Raikkonen abandona el rally de M¨¦xico tras sufrir un accidente

Kimi Raikkonen, ex campe¨®n de F¨®rmula Uno con Ferrari, ha tenido que abandonar el rally de M¨¦xico tras la primera etapa. El finland¨¦s sufri¨® un accidente con su Citro?n C4 cuando ya ve¨ªa la meta, volc¨® y abandon¨® la carrera. Pero la mala noticia le lleg¨® m¨¢s tarde, cuando una inspecci¨®n constat¨® que su coche hab¨ªa quedado demasiado da?ado para continuar el rally.

Tras un mal d¨ªa para Raikkonen en el que sufri¨® primero un problema el¨¦ctrico que le hizo perder media hora, todo pareci¨® encaminarse cuando el finland¨¦s marc¨® el octavo, el s¨¦ptimo y hasta el quinto mejor tiempo de la etapa. Sin embargo todo su esfuerzo se vino abajo cuando a escasos metros de la l¨ªnea de meta volc¨® y tuvo que abandonar. "Esperaba lograr algo bueno en este rally, pero es s¨®lo mi s¨¦ptima carrera y a¨²n estoy aprendiendo", se lament¨® el corredor. "He tenido muy mala suerte, el coche se ha abierto al final del tramo en una zona de frenada muy resbaladiza, hemos tocado el margen de la carretera y hemos dado varias vueltas de campana", ha explicado sobre el accidente.

A¨²n as¨ª el finland¨¦s se quiere tomar con calma su nueva etapa como piloto de rallies. "Es normal que cuando est¨¢s empezando algo te coja por sorpresa y esto es lo que me ha pasado". Kimi Raikkonen fue subcampe¨®n del mundo de F¨®rmula Uno con McLaren (2003 y 2005) y campe¨®n con Ferrari en 2007. La temporada pasada sin embargo no consigui¨® pasar del und¨¦cima lugar y la escuder¨ªa italiana prescindi¨® de sus servicios a final de temporada, sustituyendo al finland¨¦s por Fernando Alonso.

Solberg se pone l¨ªder

El noruego Petter Solberg, con un Citro?n privado, se ha colocado al frente de la clasificaci¨®n en M¨¦xico, segunda cita del mundial, tras la disputa de los cuatro primeros tramos de la primera jornada, y tras los que el galo Sebastien Loeb (Citroen) es tercero a 26.1 segundos. El escandinavo se ha visto favorecido por su retrasada posici¨®n de salida, en una prueba en donde el abundante polvo sobre la superficie de la pista hace que los primeros en salir tengan menos agarre y por tanto sean m¨¢s lentos en la prueba mientras limpian esta superficie a sus perseguidores.