Alonso: "El objetivo es puntuar"

A los mandos del nuevo R28, Fernando Alonso ha obtenido un discreto und¨¦cimo puesto en la sesi¨®n de clasificaci¨®n del Gran Premio de Australia. Pese al inicio titubeante, el piloto asturiano se muestra optimista y asegura que el objetivo de la escuder¨ªa francesa en el trazado australiano es "entrar en los puntos". Alonso ha acusado la ruptura del diferencial de su b¨®lido y adem¨¢s una inoportuna bandera roja, como consecuencia de una salida de pista del piloto local Mark Webber, que ha anulado su mejor vuelta cuando estaba a doscientos metros de la l¨ªnea de meta.

Pregunta : ?El objetivo es estar en los puntos ma?ana?

Respuesta : "Si y el doble trabajo de mirar a ver si podemos adelantar los coches que tenemos delante, sobre todo a partir del sexto que est¨¢ Trulli, tenemos que intentar llegar hasta ese grupo y un poco mirar tambi¨¦n para atr¨¢s, porque coches r¨¢pidos como el de Webber y Raikkonen salen detr¨¢s de nosotros y es gente que en carrera nos pueden adelantar. Si que podemos recuperar alguna posici¨®n, pero si las perdemos con Raikkonen y gente as¨ª nos quedamos igual, pero entrar en los puntos si que ser¨ªa interesante2.

P : ?Que te ha ocurrido en la Q2 [segunda eliminatoria de la calificaci¨®n]?

R : "Se rompi¨® el diferencia en la Q1, no se cuento aha podido afectar, ni como funcionaba, todav¨ªa no lo he comprobado con los ingenieros, pero tampoco pod¨ªa ser demasiada cosa, porque en la crono uno y crono dos el coche iba parecido a como iba esta ma?ana y est¨¢bamos haciendo mas o menos los mismos tiempos, as¨ª que si hab¨ªa un problema con el coche, pero dif¨ªcil saber si estaba afectando al tiempo por vuelta".

P : ?Que te parece el resultado?

R : "Mas o menos lo esperado, estaba dif¨ªcil entrar en la crono tres, a veces parece que si van bien las cosas y eres optimista, otras veces un poco menos. Hoy por la ma?ana si que hicimos una buena sesi¨®n de entrenamientos, quiz¨¢ porque est¨¢bamos rodando con menos gasolina que los dem¨¢s y cuando llega la hora de la verdad en la crono es donde se comprueba todo. En la crono uno hice el catorce, en la dos el doce, as¨ª que nada nuevo".

P : ?A efectos t¨¢cticos es mejor ser octavo o ser und¨¦cimo?

R : "No, nunca. Veremos la estrategia que elegimos, al final lo que mas importa es salir por la parte limpia, que creo que es por la que vamos a salir, porque Glock va a perder cinco posiciones por cambiar el cambio y si se cumpliese eso si que ser¨ªa mejor".

P : ?En la segunda eliminatoria tardaste mucho en salir?

R : "No, porque ¨ªbamos a hacer dos intentos, el primero no vali¨® para nada por la bandera roja y en el segundo esperamos a ¨²ltima hora para que la pista estuviese en las mejores condiciones posibles".

P : ?Te afect¨® la rotura del diferencial en el ¨²ltimo sector?

R : "No, el diferencial en la crono uno me dijeron que se hab¨ªa roto, que si notaba algo diferente, el coche se iba un pel¨ªn mas de adelante, pero en la crono uno ¨¦ramos mas o menos competitivos, en la crono dos tambi¨¦n, pero el otro Renault hizo el veintiuno. Creo que estaba ah¨ª, no creo que con el diferencial bien o mal me hubiese hecho estar quinto o sexto. El doce es la posici¨®n justa y merecida".

P : ?Est¨¢is m¨¢s cerca, pero tambi¨¦n hay m¨¢s igualdad?

R : "Mclaren est¨¢ fuerte, tambi¨¦n Ferrari y tambi¨¦n BMW pero como te salga una buena vuelta est¨¢s a medio segundo de ellos que no es nada, por tanto hay que poderse las pilas, seguir trabajando en esta direcci¨®n y si recortamos diferencias ahora que estamos a nueve d¨¦cimas del primero, pues estamos a tres o cuatro solamente".

P : ?Hay alguna raz¨®n para tener fe en el R28?

R : "La pregunta del mill¨®n, todos en el equipo confiamos en que s¨ª, que ser¨¢ un buen coche y que ha sido un gran paso adelante en relaci¨®n al R27, que en la crono dos de las ¨²ltimas carreras estaban a casi dos segundos de los primeros y ahora estamos a nueve d¨¦cimas o un segundo. Sabemos que queda trabajo por hacer y estamos en ello, pero hacer el doce y el veintiuno, no es un gran debut del coche"

P : ?Tan dif¨ªcil es de conducir para ver a Piquet con tantos problemas?.

R : "Creo que ha tenido un fin de semana muy desafortunado, con muy pocas vueltas que dio ayer y no es un circuito f¨¢cil para salir a la crono sin conocerlo bien, pero vemos a otros debutantes como Glock, como Nakajima, que est¨¢n octavos, el once, el doce, y no creo que Nelsinho sea peor que ellos, por tanto en cuanto a coche tenemos mucho que mejorar".

P : ?BMW ha escondido as cartas hasta el ¨²ltimo minuto?

R : "Cre¨ªa que BMW iba estar ah¨ª e incluso ayer me parec¨ªa que no iba muy bien por la ma?ana y de repente Kubica hizo primero en la crono uno, segundo en la crono dos y casi la pole en la crono tres y es un equipo que va a estar muy cerca de McLaren, seguro"

P : ?En la salida puede haber muchas sorpresas?

R : "Yo creo que s¨ª, que m¨¢s sorpresas que el a?o pasado seguro, que pr¨¢cticamente sal¨ªamos los veinte coches mas o menos parecidos y pod¨ªas adelantar una posici¨®n o poco mas. Este a?o lo mas dif¨ªcil es hacer una salida normal, no hay que hacer una salida buena, hay que hacer las cosas simples, sin volverse loco y hacer una salida buena, porque es muy f¨¢cil cometer errores y patinar mucho las ruedas o cometer un error con el embrague o cualquier cosa y eso es lo que m¨¢s se va a ver, no salidas espectaculares, lo que se va a ver son errores, no espectaculares, pero si que se pueden perder muchas posiciones este a?o y espero no ser uno de esos".

Alonso: "El objetivo es puntuar"