Entrevista con Manel Serras

1Jodel02/08/2010 04:01:45

Hola Manel, yo ya no veo la Formula 1 en directo porque mas o menos se lo que va a pasar, pero aun me interesan las "incidencias" de cada gran premio y los "inventos" de cada temporada, cree que cambiaran pronto las cosas para que algun dia me vuelva a sentar un domingo por la ma?ana delante de la tele???

Es imprevisible. Sin embargo, todo el mundo tiene conciencia de que hay que mejorar el espect¨¢culo y, especialmente, abrir la posibilidad de los adelantamientos. Hoy he le¨ªdo que Franz Tost explicaba que el aler¨®n m¨®vil trasero que quieren aplicar el a?o que viene, podr¨¢ ser activado por el piloto para mejorar la posibilidad de adelantar. Ya veremos. Pero creo que los cambios deber¨ªan ser m¨¢s radicales todav¨ªa.

2fernandico02/08/2010 04:04:27

?Que pilotos jovenes cree que pueden triunfar en la f1?

Hay muchos muy buenos. En Espa?a, por ejemplo, tenemos a varios: Roberto Mehri, Carlos Sainz jr., Albert Costa, Dani Clos. Seguro que me olvido alguno. Pero ya no dependen s¨®lo de su capacidad de pilotaje, sino b¨¢sicamente del dinero que puedan aportar a un equipo. Sin dinero es dif¨ªcil llegar a la F- actual. Y lo ser¨¢ m¨¢s en un futuro inmediato, porque las escuder¨ªas est¨¢n perdiendo patrocinadores y necesitan ingresos de los pilotos.

3Pedro M? Martinez02/08/2010 04:06:46

Fernando Alonso demuestra carreara a carrera que es un magn¨ªfico piloto. Ferrari le proporciona un coche cada vez m¨¢s competitivo. ?Cree usted que puede ser campe¨®n del mundo por tercera vez?

Desde luego. No s¨¦ si esta temporada. Pero estoy convencido de que ser¨¢ campe¨®n de nuevo. Para m¨ª sigue siendo el mejor piloto del paddock, el m¨¢s completo. Y si tiene un buen coche sabe c¨®mo sacarle rendimiento. Ya se vio ayer en Hungr¨ªa. Su Ferrari era notablemente m¨¢s lento que el Red Bull de Vettel, pero le pudo aguantar detr¨¢s durante vueltas. Y no era f¨¢cil. La prueba la tuvimos en Rubens Barrchello, que al final logr¨® adelantar a su ex jefe de filas, Michael Schumacher.

4Xente02/08/2010 04:11:49

Hola Sr. Serras, primero agradecerle que conteste a nuestras preguntas una semana m¨¢s. El otro d¨ªa le¨ª en un medio de comunicaci¨®n especializado en F1 que Ferrari est¨¢ negociando con Flavio Briatore para darle el puesto de Team Manager. ?Qu¨¦ piensa usted sobre esto? Otra pregunta que tengo, ?qu¨¦ ha cambiado en Ferrari de 4 carreras hacia aqu¨ª para dar con la tecla adecuada? Y la ¨²ltima, ?C¨®mo cree que le ir¨¢ a Ferrari en el Consejo de la FIA el 10 de septiembre? Gracias

La entrada de Briatore en Ferrari me parece una tonter¨ªa. No me lo creo. Pero es verdad que Flavio pas¨® por Maranello y se reuni¨® con la c¨²pula y con Alonso. Y tambi¨¦n es cierto que hay muchos rumores de que Montezemolo quiere dedicarse a la pol¨ªtica y dejar su cargo en Ferrari. Pero siguo sin verlo claro. Sobre qu¨¦ ha cambiado en Ferrari. Creo que es muy importante la llegada del ingeniero Pat Fry como asistente t¨¦cnico del equipo. Es una persona muy met¨®dica, que llega con la experiencia y los conocimientos de McLaren. Y en cuanto al Consejo Mundial, tengo noticias de que no va a ocurrir absolutamente nada. Dir¨¢n que es indemostrable que aquello fueran ¨®rdenes de equipo. Y se acab¨®.

