Schumacher: "Vuelvo por fidelidad hacia el equipo"

El piloto alem¨¢n Michael Schumacher, quien sustituir¨¢ al brasile?o Felipe Massa en las pr¨®ximas carreras del Mundial de F¨®rmula Uno, ha asegurado que vuelve a competir por "lealtad" hacia la escuder¨ªa italiana Ferrari y no porque busque liberar adrenalina sobre el monoplaza. "Vuelvo por fidelidad hacia el equipo", comenta el alem¨¢n en una entrevista que publica hoy el diario turin¨¦s La Stampa , en la que Schumacher afirma que no se puede olvidar de que su vuelta a la F¨®rmula Uno es consecuencia de "una situaci¨®n desafortunada", el accidente en el que result¨® gravemente herido Massa.

El siete veces campe¨®n del Mundo de F¨®rmula Uno se entrena duro para perder algunos kilos que le sobran y poder estar listo para competir de nuevo con Ferrari en el Gran Premio de Valencia, donde volver¨¢ a sentir la emoci¨®n de la competici¨®n. "Es verdad que cerr¨¦ el cap¨ªtulo de la F¨®rmula Uno desde hace bastante tiempo, pero no es la adrenalina lo que busco con mi retorno. Siempre estaba bastante relajado cuando corr¨ªa y el latido de mi coraz¨®n era normal. Amo la emoci¨®n del duelo que se puede producir al volante", asegura Schumacher.

"Puedes sentir el efecto de la adrenalina lanz¨¢ndote desde un avi¨®n (...) Obviamente percibes la adrenalina cuando est¨¢s a punto de comenzar una carrera o cuando sobrevives a un accidente. Pero no he hecho nada, ni siquiera carreras en moto, para sentir de nuevo la adrenalina. Lo he hecho por puro placer", a?ade. El alem¨¢n le desea todo lo mejor a Massa en su recuperaci¨®n del accidente que tuvo durante los clasificatorios del Gran Premio de Hungr¨ªa y comenta que no ve la hora de empezar a rodar sobre la pista con el F60. "Es muy diferente cuando no compites y est¨¢s en el box como espectador: no sientes las mismas sensaciones porque al volante de un monoplaza est¨¢s completamente involucrado en todos los detalles", incide.

Schumacher reconoce que el estado de los coches de Ferrari este a?o no es el mejor que se podr¨ªa desear y que el hecho de no estar logrando grandes resultados en el Mundial de F¨®rmula Uno es un problema que debe ser resuelto en f¨¢brica.

"Los problemas que hemos tenido con el coche este a?o no pod¨ªan ser resueltos s¨®lo corriendo en pista. Cuando comenzamos la temporada est¨¢bamos un segundo por detr¨¢s de los dos primeros veh¨ªculos. Ese tiempo supone una gran diferencia sobre la pista, en la distancia a recorrer. Pero estos problemas deben ser resueltos en f¨¢brica", apunta.