El regalo de despedida de Piquet
El brasile?o desgrana en varios puntos, jurados ante la FIA, c¨®mo se tram¨® la estrategia del accidente de Singapur
El 3 de agosto de este a?o Piquet anunci¨® en su p¨¢gina web personal que Renault ya no contaba con sus servicios. Visiblemente molesto por la decisi¨®n de la escuder¨ªa francesa, irritado porque ni siquiera le hab¨ªan planeado una fiesta despedida, Nelson (nunca le gust¨® que le llamaran Nelsinho) no quer¨ªa irse por la puerta de atr¨¢s y sin hacer ruido. El brasile?o ya hab¨ªa preparado una salida estruendosa que ahora tambalea los cimientos de la casa Renault.
Ayer se hizo p¨²blico el documento que present¨® Piquet ante la FIA el 30 de julio de 2009, cuatro d¨ªas antes de anunciar su desencuentro con Renault. En algo m¨¢s de dos folios desvela c¨®mo se tram¨® la estrategia, seg¨²n ¨¦l, para que Fernando Alonso venciera en el Gran Premio de Singapur de 2008. En su declaraci¨®n, jurada por escrito, explica c¨®mo Briatore y Symonds le solicitaron antes de la carrera que estrellase su coche para provocar la salida del safety car (coche de seguridad) y c¨®mo, despu¨¦s de haber cumplido su misi¨®n con plena efectividad, el italiano s¨®lo le espet¨® un sencillo "gracias" entre dientes.
A continuaci¨®n se reproducen algunos de los puntos m¨¢s destacados del informe realizado por Piquet ante la FIA:
1. Salvo que se indique lo contrario, los hechos y las declaraciones contenidas en esta Declaraci¨®n se basan en hechos y asuntos de mi conocimiento (...).
2. Hago esta declaraci¨®n voluntariamente a la FIA y a los efectos de que ejercite sus funciones de supervisi¨®n y reglamentaci¨®n con respecto al Campeonato del Mundo de F¨®rmula Uno.
5. Deseo se?alar los siguientes hechos a la atenci¨®n de la FIA:
6. Durante el Gran Premio de F¨®rmula de Singapur, celebrado el 28 de septiembre de 2008 y puntuable para el Campeonato Mundial de 2008, el Sr. Flavio Briatore, que es mi jefe y el director del equipo ING Renault F1 Team, y por el Sr. Pat Symonds, el Director T¨¦cnico del equipo Renault F1 Team, me pidieron que accidentase mi coche deliberadamente con el fin de influir positivamente en el rendimiento del equipo ING Renault F1 Team en el evento en cuesti¨®n. Acept¨¦ esta propuesta y ¨¦sa es la causa de que chocara contra un muro durante la vuelta 13/14 de la carrera.
7. La propuesta de provocar un accidente se me hizo poco antes de la carrera y se llev¨® a cabo en la oficina del Sr. Symonds, en presencia del Sr. Briatore, quien me pregunt¨® si yo estar¨ªa dispuesto a sacrificar mi carrera para el equipo propiciando la salida del coche de seguridad. Todos los pilotos de F1 saben que el coche de seguridad sale a la pista cuando hay un accidente y ¨¦sta se bloquea, ya sea por desechos o por un coche parado, y donde es dif¨ªcil recuperar un veh¨ªculo da?ado, como fue el caso aqu¨ª.
9. Tras la reuni¨®n con el Sr. Sr. Symonds y Briatore, el Sr. Symonds me llev¨® a un rinc¨®n tranquilo y, usando un mapa, me se?al¨® la esquina exacta de la pista donde deber¨ªa tener el accidente. (...) El lugar espec¨ªfico del circuito no ten¨ªa ninguna gr¨²a que pudiera sacar el coche accidentado de la pista, ni tampoco ten¨ªa entradas que permitieran entrar a los miembros de la organizaci¨®n para retirar el monoplaza con rapidez".
10. Sr. Symonds tambi¨¦n me se?al¨® la vuelta exacta del incidente, para que pudieran desplegar una estrategia para mi compa?ero de equipo, el Sr. Fernando Alonso, que repostar¨ªa poco antes de la salida del coche de seguridad (...).
La seguridad no importaba
11. Durante estos debates, no se hizo menci¨®n de cualquier preocupaci¨®n con respecto a mi seguridad y a la de otros pilotos. El ¨²nico comentario que hizo Symonds en este contexto fue que me advirti¨® de que tuviera cuidado (...).
13. Despu¨¦s de las discusiones con el Sr. Sr. Symonds y Briatore antes de la carrera, nunca m¨¢s se discuti¨® de nuevo sobre el tema. El Sr. Briatore discretamente me dijo "gracias" despu¨¦s de la carrera, sin mencionar nada m¨¢s. No s¨¦ si alguien m¨¢s estaba al tanto de esta estrategia al inicio de la carrera.
Declaraci¨®n de la Verdad
Creo y juro que los hechos expuestos en esta declaraci¨®n son ciertos.
Esta declaraci¨®n fue hecha en la sede de la FIA en Par¨ªs el 30 de julio de 2009 en presencia del Sr. Alan Donnelly (FIA Presidente de los comisarios), el Sr. Martin Smith y el Sr. Jacob Marsh (tanto de las investigaciones de la empresa Quest, retenido por la FIA para ayudar en su investigaci¨®n). Notas fueron tomadas por la Sra. Domenique Costesec (Sidley Austin LLP).
Firmado: Nelson Piquet Jr.
Renault emprender¨¢ acciones legales contra los Piquet
EFE.- La escuder¨ªa ING Renault F1 y el director general de la misma, el italiano Flavio Briatore, han anunciado por medio de un comunicado que van a emprender acciones legales contra la familia Piquet por calumnias e intento de chantaje. El comunicado emitido hoy dice que "la FIA ha anunciado que habr¨¢ una reuni¨®n extraordinaria del Consejo Mundial del Automovilismo (WMSC) el pr¨®ximo lunes, en el que ING Renault F1 estar¨¢ presente para responder a las acusaciones de que miembros de la escuder¨ªa se hab¨ªan puesto de acuerdo con Nelson Piquet j¨²nior para causar deliberadamente un accidente en el G.P. de Singapur, para que saliera el coche de seguridad y beneficiar a Fernando Alonso". Contin¨²a el comunicado diciendo que "hasta el momento la escuder¨ªa ING Renault F1 no ha querido dar su opini¨®n mientras se desarrolla la encuesta preliminar de la FIA". No obstante, "ING Renault F1 y su director general Flavio Briatore, a t¨ªtulo personal, desean declarar que han iniciado acciones judiciales contra Nelson Piquet Junior y Nelson Piquet Senior ante el tribunal de Par¨ªs por denuncias calumniosas e intento de chantaje con el fin de permitir a Piquet jr. mantener el asiento de piloto hasta el final de la temporada 2009. Estos hechos ser¨¢n tambi¨¦n comunicados a la polic¨ªa en el Reino Unido".
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
