Pedrosa doblega a sus rivales

El catal¨¢n Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) dobleg¨® a todos sus rivales y marc¨® el mejor tiempo en la segunda y ¨²ltima tanda de los entrenamientos libres previos al Gran Premio de Gran Breta?a de MotoGP en el circuito de Donington Park. Pedrosa super¨®, despu¨¦s de una estrecha y cerrada lucha tanto a Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), que fue segundo, como al australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici) y el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1).

Una de las notas destacadas de la jornada fue la climatolog¨ªa, que permiti¨® que brillase el sol y se pudiesen disputar los entrenamientos de las tres cilindradas con el asfalto completamente seco, lo que no impidi¨® que apenas saliese a pista, al ir a completar el primer giro, se produjese la ca¨ªda de Casey Stoner cuando entraba en la horquilla de Melbourne. El percance de Stoner fue bastante extra?o al perder adherencia la rueda delantera de su Ducati, lo que le oblig¨® a entrar a boxes muy r¨¢pido y perder un tiempo importante para solventar el problema en el tren delantero de su moto.

En las vueltas iniciales se sucedieron los l¨ªderes en lo que ser¨ªa un presagio del final de la tanda de pruebas, pues precisamente Pedrosa fue el primer l¨ªder de MotoGP, luego superado por Stoner, Rossi y hasta el espa?ol Toni El¨ªas, quien a lo largo de los mismos estuvo siempre en las posiciones de cabeza y al final firm¨® el octavo mejor tiempo. Rossi realiz¨® inicialmente una serie de tandas de m¨¢s de cinco vueltas con un ritmo muy alto (1:30 bajo), con lo que dio la impresi¨®n de estar buscando un buen ritmo de carrera hasta que mediado el entrenamientos Daniel Pedrosa comenz¨® a limar diferencias para desatar la lucha por la primera posici¨®n.

A poco m¨¢s de veinte minutos del final Jorge Lorenzo desplaz¨® a todos sus rivales y consigui¨® el mejor tiempo de la categor¨ªa, con 1:29.507, pero en la siguiente vuelta se lo quit¨® Rossi, 1:29.428 y en la siguiente Lorenzo volvi¨® a rebajarlo hasta 1:29.229, pero en los minutos finales se desat¨® la lucha entre los principales pilotos de la categor¨ªa. Al final, Daniel Pedrosa, cuyo director deportivo Alberto Puig explic¨® que dispone de dos chasis con distintas bieletas en el basculante/suspensi¨®n trasera en funci¨®n del tipo de circuito, fue el m¨¢s r¨¢pido, secundado por Lorenzo, Stoner y con Rossi a cuatro d¨¦cimas de segundo.

Toni El¨ªas, quien ya sabe que no tiene sitio para la pr¨®xima temporada en el equipo de Fausto Gresini, que ya ha confirmado el fichaje de los italianos Marco Simoncelli y Marco Melandri, acab¨® en la sexta plaza.

Simoncelli le arrebata el mejor tiempo a Bautista

En el cuarto de litro la lucha se centr¨® igualmente entre los principales aspirantes al t¨ªtulo, si bien durante buena parte de los entrenamientos fue H¨¦ctor Barber¨¢ (Aprilia) el que marc¨® la pauta, al final el italiano Marco Simoncelli (Gilera) se adjudic¨® el mejor tiempo, secundado por el valenciano y por el piloto de Talavera de la Reina Alvaro Bautista (Aprilia). Bautista sufri¨® una ca¨ªda ayer en los primeros libres que le produjo una herida en el codo derecho que hubiera requerido algunos puntos de sutura que el piloto no se ha querido poner hasta que concluya el gran premio y eso le ocasiona molestias e incluso quedarse sin fuerzas a mitad de los entrenamientos.

Barber¨¢ fue de los que m¨¢s prisa se dio en salir tras perder ayer un tiempo precioso por problemas el¨¦ctricos en su Aprilia y se mantuvo delante durante casi toda las pruebas, en la que adem¨¢s de Bautista, que se volvi¨® a caer tras hacer el mejor tiempo pero no se hizo da?o, tambi¨¦n rod¨® por los suelos H¨¦ctor Faubel (Honda). Faubel, que dispone de una sola moto, pudo reparar la aver¨ªa y volver a los entrenamientos para conseguir el d¨¦cimo mejor tiempo. Junto a Simoncelli, Barber¨¢ y Bautista tambi¨¦n estuvo muy activo Alex Deb¨®n, el mejor ayer, que hizo una serie de cambios en su Aprilia, adem¨¢s de probar otro compuesto de neum¨¢tico trasero y surti¨® el efecto apetecido.

Al igual que le sucediese a Faubel, en el caso del l¨ªder de la provisional del mundial, el japon¨¦s Hiroshi Aoyama tuvo problemas mec¨¢nicos con su Honda que le hicieron parar en boxes m¨¢s tiempo del previsto, pero sus t¨¦cnicos repararon a tiempo la moto y pudo finalizar los mismos s¨¦ptimo.

Juli¨¢n Sim¨®n (Aprilia) aprovech¨® la oportunidad que le brind¨® tener el asfalto completamente seco para marcar el mejor tiempo en el cuarto de litro, secundado durante buena parte de los entrenamientos por su propio compa?ero de escuder¨ªa, Sergio Gadea (Aprilia), con quien mantuvo una bonita lucha por conseguir ser el m¨¢s r¨¢pido de la categor¨ªa. Sin embargo, en los minutos finales fueron otros dos espa?oles los que se colaron en la pelea, al conseguir Joan Oliv¨¦ meter su Derbi en la segunda plaza, por delante de Nicol¨¢s Terol (Aprilia).

El hecho cierto es que, al final de los ¨²ltimos entrenamientos libres de 125 c.c. ocho de los nueve pilotos espa?oles acabaron clasificados en las trece primeras posiciones de la clasificaci¨®n, que da una idea clara de la supremac¨ªa de los representantes espa?oles en esta cilindrada.