Los Juegos Ol¨ªmpicos m¨¢s caros de la historia

Los de Pek¨ªn van a ser los Juegos m¨¢s caros de la historia del Olimpismo, seg¨²n estimaciones que oscilan entre 20.000 y 40.000 millones de d¨®lares y a falta de cifras definitivas sobre las que los funcionarios chinos mantienen un silencio p¨¦treo.

La estimaci¨®n m¨¢s alta, de 41.442 millones de d¨®lares (26.252 millones de euros), ha sido confirmada hoy por el grupo de expertos de la Asociaci¨®n de Investigaci¨®n Ol¨ªmpica de Pek¨ªn y coincide con la de un centro gubernamental paralelo, aunque no ha sido publicada en China, sino s¨®lo por la prensa extranjera.

Este presupuesto incluir¨ªa 4.655 millones de d¨®lares en estadios y costes operativos, 10.437 millones en contener la contaminaci¨®n pequinesa y 26.350 millones en infraestructuras, seg¨²n la partida prevista por el municipio en 2001 para gastos ol¨ªmpicos.

De confirmarse un dispendio de 40.000 millones, Pek¨ªn superar¨ªa con creces los 14.000 millones que se gast¨® Atenas y deja el list¨®n muy alto para futuras ciudades candidatas, incluso comparado con el presupuesto r¨¦cord de Londres 2012 (15.800 millones) o de la candidatura de Madrid (11.600 millones).

Pero en un pa¨ªs en el que la publicaci¨®n de gastos no significa mayor cr¨¦dito para el Partido Comunista Chino (PCCh), con poder absoluto desde 1949, el Comit¨¦ Organizador (BOCOG) insiste en la cifra oficial de 2.000 millones de d¨®lares (1.257 millones de euros), un dato que incluye s¨®lo los estadios y costes operativos para los Juegos.

Este es el ¨²ltimo presupuesto actualizado que present¨® el BOCOG en noviembre pasado, incrementado respecto al presentado en 2001, al ganar la candidatura ol¨ªmpica. La mayor parte de este paquete estaba destinado a las 37 instalaciones ol¨ªmpicas, 19 de ellas nuevas, aunque s¨®lo la "maravilla arquitect¨®nica" del Estadio Nacional ("El Nido") ha costado un cuarto, con m¨¢s de 400 millones de d¨®lares; y el restante 30% a los costes operativos del BOCOG.

Sin embargo, en el presupuesto de la candidatura se a?ad¨ªan 12.355 millones de d¨®lares adicionales para protecci¨®n ambiental (8.600 millones), carreteras y transporte (3.670 millones) y aeropuertos (85 millones), que ya se han superado con creces con una metamorfosis urban¨ªstica sin antecedentes en el planeta.

En los presupuestos de Pek¨ªn 2003-2008, la partida destinada a protecci¨®n ambiental es muy similar a la proyectada, pero s¨®lo las nuevas carreteras y l¨ªneas de metro consumieron 12.531 millones de d¨®lares, mientras que el presupuesto de instalaciones ol¨ªmpicas duplica al previsto, con 4.100 millones.

?nicamente la ampliaci¨®n del aeropuerto de Pek¨ªn Capital, con la terminal m¨¢s grande del mundo, dise?ada por el brit¨¢nico Norman Foster, ha costado la nada frugal suma de 3.650 millones. Con una revaluaci¨®n del yuan del 20 por ciento frente al d¨®lar desde 2001, parece que Pek¨ªn ha tirado la casa por la ventana para estar a la altura que cree merecer como cuarta potencia econ¨®mica.

Pek¨ªn guarda silencio

Pero de momento las autoridades no lo han confirmado, ya que aunque en mayo ten¨ªan previsto publicar el gasto ol¨ªmpico, decidieron retrasarlo porque a¨²n quedaban obras pendientes y todav¨ªa hoy rechazan dar una cuant¨ªa en cada rueda de prensa que ofrecen.

Las publicadas, a¨²n as¨ª, son bastante abultadas para los chinos que consideran que, con cien millones de pobres en el pa¨ªs, es un despilfarro, por no hablar de la falta de transparencia en las cifras y de criterio en el remozo de Pek¨ªn, a?aden.

Una estimaci¨®n intermedia es la de la consultora Standard & Poor, de unos 20.000 millones de d¨®lares, incluyendo las enormes infraestructuras y el aeropuerto o las tres l¨ªneas nuevas de metro. En su an¨¢lisis, la consultora estima que las gigantescas obras en infraestructuras habr¨ªan sido igualmente necesarias para una ciudad que casi alcanza los 20 millones de habitantes.

En opini¨®n de sus analistas, el caso de Pek¨ªn ser¨¢ parecido al de Barcelona 1992 (100 millones de p¨¦rdidas), cuya modernizaci¨®n la convirti¨® en uno de los principales destinos tur¨ªsticos del mundo, con lo que obtuvo beneficios a largo plazo.

Aunque, seg¨²n un estudio de la Universidad de Indiana (EEUU), cualquier inversi¨®n en mega-eventos deportivos no genera ning¨²n beneficio, ya que los estudios realizados a posteriori no aplican correctamente las leyes de la econom¨ªa, seg¨²n esta teor¨ªa.