Alonso vuelve a Renault

Fernando Alonso vuelve a Renault. El piloto asturiano regresa a la escuder¨ªa con la que se proclam¨® campe¨®n del mundo en 2005 y 2006. Tras la decisi¨®n de la FIA la semana pasada de no sancionar a la escuder¨ªa francesa por espionaje, el asturiano se ha decidido por Renault y se ha comprometido la pr¨®xima temporada, seg¨²n anuncia su p¨¢gina web www.fernandoalonso.com. Su compa?ero ser¨¢ Nelsinho Piquet, el hijo del m¨ªtico piloto brasile?o. La marca francesa ha confirmado el fichaje del espa?ol aunque no ha desvelado ni la duraci¨®n del contrato ni las condiciones econ¨®micas.

Alonso declara en la web que ha tomado la decisi¨®n con calma: "La verdad es que las tres primeras semanas de noviembre he cogido unas vacaciones que he disfrutado a tope y he podido desconectar. Por tanto, la decisi¨®n de escoger equipo no ha llevado mucho m¨¢s de una semana porque tanto yo, como la gente que me rodea, ten¨ªamos bastante claro qu¨¦ es lo que quer¨ªamos".

El piloto ha ironizado sobre los rumores que apuntaban a que se pod¨ªa quedar sin coche la pr¨®xima temporada: "Bueno, quedarme sin coche... no era para tanto. Lo que es cierto es que no es como tener que escoger entre un pantal¨®n gris o negro. Estamos hablando de una decisi¨®n importante y hasta enero no pod¨ªa volver a subirme a ning¨²n coche...l¨®gicamente la prisa es cero. Las ganas de la gente las entiendo, los aficionados son los que siempre me han apoyado. Quiz¨¢s no ve¨ªa bien lo que se les contaba, porque se hab¨ªa creado una competici¨®n por ver qui¨¦n era el que pon¨ªa la noticia en primer lugar. Se ha inventado demasiado."

Alonso tambi¨¦n ha repasado en la entrevista su paso por McLaren: "La temporada 2007 ha sido muy buena para m¨ª, a pesar de todo lo que se piense desde fuera. No me gusta que la gente se olvide que a 20 vueltas del final de la ¨²ltima carrera de Brasil, yo estaba en posici¨®n de ganar el Campeonato del Mundo nuevamente (...) a principio de temporada hubiese firmado por haber podido estar luchando hasta las ¨²ltimas vueltas del Campeonato por volver a conseguir el t¨ªtulo con un nuevo equipo".

Sobre las posibilidades de su nuevo b¨®lido es cauto: "A priori, equipos como Ferrari sabes que siempre ser¨¢n uno de los favoritos, tambi¨¦n equipos que han tenido problemas de adaptaci¨®n a los neum¨¢ticos Bridgestone, se espera que los solucionen y vuelvan a un nivel alto. El reto que ahora se presenta es que ING Renault F1 vuelva a estar m¨¢s cerca del podio". Alonso conf¨ªa en su coche y en el trabajo: "A ver qu¨¦ se puede hacer... Lo que est¨¢ claro es que no hay que empezar la casa por el tejado. Lo primero que hay que hacer es poner el R28 en la pista en enero y empezar a trabajar con ¨¦l a tope para llegar a la primera carrera con un coche lo m¨¢s completo posible. Tuve un reto parecido el a?o pasado durante el invierno."

Viaje de ida y vuelta

"Me sent¨ª viejo a los 25 a?os". Eso fue lo que declar¨® en 2006 el piloto Fernando Alonso al peri¨®dico ingl¨¦s Daily Mail para explicar su salida de Renault y su fichaje por McLaren. Un a?o despu¨¦s y con 26 a?os, el piloto asturiano vuelve a la escuder¨ªa que m¨¢s alegr¨ªas deportivas y personales le ha dado. Con el equipo de Flavio Briatore -su gran amigo- fue campe¨®n del Mundo en 2005 y 2006. En 2005 se convirti¨® en el campe¨®n m¨¢s joven de la historia con 24 a?os. Gan¨® el duelo a Schumacher. Un a?o despu¨¦s, repetir¨ªa t¨ªtulo. Su pasi¨®n por McLaren desde la infancia y la confianza en un b¨®lido competitivo le hizo dar el salto. Cuando lo hizo, nada hac¨ªa presagiar que volver¨ªa a la escuder¨ªa de Briatore por los problemas con su compa?ero de equipo Lewis Hamilton y el jefe de McLaren, Ronn Dennis. "Es muy joven, con talento y traer¨¢ nuevas ideas a la escuder¨ªa. Me har¨¢ sentirme joven", dec¨ªa del Hamilton antes de iniciar el mundial que m¨¢s quebraderos de cabeza le ha ocasionado.

Un a?o despu¨¦s, Alonso vuelve a Renault. La escuder¨ªa francesa ha realizado una mala temporada aunque siempre ha apoyado al corredor espa?ol. Curioso era ver como la pareja del asturiano Raquel del Rosario y su representante Luis Garc¨ªa Abad vibraban con el pilotaje del espa?ol desde el box del equipo franc¨¦s y no desde el ingl¨¦s acompa?ados por Flavio Briatore. En 2007, Renault ha terminado tercero en el Mundial de Constructores por detr¨¢s de BMW Sauber y Ferrari y tras la descalificaci¨®n de McLaren, castigado por espionaje. Sus pilotos tampoco han brillado: Heikki Kovalainen y Giancarlo Fisichella han terminado s¨¦ptimo y octavo respectivamente. El a?o que viene, el equipo franc¨¦s aspira a conseguir otra vez la gloria con su piloto favorito, Fernando Alonso.

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