5Guillermo02/08/2010 04:15:03

Buenas...Manel no crees que hubiera sido m¨¢s acertado por parte Mclaren, el fichar a Nico Rosberg antes que a Jenson.......creo que su exceso de patriotismo le est¨¢ fallando

No lo creo. Button es un gran piloto y est¨¢ dando un buen rendimiento al equipo. Otra cosa es que ahora mismo el McLaren no sea precisamente el mejor de la parrilla y los dos pilotos lo acusen. En condiciones dif¨ªciles, Hamilton saca mejor rendimiento de lo que tiene. Pero si el coche funciona, Button sabe ganar carreras. Ya lo ha demostrado. Y luego est¨¢ el aspecto m¨¢s sentimental de McLaren, que siempre tendr¨¢ a Hamilton como a su ni?o predilecto, simplemente porque fueron quienes lo crearon.

6Rosebud02/08/2010 04:20:32

Hola Manel. Veo que apuestas por Webber como el rival a batir en el campeonato. Yo pienso que McClaren va a evolucionar muy pronto y veo a Hamilton mucho m¨¢s peligroso que al australiano. Como lo ves??

Desde luego, Hamilton ser¨ªa el rival m¨¢s peligroso si tuviera el mejor coche. Con un Red Bull ser¨ªa intratable. Pero McLaren no le est¨¢ ayudando demasiado. Creo que si ¨¦l y Button fueron l¨ªderes, se debi¨® m¨¢s a los errores de los dem¨¢s que a sus propios m¨¦ritos. Pero en cuanto Red Bull y Ferrari se han asentado, las cosas est¨¢n cambiando. Para m¨ª, nadie alcanzar¨¢ a Red Bull, por tanto sus pilotos son los que m¨¢s opciones tienen de ganar el t¨ªtulo. Y entre Vettel y Webber me inclino por este ¨²ltimo por dos razones: por su experiencia, serenidad y decisi¨®n de ganar el t¨ªtulo a los , o sea en su ¨²ltima oportunidad; y por la ansiedad que estoy detectando en Vettel. El ¨²nico que puede arrebatarles el t¨ªtulo es Alonso... si Ferrari se lo permite.

7Javier Gallego02/08/2010 04:24:58

Buenas tardes Manel, ante todo felicitarle por sus art¨ªculos que sigo con devoci¨®n.?como es posible que Webber aguantara tantas vueltas con neum¨¢ticos blandos,cuando se aseguraba que su duraci¨®n era mucho menor? He le¨ªdo en alg¨²n blog la posibilidad de que RBR utilizara alg¨²n tipo de suspensi¨®n que estar¨ªa infringiendo el reglamento,?que hay de cierto en ello?.Muchas gracias.

Si infringiera el reglamento ya le habr¨ªan sancionado. Porque los dem¨¢s equipos andan locos buscando razones para explicar lo que est¨¢ ocurriendo y denunciando cosas que acaban siendo siempre legales. De la suspensi¨®n hace tiempo que se habla. Y ahora de la flixibilidad del aler¨®n delantero. ya les han investigado. Y nada. Sobre los motivos por los que Webber pudo mantener tantas vueltas los neum¨¢ticos superblandos, hay varios: que la pista ten¨ªa cada vez m¨¢s goma enganchada y el neum¨¢tico se desgastaba menos; que el Red Bull los protege mejor que otros coches; y que el pilotaje de Webber ayuda tambi¨¦n a mantener enteros los neum¨¢ticos.

8Jose Virtual02/08/2010 04:31:03

Hola Manel. ?Le corresponde a la F1 (Ecclestone) firmar los contratos con los circuitos? ?Qu¨¦ intereses hay para que sigan firmando con un circuito totalmente obsoleto y muy contrario al espect¨¢culo? ?No deber¨ªan al menos exigir cambios en el trazado para facilitar adelantamientos? ?Crees que la aerodin¨¢mica de los F1 se reducir¨¢ significativamente en 2011? En caso afirmativo, ?permitir¨ªa adelantar m¨¢s f¨¢cilmente en circuitos como Hungr¨ªa, donde la carga aerodin¨¢mica es m¨¢xima en los f1? Gracias

