Paco Pons10/09/2007 05:59:43

?Es bueno tanto fanatismo descontrolado en Espa?a con respecto a Alonso, propiciado por aquellos que ven F¨®rmula 1 desde hace 3 a?os o menos?

No, no y no. Me parece que el fanatismo es compa?ero de la ignorancia. Ver las cosas desde la ¨²nica perspectiva de favorecer a Alonso es negativo no s¨®lo para los aficionados, porque no reciben un an¨¢lisis correcto de la situaci¨®n y de las cosas, como para el propio Fernando. Algunas veces, intentando ayudar a Alonso, algunos comentaristas le han estado apu?alando por la espalda.

21Mosco10/09/2007 06:02:56

Hola, ?crees que este jueves McLaren y sus dos pilotos seran apartados de este mundial y los puntos conseguidos tanto en el mundial de marcas como en el de pilotos anulados? Gracias.

No. Eso me parece imposible. Puede que McLaren pierda la totalidad o parte de los puntos, pero a los pilotos no les tocar¨¢n. Mosley les prometi¨® impunidad si colaboraban con ellos, y tanto Alonso como Hamilton -que dijo que no sab¨ªa nada- respondieron. No creo que la FIA cierre las puertas de McLaren, porque perjudicar¨ªa no s¨®lo a los pilotos sino tambi¨¦n al espect¨¢culo. Hay un t¨ªtulo mundial en juego y los dos pilotos que se lo disputan corren con McLaren. El de marcas, es otra historia. Tiene mucha menos trascendencia para los espectadores... aunque a la escuder¨ªa campeona le suponga unos ingresos cercanos a los millones de euros.

22H¨¨ctor10/09/2007 06:06:58

Gasol, Nadal, Alonso. Tres grandes figuras muy competitivas e indiscutibles cada una en su campo. Sin embargo es mucho m¨¢s f¨¢cil encontrar a gente que cree que Alonso es un tanto prepotente. ?A qui¨¦n cree que se debe esta imagen ambivalente?

Supongo que de forma involuntaria, Alonso la ha potenciado un poco con sus cont¨ªnuas quejas de los equipos en que ha estado. Muchas veces se le interpreta mal. Cu¨¢ndo el dijo que Renault deb¨ªa reaccionar el a?o pasado, quer¨ªa lanzar un revulsivo al equipo. Pero le persigue una imagen de piloto que se queja de todo. Y eso no es bueno. A veces puede parecer prepotente porque se siente el mejor piloto del momento. Pero tiene motivos para pensar eso. Sin embargo, cuando se le conoce personalmente, insisto en que puede resultar realmente entra?able.

23ALEJANDRO10/09/2007 06:07:31

Desde su punto de vista, ?cu¨¢l ser¨ªa la mejor opci¨®n de Fernando Alonso para la temporada que viene?

Quedarse en McLaren. Si no puede ir a Ferrari, y eso parece imposible, no hay otra marca que pueda darle un coche ganador.