El tr¨¢fico y los neum¨¢ticos, la decepci¨®n de los pilotos

Emocionado por su tercera pole (segunda consecutiva), Mark Webber, consciente de la importancia de hacer una buena vuelta entre tanta competencia, ha celebrado su triunfo a¨²n m¨¢s que en Barcelona. La alegr¨ªa de lograr el mejor tiempo en M¨®naco, de no cometer un solo error en un duelo a una sola vuelta y de superarse a s¨ª mismo en un fin de semana sin dominio de Red Bull han disparado la adrenalina del australiano. "Cuando est¨¢s tan concentrado en darlo todo el coraz¨®n te va al l¨ªmite ?y entonces tienes que esperar a que todos los dem¨¢s terminen sus vueltas!", ha declarado Webber. "Sab¨ªa lo importante que era completar una buena vuelta, porque lo ¨²ltimo que quer¨ªa era estar sentado tres o cuatro puestos por detr¨¢s del primero". Lo ha logrado. Red Bull volvi¨® a dar la sorpresa superando al Renault de Robert Kubica. Seis carreras, seis poles. Para Webber, "un d¨ªa especial".

Tres d¨¦cimas han separado a Robert Kubica de salir primero en M¨®naco. Suficientes para estar contento y decepcionado al mismo tiempo. El polaco, protagonista de una gran jornada para Renault, partir¨¢ segundo entre Webber y Vettel, reivindic¨¢ndose pese a los problemas de neum¨¢ticos de su Renault en la ¨²ltima clasificaci¨®n: "El coche ha estado muy bien a excepci¨®n de los dos juegos de neum¨¢ticos que utilizamos en la Q3. En la ¨²ltima vuelta hice un primer sector muy r¨¢pido, pero para la segunda mitad de la vuelta los neum¨¢ticos ya se hab¨ªan ido", ha comentado Kubica. S¨®lo qued¨® luchar, pero ya era demasiado tarde. El Red Bull de Mark Webber reapareci¨® por sorpresa para marcar 1m13.826s, una marca de r¨¦cord, la ¨²nica que ha bajado del umbral del minuto y 14 segundos. "Me esforc¨¦ para conseguir un mejor agarre y s¨®lo puede coincidir con mi tiempo de vuelta anterior sin poder alcanzar el tiempo logrado por Webber. Cuando est¨¢s tan cerca de la pole, siempre acabas un poco decepcionado por perder, pero creo que debemos estar felices por nuestro resultado porque estamos en una gran posici¨®n para hacer una buena carrera ma?ana", ha a?adido el polaco, que firm¨® 1m14.120s como mejor tiempo.

La elecci¨®n de los neum¨¢ticos y la suerte de no encontrar tr¨¢fico en las vueltas lanzadas han marcado la pauta en la sesi¨®n clasificatoria. Jenson Button, octavo, se ha quejado de ambas. Pese al buen registro que marcaba su McLaren en la Q1, el equipo opt¨® por calzar un compuesto blando, como todo el mundo, en la tanda final, y el coche no respondi¨® igual. "La parte de atr¨¢s se mov¨ªa mucho y el coche subviraba en las curvas con poca velocidad", ha declarado Button, "avergonzado" por haber seguido la t¨®nica general en lugar de luchar con ruedas duras. "No me siento muy bien, para ser honestos". El actual l¨ªder del Mundial tambi¨¦n ha padecido el exceso de coches en la ratonera de M¨®naco, pero achaca la culpa en parte a Massa. "Felipe acaba de frenarme descaradamente", gritaba Button por la radio a su equipo. "No s¨¦ qu¨¦ pensaba realmente en la Q3" ha a?adido despu¨¦s. Durante su vuelta de clasificaci¨®n, Button corr¨ªa con s¨®lo 10 coches en pista, algo que deber¨ªa haber favorecido su cronometrada. "Supongo que no miraba por el retrovisor. No s¨¦ cu¨¢l hubiera sido mi marca esa vuelta, pero es molesto porque era una vuelta comprometida. La siguiente lo fue a¨²n m¨¢s porque, obviamente, tuve una mala salida en la recta de meta", a?ade el ingl¨¦s, que espera mejorar durante la carrera.

Su compa?ero de equipo, Lewis Hamilton, se mostraba a¨²n m¨¢s enfadado. El esp¨ªritu combativo del piloto de McLaren, quinto, no entiende de tr¨¢fico ni condiciones de carrera anormales. "Lo he dado todo en las tres sesiones de clasificaci¨®n, pero sobre todo en la ¨²ltima vuelta r¨¢pida, cuando he exprimido a fondo el coche. ?No faltaba nada! He tocado todas las barreras que pod¨ªa tocar y he apurado todo el trazado que he podido apurar", comentaba Hamilton tras la carrera, resignado ante la evidencia: "El Red Bull tiene m¨¢s carga aerodin¨¢mica que nosotros, especialmente en el segundo sector, y es evidente que necesitamos dar un paso firme para poder contenerlos en el futuro. Ellos pueden entrar a toda velocidad antes que nosotros, y correr a m¨¢s velocidad en las curvas, y eso da mucha confianza para atacar. Pero estamos llegando, y las diferencias con los que van delante son muy estrechas", a?ade Hamilton, que, como su compa?ero, espera mejorar su resultado ma?ana.

Jornada agridulce para los espa?oles

"Si chocas 100 veces, 99 sales a la crono de nuevo, pero esta vez el ¨¢ngulo del impacto o lo que sea ha sido malo y se ha da?ado el chasis. Otras veces que he hecho tercero o segundo, como en Barcelona, ha sido tambi¨¦n por arriesgar mucho y sacar el 120 por ciento del coche, y en esas ocasiones los errores no se ven tanto como aqu¨ª". As¨ª de resignado ha resumido Fernando Alonso su infortunio. El piloto asturiano deber¨¢ salir ma?ana desde su garaje por haber roto el chasis de su Ferrari. "?Decepci¨®n?", se ha preguntado Alonso, antes de contestar con optimismo: "Depende. Si a final de a?o no gano el Mundial, probablemente s¨ª. Si lo gano, ser¨¢ una raz¨®n m¨¢s para estar con el equipo y decir que somos los mejores pase lo que pase".

Para Pedro Mart¨ªnez De la Rosa, el decimoquinto puesto no suena muy bien, pero el piloto catal¨¢n se ha mostrado "satisfecho" con el trabajo realizado. "Estoy contento, ha sido mi mejor clasificaci¨®n en M¨®naco". Los cambios que Sauber ha ido realizando a lo largo de la jornada han mejorado el rendimiento de sus dos pilotos, pero la puesta a punto todav¨ªa tiene pendientes detalles como, en palabras del barcelon¨¦s, "mejorar en las salidas de curva lentas". "Vamos a acabar", ha concluido entre risas De la Rosa: "hay que acabar y tenemos un miedo horrible a no ver la bandera a cuadros".

Dos puestos por debajo partir¨¢ Jaime Alguersuari, descontento por todo el tr¨¢fico que se ha encontrado en cada vuelta. "Especialmente en la ¨²ltima vuelta lanzada, donde he tenido que levantar el pie del acelerador en las dos ¨²ltimas curvas. Ah¨ª ha terminado mi d¨ªa", ha comentado Alguersuari, que prefiere quedarse con la experiencia. "Tengo muchas ganas de que llegue ya ma?ana, es una carrera larga y esta pista es muy especial. Mi objetivo ser¨¢ acabar la carrera, ya que me dar¨¢ mucha experiencia para el a?o que viene".

La pole del Gran Premio de M¨®naco