Massa supera el infortunio

Ferrari no var¨ªa su filosof¨ªa. Es una escuder¨ªa ganadora, y como a todas las grandes firmas, le gusta ganar de forma aplastante. Sin vacilaciones. Hoy lo ha hecho en Bahr¨¦in, casi un calco ? si bien m¨¢s interesante- de lo que ocurri¨® hace unas semanas en Malaisia. Se cambiaron los papeles. Felipe Massa se deshizo de Kubica en las primeras curvas, y desde el inicio comand¨® junto a un discreto Kimi Raikkonen el cortejo de pilotos y apenas acus¨® la amenaza fehaciente de BMW. La estrategia fue perfecta, y esta vez el paso por boxes no cambi¨® el devenir de la carrera. El brasile?o super¨® el embrujo que le acompa?aba desde que comenz¨® la temporada con un paseo tan solitario como abrumador hasta la l¨ªnea de meta, y sonri¨® por primera vez desde lo m¨¢s alto del podio, sabedor de que Bahr¨¦in es su sitio. Su territorio.

Desde el primer minuto, pese al dominio evidente de la escuder¨ªa italiana, la carrera ha sido un mon¨®logo atractivo desde para la parte media de la parrilla. El brit¨¢nico Lewis Hamilton part¨ªa con la idea de reafirmar su liderato, pero su McLaren no se lo ha permitido. El apag¨®n del sem¨¢foro le ha dejado clavado, con la marcha sin engranar, y en un par de segundos se perdi¨® la aspiraci¨®n y una decena de posiciones. Todo un fiasco que ha servido, a la postre, para satisfacer la demanda de muchos aficionados ansiosos de ver una lucha Alonso-Hamilton, hasta ahora inconcebible por razones mec¨¢nicas.

El espa?ol, d¨¦cimo y con un Renault que sigue sin dar la talla, ha aprovechado el error de su ex compa?ero para adelantarle, y el ¨ªmpetu de ¨¦ste por resarcirse cuanto antes del asturiano ha terminado con el morro de su monoplaza destrozado tras chocar con la cola del R28. No hab¨ªa transcurrido ni una sola vuelta y Hamilton erraba por segunda vez. Si el ingl¨¦s albergaba esperanzas de llegar al podio pese al desliz en el arranque, el segundo error ha arruinado sus opciones de llegar si quiera a los puestos de cabeza. Una aut¨¦ntica pesadilla para el ingl¨¦s, que concluy¨® decimotercero, doblado en pista por Raikkonen.

Alonso, a la espera de un salto tecnol¨®gico, no ha podido hacer m¨¢s de lo que le ha permitido su Renault. Luchando contra la adversidad, y con el aler¨®n trasero da?ado por el encontronazo con Hamilton, el bicampe¨®n ha mantenido una pugna con Timo Glock que los repostajes se han encargado de resolver. Alonso no ha podido mejorar su posici¨®n de inicio, pero a nadie ha sorprendido.

La sorpresa fue, en cambio, Robert Kubica. El autor de la 'pole' se vio perjudicado por una salida demasiado prudente, y aunque mantuvo el tipo detr¨¢s de la estela de Ferrari, en ning¨²n momento hizo sombra a las dos balas rojas. BMW es una amenaza tangible ?su tercer y cuarto puesto lo confirman- pero no para Ferrari, al menos, por ahora. A Fernando Alonso le crecen los enemigos: Ferrari est¨¢ en otra dimensi¨®n, y aparte de McLaren, que salv¨® la cara con un sexto puesto de Kovalainen, la marca alemana se perfila como el tercer rival a batir a partir de Montmel¨®, sin olvidar a Toyota y Red Bull.

Barcelona ser¨¢ la esperanza de Alonso y de Renault. Para la cita catalana el 23 de abril, la escuder¨ªa del rombo ha prometido evoluciones que har¨¢n del R28 un coche m¨¢s competitivo, m¨¢s mordaz. Cuanto antes se apliquen las mejoras en aerodin¨¢mica y velocidad punta, antes podr¨¢ iniciarse la escalada de puestos. S¨®lo se han celebrado tres grandes premios, pero la superioridad de Ferrari y la rapidez de Raikkonen, nuevo l¨ªder del Mundial, auguran una racha de victorias muy a tener en cuenta si el objetivo final es el t¨ªtulo.

Los primeros del Gran Premio de Bahrein en lalistaWIP