Webber vuela en Montecarlo

Red Bull hab¨ªa estado jugando al escondite todo el fin de semana . Esto qued¨® claro esta tarde en el circuito de Montecarlo, cuando Marc Webber consigui¨® cuadrar una vuelta perfecta y se asegur¨® la primera posici¨®n en la parrilla de salida de ma?ana. El australiano, que logr¨® su cuarta pole, compartir¨¢ la primera l¨ªnea con el polaco de Renault Robert Kubica, que roz¨® la perfecci¨®n en su vuelta r¨¢pida y mostr¨® el poder de un Renault que avanza a pasos de gigante en este campeonato. El tercer mejor tiempo lo consigui¨® Sebastian Vettel, que compartir¨¢ la segunda l¨ªnea con el brasile?o de Ferrari Felipe Massa.

Con el dep¨®sito vac¨ªo y los neum¨¢ticos blandos, los Red Bull no tuvieron rival. Como en todas las carreras de esta temporada volvieron a arrasar en el sinuoso circuito de M¨®naco. No hab¨ªan conseguido buenos tiempos en los primeros entrenamientos, ni tampoco en la ¨²ltima sesi¨®n de entrenamientos libres de esta ma?ana. Pero cuando lleg¨® la hora de la verdad, Red Bull volvi¨® a mostrar su potencial. Es el mejor coche del paddock y haber logrado la primera posici¨®n en Montecarlo, demuestra que son capaces de funcionar como un reloj en cualquier tipo de circuitos. Sorprendi¨® la segunda posici¨®n de Kubica, pero no tanto el cuarto puesto de Felipe Massa que, sin embargo, partir¨¢ en una buena posici¨®n para atacar en la salida. En cambio, decepcionaron los McLaren y los Mercedes. Las carreras de Hamilton, Rosberg y Schumacher quedaron muy comprometidas.

Alonso arruin¨® su carrera en la tercera tanda de libres, cuando sufri¨® un accidente que le impidi¨® participar en la clasificaci¨®n; el espa?ol partir¨¢ en ¨²ltima posici¨®n desde el taller

De la Rosa y Alguersuari entraron en la segunda tanda y partir¨¢n desde las posiciones 15? y 17?

Para Fernando Alonso la carrera ser¨¢ complicada. En realidad el mismo se la arruin¨® en la tercera tanda de los entrenamientos libres de la ma?ana, cuando forz¨® demasiado el freno y bloque¨® la rueda delantera derecha en la curva de Massanet. Su coche choc¨® lateralmente contra el muro y sali¨® notablemente da?ado. Despu¨¦s en el taller descubrieron que el golpe hab¨ªa afectado la parte de los anclajes de la suspensi¨®n en el chasis y que se requer¨ªan entre c cuatro y cinco horas para repararlos. As¨ª que el equipo tuvo que decidir que Alonso no participara en la clasificaci¨®n. El espa?ol saldr¨¢ el ¨²ltimo y desde el taller. Podr¨¢ decidir con qu¨¦ neum¨¢ticos toma la salida, pero ese es un beneficio rid¨ªculo en comparaci¨®n con todo lo que va a perderse. En un circuito como el de M¨®naco, donde adelantar es pr¨¢cticamente imposible, partir el ¨²ltimo es una aut¨¦ntica condena. Alonso no tendr¨¢ problemas para adelantar a los coches m¨¢s lentos, pero encontrar¨¢ serias dificultades para avanzar a los de la mitad de la parrilla. Necesitar¨¢ mucha suerte y ser muy eficaz para poder entrar en los puntos.

Por su parte, Pedro De la Rosa y Jaume Alguersuari no tuvieron problemas para entrar en la segunda tanda de la clasificaci¨®n, pero no consiguieron meterse en la tercera. De la Rosa partir¨¢ desde la 15? posici¨®n y Alguersuari, desde la 17?. "Me he divertido mucho y creo que he hecho la mejor vuelta de clasificaci¨®n en Montecarlo. Pero el coche no daba para m¨¢s. Es lo m¨¢ximo a lo que pod¨ªamos aspirar. Y ahora a esperar a ver qu¨¦ ocurre en la carrera. El objetivo es intentar entrar en los puntos", coment¨® De la Rosa. Alguersuari, por su parte, se quej¨® del exceso de tr¨¢fico: "Tuve mala suerte, porque no logr¨¦ dar una vuelta limpia. En el tercer sector siempre encontr¨¦ tr¨¢fico. Por tanto, no pod¨ªa hacer nada m¨¢s". Esta vez, el barcelon¨¦s de Toro Rosso se vio superado esta vez por su compa?ero de equipo, Sebastian Buemi, que saldr¨¢ 13?.

La pole del Gran Premio de M¨®naco