El nuevo R29 de Alonso sufre su primer problema mec¨¢nico
Nelsinho Piquet tan s¨®lo puede dar nueve vueltas en el circuito de Portimao, en la tercera jornada de entrenamientos
El suizo Sebastien Buemi (Toro Rosso) ha vuelto a marcar el mejor tiempo en la tercera jornada de entrenamientos en el circuito luso de Portimao, donde la lluvia ha empa?ado el d¨ªa y el nuevo R29 ha registrado su primer problema mec¨¢nico. El flamante R29, b¨®lido con el que Alonso intentar¨¢ coronarse por tercera vez, ha vuelto a estar bajo el mando del brasile?o Nelsinho Piquet, que s¨®lo ha completado nueve vueltas, ya que el coche ha sufrido un percance antes del mediod¨ªa, cuando fue retirado por una gr¨²a, y s¨®lo regres¨® por la tarde para dar tres vueltas m¨¢s.
Adem¨¢s de Toro Rosso y Renault, las escuder¨ªas McLaren-Mercedes, Williams y Toyota tambi¨¦n rodaron ante el poco p¨²blico que asisti¨® a la pista del aut¨®dromo del Algarve, donde la lluvia, esta vez en forma de r¨¢fagas, fue protagonista de nuevo y provoc¨® bolsas de agua que incomodaron a los pilotos en varias partes del circuito. El inestable tiempo reinante, que pas¨® de periodos soleados a otros de fuertes precipitaciones, registr¨® una temperatura m¨¢s baja que la jornada precedente y rachas de viento fuertes, por lo que las escuder¨ªas permanecieron bastante tiempo en boxes.
El suizo, una de las promesas del campeonato, rod¨® el mejor tiempo con un 1:34.429 tras completar 48 vueltas, seguido a 3.083 por el McLaren-Mercedes MP4-24 del espa?ol Pedro Mart¨ªnez de la Rosa (1:37.512; 62 vueltas). A continuaci¨®n apareci¨® el piloto italiano de Toyota Jarno Trulli, al volante de su reluciente TF109, con el que rubric¨® un 1:42.399, despu¨¦s de completar 30 vueltas. A pesar de la fugaz participaci¨®n del brasile?o Nelsinho Piquet bajo los mandos del nuevo R29, el colega de Alonso mejor¨® su anterior actuaci¨®n y ocup¨® el cuarto puesto con un mejor tiempo de 1:45.860.
El ¨²ltimo lugar fue para el alem¨¢n del equipo brit¨¢nico Williams, Nico Rosberg, quien prob¨® su FW31-Toyota, con motorizaci¨®n de la marca japonesa, y firm¨® un tiempo de 1:51.580, despu¨¦s de acabar 31 vueltas. La jornada de ayer estuvo tambi¨¦n dominada por el joven de Toro Rosso Buemi, quien registr¨® una crono de 1:41.528 tras 65 vueltas, seguido por el McLaren MP4-24 de Pedro Mart¨ªnez de la Rosa, que complet¨® 28 vueltas y se qued¨® a m¨¢s de cuatro segundos del suizo.
El tercer lugar fue para el germano Nico Hulkenberg, que con su reci¨¦n estrenado Williams FW31 termin¨® 28 vueltas y registr¨® casi cinco segundos m¨¢s que el mejor tiempo del piloto de Toro Rosso. El R29 de Nelsinho Piquet ocup¨® el cuarto lugar con un 1:48.907 tras rodar 33 vueltas y el ¨²ltimo puesto fue para el Toyota TF109 del piloto japon¨¦s Kamui Kobayashi, quien rubric¨® un 1:50.989 despu¨¦s de 46 vueltas.
Ma?ana, contin¨²an las pruebas con la participaci¨®n de dos de las estrellas del "gran circo", el espa?ol de Renault Fernando Alonso, doble campe¨®n del mundo que estrenar¨¢ el volante del R29, y el brit¨¢nico de McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton, quien ostenta la corona de la F¨®rmula Uno.
BMW desvela el nuevo F1.09
Previamente, la escuder¨ªa BMW Sauber estren¨® en el circuito Ricardo Tormo de Cheste el nuevo F1.09, el monoplaza con el que Robert Kubica y Nick Heidfeld competir¨¢n en la nueva temporada. Con los ajustes aerodin¨¢micos de la nueva normativa, entre los que destacan un aler¨®n delantero m¨¢s bajo y ancho, y uno trasero estrecho y elevado, el nuevo b¨®lido fue presentado con austeridad, en un acto privado al que ¨²nicamente asistieron los medios de comunicaci¨®n acreditados.
El piloto polaco fue el encargado de dar la primera vuelta con el nuevo monoplaza sobre el asfalto valenciano desde la recta de meta, donde estaba parado, hasta regresar de nuevo a los boxes. El dise?o del coche de la escuder¨ªa germano suiza es muy similar a otros veh¨ªculos presentados recientemente como los de Ferrari o Renault y coincide en reducir la carga aerodin¨¢mica, adem¨¢s de contar con neum¨¢ticos lisos, que regresan a la F¨®rmula Uno 11 a?os despu¨¦s.
El motor BMW V8 que monta este F1.09 deber¨¢ aguantar tres carreras en lugar de las dos del a?o pasado, seg¨²n las nuevas reglas, e incorporar¨¢ progresivamente la nueva tecnolog¨ªa de aprovechamiento de la energ¨ªa de frenado (KERS), puesto que el equipo alem¨¢n ha sido pionero en su desarrollo. Este ser¨¢ el cuarto a?o consecutivo en el que BMW Sauber compite con su actual estructura y nomenclatura, el tercero con neum¨¢ticos Bridgestone y con los mismos pilotos titulares, el polaco Robert Kubica y el alem¨¢n Nick Heidfeld.
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