"Ferrari nos ha puesto muchas trabas"

En una jornada realmente anodina en la que Nico Rosberg logr¨® el mejor tiempo por la ma?ana, cuando la lluvia a¨²n no hab¨ªa aparecido, lo mejor fueron las declaraciones de Richard Branson, propietario del equipo Virgin, respondiendo a las duras cr¨ªticas que Luca Cordero de Montezemolo hab¨ªa vertido la semana pasada contra los nuevos equipos de la f¨®rmula 1. El presidente de Ferrari puso en duda la capacidad de los nuevos contendientes para estar a la altura de los dem¨¢s y lleg¨® a la conclusi¨®n de que la elecci¨®n de los equipos respondi¨® b¨¢sicamente a la guerra que mantuvo Max Mosley, ex presidente de la FIA (Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil), contra la FOTA (Asociaci¨®n de equipos de F-1).

Esta ma?ana, Branson le respondi¨® que Ferrari deber¨ªa estar contento con la presencia de nuevos equipos en la parrilla, porque eso da m¨¢s valor a¨²n a su inversi¨®n. "Ferrari ha ganado la batalla de poner todo tipo de trabas a la incorporaci¨®n de nuevos equipos", dijo el propietario de Virgin. "Se neg¨® a aceptar el l¨ªmite presupuestario, que era fundamental para nosotros, y ahora arremete contra los nuevos equipos con unas palabras que me crean cierta tristeza".

Las palabras m¨¢s duras del presidente de Ferrari fueron para los dos equipos que todav¨ªa no han debutado: Campos Meta y US F1. Pero Branson se sinti¨® tambi¨¦n aludido porque, junto a Lotus, Virgin completa el cupo de nuevas escuder¨ªas que debutan esta temporada en la F-1. "Bloquear el l¨ªmite presupuestario fue un error de los constructores, porque nos dej¨® en una situaci¨®n de indefensi¨®n", agreg¨® Branson. "No podemos so?ar en llegar a la F-1 y estar a la altura de Ferrari, que se gasta unos 400 millones de euros anuales, con un presupuesto que ronda los 40 millones. Eso es imposible".

Virgin fue aceptado en la parrilla el pasado mes de junio y tuvo que apretar los dientes para llegar a tiempo a las sesiones de entrenamientos previas al inicio del Mundial. "Vamos a demostrar a todo el mundo que somos un buen equipo y que no es necesario un presupuesto astron¨®mico para reducir una o dos d¨¦cimas por vuelta. Tendremos un coche r¨¢pido. Y nos marcamos el objetivo de ser el mejor de los cuatro nuevos equipos", declar¨® Branson.

Aunque hasta el momento no lo han conseguido. En la batalla que mantienen con Lotus para evitar el farolillo rojo en Montmel¨®, el jueves pasado Lucas di Grassi dej¨® a Virgin en la pen¨²ltima posici¨®n a seis segundos del l¨ªder, Mark Webber; y el viernes Timo Glock acab¨® el ¨²ltimo. Hoy, Glock no comenz¨® a marcar tiempos hasta la tarde, despu¨¦s de haber dado s¨®lo 16 vueltas incompletas por la ma?ana, y se qued¨® en la cola y a a?os luz de Rosberg y Buemi. Fue un mal d¨ªa para ellos. Pero el problema es que eso puede seguir en Bahrein y entonces s¨ª que la presencia de Virgin puede suponer un problema para los grandes equipos.