Bob Bell, el nuevo jefe de Alonso

No parece que vaya a tener un largo recorrido en su nuevo empleo. A Bob Bell no le gustan las intrigas, ni convertirse en una estrella medi¨¢tica del calibre de Flavio Briatore. ?l es un ingeniero de prestigio con un largo recorrido en la f¨®rmula 1. Por eso cuando estos d¨ªas recibi¨® la llamada de Carlos Gohsn, el presidente de Renault, para comunicarle que iba a coger el mando absoluto de la escuder¨ªa hasta el final de temporada no debi¨® hacerle mucha gracia. Ser el director del equipo Renault supone una gran inversi¨®n de tiempo en atender a los medios de comunicaci¨®n y en organizaci¨®n. Y esas no son funciones que le seduzcan. Lo har¨¢ porque siempre ha sido una persona muy fiel a la marca francesa y ahora le necesitan en esa nueva funci¨®n. Pero dif¨ªcilmente tendr¨¢ continuidad en este cargo.

Hasta ahora ocupaba la direcci¨®n t¨¦cnica de la escuder¨ªa, y es ah¨ª donde m¨¢s rendimiento puede sacar a sus conocimientos. Bell tiene a sus espaldas ya un largo historial en la F-1. Se licenci¨® en ingenier¨ªa aeron¨¢utica en una de las m¨¢s prestigiosas escuelas, la Ulster Queen's University de Belfast. Y comenz¨® trabajando en el mundo de la aviaci¨®n. Pero dur¨® poco. "Lo que menos me satisfac¨ªa", comenta, "era que nunca ve¨ªas el resultado de tu trabajo. Y a m¨ª me gustaba obtener una respuesta inmediata, como ocurre en la F-1. Aqu¨ª cada 15 d¨ªas te examinas. En cada carrera puedes comprobar si tu trabajo ha sido bueno o malo".

Su entrada en la F-1 no tard¨® en producirse. Lo hizo en McLaren y trabaj¨® all¨ª bajo las ¨®rdenes de uno de los ingenieros m¨¢s innovadores a nivel de dise?o, John Barnard. Permaneci¨® en el equipo durante 14 a?os, y McLaren brill¨® en aquellos a?os con el motor TAG Turbo y con Niki Lauda y Alain Prost como pilotos. "Ten¨ªa un acaracter especial", explic¨® Bell sobre Barnard. "Como ingeniero tiene todo mi respeto, un 10 sobre 10. Pero como persona no creo que fuera un l¨ªder".

Cuando abandon¨® McLaren se incorpor¨® en Benetton y trabaj¨® con otro de los grandes, Nick Wirth. "Aprend¨ª mucho de ¨¦l", dir¨ªa. Fue una etapa corta, porque pronto recibi¨® una oferta de Jordan y se fue a trabajar con Paul Gascoyne. Tampoco estuvieron all¨ª muchos a?os. Los dos se fueron a Benetton y cuando Gascoyne tom¨® nuevos rumbos, Bell fue nombrado director t¨¦cnico de la escuder¨ªa Renault en 2002. "Para m¨ª, lo m¨¢s importante es trabajar en equipo, que exista una buena comunicaci¨®n entre los distintos departamentos y la direcci¨®n de la escuder¨ªa", se?ala Bell. "Yo nunca fui un ingeniero medi¨¢tico y, por tanto, no tuve ofertas. Permanec¨ª en Renault, pero me siento orgulloso de pertenecer a este equipo. Y creo que somos la escuder¨ªa que mejor rendimiento saca a sus recursos".

Bell ser¨¢ director del equipo Renault hasta el final de la temporada. Despu¨¦s, la marca decidir¨¢ su sustituto. "Mientras tanto, no tiramos la toalla. Creo que podemos conseguir todav¨ªa algunos buenos resultados. Y lucharemos para lograrlo. Contamos con un piloto del calibre de Fernando Alonso y nuestro coche ha mejorado mucho. Debemos seguir intent¨¢ndolo".