Vettel y Webber arrasan
Fernando Alonso se queda a m¨¢s de un segundo del alem¨¢n, pero conf¨ªa en sacar partido de salir tercero por la parte limpia
Nadie puede disputar la hegemon¨ªa de Red Bull en las clasificaciones de esta temporada. Nadie logra acerc¨¢rseles y en cada carrera parecen encontrar alg¨²n nuevo resorte, alg¨²n ingenio del mago Adrien Newey para mantenerse lejos de todos sus perseguidores y seguir copando la primera l¨ªnea de la parrilla de salida. Esta tarde se vivi¨® en Hungaroring un nuevo cap¨ªtulo de esta historia. Sebastian Vettel y Mark Webber, por este orden, volaron m¨¢s que corrieron y marcaron unos tiempos inasumibles para todos los dem¨¢s, que les aseguraron una nueva pole position. Red Bull lleva ya 11 de 12 posibles. S¨®lo Lewis Hamilton les arrebat¨® una, en el GP de Canad¨¢. Vettel logr¨® la s¨¦ptima pole de la temporada y la 12? de su carrera.
De la Rosa entra por segunda vez este a?o en la ¨²ltima tanda y partir¨¢ desde la novena posici¨®n
Fernando Alonso fue el ¨²nico piloto que ayer se acerc¨® a los Red Bull y en alg¨²n momento pareci¨® incluso en condiciones de luchar contra ellos. Sin embargo, concluy¨® en tercera posici¨®n, a 1 segundo y 2 d¨¦cimas de Vettel, y a 8 d¨¦cimas de Webber. El espa?ol, sin embargo, se mostr¨® satisfecho por haberse asegurado la tercera posici¨®n y conf¨ªa en poder aprovechar el hecho de salir por el lado limpio de la pista para atacar e intentar superar a Webber en las primeras curvas. "Esto me da una cierta ventaja que intentar¨¦ aprovechar en la salida", confes¨® Alonso. "Red Bull ha estado intratable todo el fin de semana y, por tanto, s¨®lo me queda felicitarles. Pero en la carrera intentar¨¦ ponerles las cosas m¨¢s dif¨ªciles. El objetivo es estar en el podio y restar los m¨¢ximos puntos posibles a McLaren. Espero que en la carrera consiga mejorar mi posici¨®n".
La pol¨¦mica suscitada en Hockenheim por las ¨®rdenes de equipo de Ferrari a Felipe Massa, qued¨® ayer bastante diluida por la superioridad que Alonso siempre demostr¨® sobre el brasile?o. Al final, Massa partir¨¢ en cuarta posici¨®n, compartiendo la segunda l¨ªnea de la parrilla con Fernando, pero habiendo corrido cuatro d¨¦cimas m¨¢s lento que el espa?ol. Desde su posici¨®n, en la parte sucia, parece dif¨ªcil que pueda plantar batalla al doble campe¨®n mundial. Sin embargo, para Alonso ser¨ªa importante que tambi¨¦n Massa realizara una buena salida y pudiera mantenerse en cuarta posici¨®n, para evitar que Hamilton, quinto, atacara ya de salida a los l¨ªderes. El objetivo de Ferrari es alejar al brit¨¢nico de Alonso para rebajar la diferencia de 34 puntos que mantiene sobre ¨¦l en el Mundial.
Pedro de la Rosa, por su parte, consigui¨® colocarse por segunda vez esta temporada entre los ¨²ltimos 10 y partir¨¢ desde la quinta l¨ªnea de la parrilla. El piloto de Sauber se hab¨ªa mostrado muy agresivo en las tandas de entrenamientos previos y confes¨® que estaba satisfecho del rendimiento de su coche. "Es la vez que m¨¢s c¨®modo me estoy sintiendo", explic¨® el piloto de Cardedeu. Las mejoras que Sauber incorpor¨® en Alemania han dado un vuelco a la situaci¨®n. Ahora el coche se muestra r¨¢pido y fiable. En Hungaroring no llevan nada nuevo y el equipo ha realizado s¨®lo los ajustes necesarios para lograr la mejor puesta a punto para las caracter¨ªsticas de este circuito. "Lo ¨²nico que me planteo es asegurarme los puntos", confes¨® De la Rosa.
Para Alguersuari las cosas ser¨¢n m¨¢s dif¨ªciles. El piloto de Toro Rosso entr¨® c¨®modamente en la Q2, pero concluy¨® el ¨²ltimo la segunda tanda clasificatoria y, por tanto, partir¨¢ en 17? posici¨®n, dos puestos por detr¨¢s de su compa?ero de equipo, Sebastian Buemi. La escuder¨ªa ha incorporado en esta carrera un nuevo fondo y un difusor m¨¢s desarrollado, con el que esperaban resolver el problema que les est¨¢n planteando las clasificaci¨®n. Pero no lo han conseguido. "El coche ha mejorado", coment¨® Alguersuari, "pero todav¨ªa nos falta". En el segundo sector, con m¨¢s curvas, Red Bull ha sido muy superior lo que demuestra que que la aerodin¨¢mica es mejor que la de los b¨®lidos italianos.
Las mayores decepciones, sin embargo, fueron para Jenson Button y para Michael Schumacher. El piloto brit¨¢nico no consigui¨® llevar su McLaren hasta la Q3 y deber¨¢ partir desde la 11? posici¨®n, mientras que el alem¨¢n dej¨® su Mercedes en el 14? lugar. "No pod¨ªa hacer nada m¨¢s", se limit¨® a comentar el heptacampe¨®n mundial.
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Parrilla de salida
-Primera l¨ªnea
1. Sebastian Vettel (ALE/RedBull) 1:18.773.
2. Mark Webber (AUS/RedBull) 1:19.184.
-Segunda l¨ªnea
3. FERNANDO ALONSO (ESP/Ferrari) 1:19.987.
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:20.331.
-Tercera l¨ªnea
5. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 1:20.499.
6. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1:21.082.
-Cuarta l¨ªnea
7. Vitaly Petrov (RUS/Renault) 1:21.229.
8. Robert Kubica (POL/Renault) 1:21.328.
-Quinta l¨ªnea
9. PEDRO DE LA ROSA (ESP/BMW Sauber) 1:21.411.
10. Nico Huelkenberg (ALE/Williams) 1:21.710.
-Sexta l¨ªnea
11. Jenson Button (GBR/McLaren) 1:21.292.
12. Rubens Barrichello (BRA/Williams) 1:21.331.
-S¨¦ptima l¨ªnea
13. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1:21.517.
14. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) 1:21.630.
-Octava l¨ªnea
15. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:21.897.
16. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) 1:21.927.
-Novena l¨ªnea
17. JAIME ALGUERSUARI (ESP/Toro Rosso) 1:21.998.
18. Kamui Kobayashi (JPN/BMW Sauber) 1:22.222.
-D¨¦cima l¨ªnea
19. Timo Glock (ALE/Virgin) 1:24.050.
20. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) 1:24.120.
-Und¨¦cima l¨ªnea
21. Jarno Trulli (ITA/Lotus) 1:24.199.
22. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin) 1:25.118.
-Duod¨¦cima l¨ªnea
23. Bruno Senna (BRA/HRT) 1:26.391.
24. Sakon Yamamoto (JPN/HRT) 1:26.453.
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