Renault se estrella de nuevo en Singapur

Una gran carcajada surgi¨® en la sala de prensa del Gran Premio de Singapur, cuando el segundo piloto de Renault, Romain Grosjean, perdi¨® el control de su coche por detr¨¢s, toc¨® con la rueda trasera en uno de los muros protectores y se fue directo a estrellarse contra el del otro lado de la pista. El coche qued¨® all¨ª parado y oblig¨® a suspender la primera sesi¨®n de entrenamientos libres, a falta de 47 minutos para su conclusi¨®n. Era lo peor que le pod¨ªa pasar a la escuder¨ªa Renault. Un recordatorio evidente del accidente que hab¨ªa sufrido el a?o pasado Nelsinho Piquet, que el Consejo Mundial de la FIA declar¨® voluntario el pasado lunes en Par¨ªs y que le cost¨® al equipo dos a?os de suspensi¨®n cautelar -no se har¨¢ efectiva si no hay otra falta grave- y oblig¨® a la marca a expulsar a Pat Symonds, director t¨¦cnico, y a Flavio Briatore a dimitir.

El incidente se produjo en la misma curva. Esta vez, Grosjean, que ayer estaba enfermo, se accident¨® en la 17? curva al igual que Piquet en 2008. El accidente se desarroll¨® de forma bastante similar. Los dos perdieron el coche por el tren trasero y fueron a topar contra la valla protectora en una curva de derecha. Piquet sufri¨® ya un gran impacto lateral y destroz¨® el coche, obligando a la entrada del coche de seguridad en la 17? vuelta, lo que permiti¨® a Fernando Alonso ganar la carrera. Grosjean, en cambio, fren¨® y pudo rectificar la trayectoria del coche para atravesar la pista y chocar contra la otra valla. No hubo grandes desperfectos, pero el coche qued¨® all¨ª aparcado.

Para Renault fue una nueva desgracia que se uni¨® a la p¨¦rdida de dos de sus patrocinadores: ING y M¨²tua Madrile?a. Ayer, los coches aparecieron ya sin las siglas de estas dos compa?¨ªas. Las dos marcas, en cambio, mantienen el patrocinio personal con Fernando Alonso hasta el final de temporada.