S¨ª. Quien decide en que circuitos se corre y en cuales no, es Bernie Ecclestone. Y la amenaza siempre es el fijo que deben pagar para mantener la carrera. Por tanto, el mayor inter¨¦s es el econ¨®mico. El espect¨¢culo queda en un segundo t¨¦rmino. Hungr¨ªa no permite adelantar, pero el circuito es bonito, est¨¢ bien y suelen ocurrir cosas. La carrera de ayer fue divertida. En otros circuitos ha sido mucho peor. En cuanto a los adelantamientos, el problema sigue siendo la aerodin¨¢mica. Pero no creo que llegue esa reducci¨®n dr¨¢stica de la que e habla. Por tanto, dudo que se vean muchos m¨¢s adelantamientos.

9Marco-BCN02/08/2010 04:36:29

Hola Manel, de los circuitos que quedan hasta el final, cuales benefician en teor¨ªa a Red Bull y a Ferrari? Gracias

Los que necesitan m¨¢s carga aerodin¨¢mica son los mejores para Red Bull, los que tienen largas rectas y requieren de velocidad ser¨¢n mejores para Ferrari. Sin embargo, en todos hay alg¨²n sector revirado donde Red Bull puede marcar una diferencia notable. Pienso que Red Bull funciona en todos los trazados. Ferrari, en cambio, debe mejorar todav¨ªa la fuerza aerodin¨¢mica.

10Rotwang02/08/2010 04:38:28

Estimado Manel, con lo dificil que es mejorar tan solo unas d¨¦cimas en F1 ?que puede tener ese Red Bull para que de una semana a otra le saque mas de un segundo en calificaci¨®n al Ferrari?

No es que el coche haya mejorado tanto, sino que el circuito de Hungr¨ªa requiere de mucha carga aerodin¨¢mica, y Red Bull la tiene. Es uno de los mejores circuitos del a?o para ellos. En cuanto a qu¨¦ tiene, todos los ingenieros de todos los equipos andan locos buc¨¢ndolo. As¨ª que yo no puedo responder.

11Fernando Paz02/08/2010 04:40:31

Hola Manel, ?Cree que realmente hay una mejora en el Sauber? ?Puede esta carrera marcar un punto de inflexi¨®n en la temporada de Pedro Mart¨ªnez de la Rosa? Gracias

La mejora es incuestionable. Pero no se produjo en esta carrera, sino en la anterior en Hockenheim, aunque no obtuviera resultados. De la Rosa lo dijo muy claro: "Hemos cuadrado un fin de semana perfecto; el primero que logramos". Les sali¨® bien la clasificaci¨®n y la carrera. Pero si hubiera durado unas vueltas m¨¢s, igual Pedro tiene que abandonar, porque comenzaba a tener un problema hidr¨¢ulico.

12Chur02/08/2010 04:42:47

Sabe si Ferrari tiene algo m¨¢s preparado de aqu¨ª al final del mundial? o al coche visto ayer ser¨¢ practicamente el mismo de aqu¨ª al final del mundial?

No, no. Van a evolucionarlo en cada carrera. Para Spa, este final de mes, tienen ya preparado todo un paquete que incluye una reducci¨®n del cambio, una nueva suspensi¨®n trasera y un difusor mucho m¨¢s desarrollado. Esperan dar otro salto importante, aunque los dem¨¢s tambi¨¦n tendr¨¢n cosas nuevas. El coche ir¨¢ mejorando cada d¨ªa, eso seguro.

13Manuelmart02/08/2010 04:44:13

Hola Manel, ?c¨®mo es posible que a Schumacher ¨²nicamente le sancionen con una p¨¦rdida de 10 puestos, por la maniobra criminal que realiz¨® a Barrichelo?no ser¨ªa m¨¢s justo una retirada temporal de su superlicencia de forma inmediata?

Tal vez, pero los comisarios entendieron que con eso ya basta. As¨ª se protege el espect¨¢culo, porque Schumacher no se perder¨¢ ninguna carrera. Hay muchos intereses ocultos de por medio.

