Alonso: "Mi carrera acabar¨¢ en Ferrari"

Llegar a Ferrari ha cambiado incluso la filosof¨ªa de vida de Fernando Alonso. El doble campe¨®n mundial siempre hab¨ªa dicho que no se ve¨ªa comptitiendo por encima de los 30 a?os. Pero hoy en Madonna di Campiglio, en su primera comparecencia oficial como nuevo piloto de Ferrari, el asturiano, de 28 a?os, no ha puesto l¨ªmites de edad al final de su carrera. Simplemente, se ha limitado a afirmar que Ferrari ser¨¢ su ¨²ltimo equipo y que pilotar para la Scuderia ha supuesto alcanzar el mayor sue?o de su vida. "Lo ¨²nico que me falta ahora es ganar m¨¢s t¨ªtulos", ha afirmado. "Porque estar en este equipo cubre todas mis expectativas. Mi carrera acabar¨¢ aqu¨ª, seguro. Despu¨¦s de estar en este equipo es dif¨ªcil encontrar motivaci¨®n para correr en otro. Por tanto, quiero obtener el m¨¢ximo de ¨¦xitos, para cerrar mi carrera con un dulce en la boca".

"?Puede abrir un nuevo ciclo similar al de Schumacher, como dijo Domenicali?", le ha preguntado un periodista italiano. Y Alonso ha respondido: "Si lo dice mi jefe, no voy a contradecirle en mi primera declaraci¨®n". Bromas aparte, a Fernando se le nota ilusionado ante las perspectivas que se le abren en Ferrari. "Hay muchas expectativas conmigo en este equipo", asegura el asturiano.

"He llegado aqu¨ª, tras tres o cuatro a?os de especulaciones y rumores y todo el mundo espera mucho de esta uni¨®n. Ser¨¢ muy dif¨ªcil conseguir ya el t¨ªtulo el primer a?o, porque necesitar¨¦ al menos tres carreras para adaptarme al coche, puesto que s¨®lo tengo ocho d¨ªas de entrenamientos. Pero despu¨¦s, podr¨¢ verse ya el potencial real tanto de Alonso como de Ferrari".

La ilusi¨®n de Alonso se desborda cuando habla de su nuevo equipo. Esta semana en Madonna di Campiglio le ha servido para conectar con su compa?ero de equipo, Felipe Massa, y para comprender mejor todo lo que supone haber entrado en una escuder¨ªa del calibre de Ferrari. "Llegar aqu¨ª es lo m¨¢ximo a lo que pod¨ªa aspirar", asegura. "En ning¨²n otro equipo notas esta sensaci¨®n de formar parte de la historia y de la leyenda que produce Il Cavallino".

El asturiano ha confesado que cada dos o tres d¨ªas llama a los ingenieros para comprobar c¨®mo va evolucionando el coche y dando ideas para mejorarlo. "Cuando he estado en f¨¢brica, lo que m¨¢s me ha sorprendido es ver la familiaridad con que se trabaja. Estaba acostumbrado a ver a los ingenieros mandarse mensajes de trabajo, estando a menos de 10 metros. Aqu¨ª eso no ocurre. Aqu¨ª la gente habla. Y cuando est¨¢s con cualquier trabajador de Ferrari descubres que son unos apasionados de las carreras y de su marca. Eso no lo encuentras en ning¨²n otro lugar".

Alonso evita cualquier respuesta que pueda perturbar sus relaciones con Massa y con el equipo. Durante su comparecencia, le han preguntado varias veces sobre su car¨¢cter controvertido, sobre los problemas que hab¨ªa mantenido en el pasado con Felipe Massa, sobre sus exigencias de ser el n¨²mero uno del equipo. "Yo nunca he pedido ser el n¨²mero uno en ning¨²n equipo, a pesar de lo que se ha dicho", ha asegurado Alonso. "Llego a Ferrari para trabajar en equipo, para colaborar con todos para conseguir el mejor coche. No he llegado pidiendo nada, no quiero preferencias. Pero trabajo al 110% y exijo que el equipo haga lo mismo, si no, las cosas no funcionan. Sin embargo, est¨¢ claro que no quiero ser el n¨²mero dos... como me ocurri¨® en 2007".

Sobre sus relaciones con Felipe Massa, Alonso ha matizado que son excelentes. "Cierto que tuvimos alg¨²n problema. Pero todo se resolvi¨®. Tengo un compa?ero que conoce muy bien el equipo y que puede ayudarme. Podemos formar una pareja muy fuerte. Los dos somos muy competitivos". Y sobre el regreso de Michael Schumacher, ha agregado: "Ser¨¢ una motivaci¨®n extra. Fuimos rivales en sus dos ¨²ltimos a?os, en 2005 y 2006 y peleamos por el t¨ªtulo hasta la ¨²ltima carrera. Ahora que estoy en Ferrari aprecio mejor todo lo que ¨¦l ten¨ªa. Supongo que si se retir¨® fue porque perdi¨® los est¨ªmulos, pero no se le habr¨¢ olvidado nada. Ser¨¢ un rival muy fuerte. Le respeto mucho. Yo nunca los perd¨ª en Renault, a pesar de lo mal que ¨ªbamos en los ¨²ltimos a?os. Creo que todo aquello me ha fortalecido y que llego a Ferrari con m¨¢s experiencia y siendo mejor piloto".

Sin embargo, el asturiano ha se?alado que la pugna por el t¨ªtulo ser¨¢ muy amplia este a?o. "Adem¨¢s de Schumacher y nosotros, estar¨¢n tambi¨¦n Hamilton y Button y Vettel, porque Red Bull acab¨® la temporada con el coche m¨¢s r¨¢pido". Y ha concluido respondiendo al planteamiento de si preferir¨ªa que Espa?a ganara el Mundial de f¨²tbol o conquistar ¨¦l su tercer t¨ªtulo mundial de F-1. "Tengo que pensarlo. Pero si Felipe y yo nos enfrent¨¢ramos en cuartos de final, lo siento por ¨¦l pero perder¨ªa Felipe".