Mosley sugiere que abandonen los pilotos que no quieran pagar la superlicencia
El presidente de la FIA considera el coste como una "contribuci¨®n a la seguridad y al funcionamiento del deporte"
El presidente de la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo (FIA), el brit¨¢nico Max Mosley, ha invitado a los pilotos "que no quieran o no puedan" pagar la superlicencia a que abandonen la F¨®rmula uno y compitan "en otros campeonatos en los que se pueden ganar muy bien la vida". En una carta remitida a todos los equipos de F¨®rmula uno y al patr¨®n del Mundial, Bernie Ecclestone, Mosley ofrece "varias alternativas" a los pilotos que no est¨¦n de acuerdo con el pago de las superlicencias, que para 2009 costar¨¢n 10.400 euros.
"Un piloto que no quiere, o incluso que no puede pagar una superlicencia de F¨®rmula uno tiene varias alternativas. Adem¨¢s de la F¨®rmula uno hay muchas Series y campeonatos en los que un corredor profesional se puede ganar bien, e incluso muy bien, la vida".
El pasado a?o la subida del precio de las superlicencias fue de 1.725 a 10.000 euros, y ¨¦ste, la tarifa se ha incrementado hasta los 10.400 euros, m¨¢s 2.100 por cada punto conseguido y un seguro obligatorio de 2.720. La Asociaci¨®n de Pilotos de Gran Premio (GPDA) no est¨¢ de acuerdo con este incremento, lo que supone que el campe¨®n del mundo Lewis Hamilton tendr¨ªa que pagar casi 280.000 euros por correr en 2009.
La GPDA pidi¨® a sus asociados que no abonen la superlicencia mientras contin¨²a su negociaci¨®n con la FOTA (Asociaci¨®n de Equipos), y los pilotos llegaron a se?alar la posibilidad de hacer una huelga para protestar por este "abusivo" incremento del precio. Mosley, asegura en su carta, est¨¢ dispuesto a hablar del asunto con los pilotos pero a condici¨®n de que estos hagan p¨²blicos sus salarios, una informaci¨®n que considera imprescindible para negociar.
El presidente de la FIA explica que las futuras subidas del coste de las superlicencias estar¨¢n seguir¨¢n la tendencia de la inflaci¨®n y que los ¨²ltimos incrementos obedecen a la escalada de los costes de seguridad. "Parece razonable que (los pilotos) hagan una contribuci¨®n, deducible en los impuestos, a la seguridad y al funcionamiento de un deporte de que tanto se benefician", afirma Mosley en su misiva.
Superleague 2009
La Federaci¨®n Internacional de Automovilismo (FIA) ha aprobado el calendario de seis carrera de que se compondr¨¢ la edici¨®n 2009 de la Superleague, que comenzar¨¢ el circuito franc¨¦s de Magny Cours en junio y concluir¨¢ en el madrile?o circuito del Jarama en noviembre.
El calendario oficial de la temporada queda de la siguiente manera:
1.- Magny-Cours (Francia): 27 y 28 Junio
2.- Zolder (B¨¦lgica): 18 y 19 Julio
3.- Donington Park (Reino Unido): 1 y 2 Agosto
4.- Estoril (Portugal): 5 y 6 Septiembre
5.- Monza (Italia): 3 y 4 Octubre
6.- Jarama (Espa?a): 7 y 8 Noviembre.
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