14Manu02/08/2010 04:46:08

Hola Manel, lo primero de todo es darle las gracias por iluminarnos con su sabidur¨ªa cada lunes despu¨¦s de la carrera! Sabe que papel tiene Pat Fry en la actual Ferrari? Est¨¢ Ferrari sacrificando el futuro a?o? Un saludo

No lo creo. Te¨®ricamente Fry dest¨¢ trabajando en el coche del a?o que viene. Pero seguro que est¨¢ teniendo tambi¨¦n incidencia en el de esta temporada. Conoce muy bien el McLaren actual y habr¨¢ aportado soluciones a algunos problemas concretos. Y bien preocupados que est¨¢n en McLaren por eso. Como ya he dicho, pienso que la evoluci¨®n que est¨¢ viviendo el F se debe en parte a sus aportaciones.

15Javier02/08/2010 04:49:26

?Por qu¨¦ tardan tanto los comisarios en tomar decisiones, como ha sucedido en varios Grandes Premios? Supongo que manejan un volumen impresionante de informaci¨®n que les deber¨ªa permitir aclarar las situaciones conflictivas con relativa celeridad: sin entrar en el detalle del reglamento --que para eso est¨¢n ellos--, cualquiera vio que lo de Vettel y el SCar era una maniobra rara y lo de Schumacher y Barrichello, igual, y quiz¨¢s no muy dif¨ªciles de resolver casi "sobre la marcha".

S¨ª, lo v¨ª. No s¨¦ si se refiere a la entrada en el taller de Vettel, cuando se salt¨® la l¨ªnea blanca y el piano de entrada en boxes. Aquello, seg¨²n De la Rosa, estaba permitido y no era sancionable en este circuito... en otros, s¨ª. Sobre el hecho de mantenerse tan alejado de Webber detr¨¢s del coche de seguridad, no creo que hubiera ninguna duda y la sanci¨®n pudo llegar antes. Y lo de Schumacher tambi¨¦n fue flagrante. Pero qu¨¦ hacen, ?le muestran la negra y adi¨®s? Son cosas que deben valorarse mucho antes de ser aplicadas.

16Pololo02/08/2010 04:53:30

De los pilotos de la GP2, a cu¨¢l ve con mayor posibiliad de llegar a la F¨®rmula 1. Conoce la carrera del venezolano Pastor Maldonado?

S¨ª, la he seguido un poco y no es un ganador. Creo que lo tendr¨¢ muy dif¨ªcil para entrar en la F-. De todos quien mejor lo tiene es Sergio P¨¦rez, porque tiene el apoyo de Carlos Slim, o jules Bianchi, porque es ya piloto Ferrari. Creo m¨¢s en Dani Clos como piloto. Pero no s¨¦ si encontrar¨¢ apoyos. Y eso es indispensable.

17Pololo02/08/2010 04:54:44

?Es Webber el mejo piloto de la F¨®rmula 1 en este momento?

No. Es muy bueno, pero para m¨ª son mejores Alonso, Hamilton y Vettel, por ejemplo. Otra cosa es si en estos momentos es el que tiene las mejores condiciones para ser campe¨®n. Y en este aspecto, creo que s¨ª.

18Fernando02/08/2010 04:56:56

Buenas tardes Manel, aunque parece que acaba de pedir perd¨®n, ?qu¨¦ le pareci¨® la maniobra de M. Schumacher en el adelantamiento de Barrichelo?, ?se merec¨ªa la bandera negra?.

Si ha pedido pers¨®n seguro que ha sido contra su voluntad. Sus respuestas ayer fueron muy airadas. No reconoc¨ªa ninguna culpabilidad. Y s¨ª, tal vez mereci¨® la bandera negra, como ped¨ªa Barrichello. Pero tambi¨¦n es cierto que hemos visto muchas otras maniobras similares que no la han tenido. Por tanto, ya me parece bien que le caigan puestos en la parrilla del pr¨®ximo gran premio.

19jose francisco02/08/2010 04:58:50

Vettel,Hamilton,Button,Rosberg son un poco los enfant terribles y gente como Weber,Alonso, De la Rosa, Kubica ... un poco m¨¢s profesionales.????

No. En la F- todos son muy profesionales. Se sorprender¨ªa de verdad si conociera de cerca a estos pilotos. Puede que a veces den la imagen de cierta frivolidad. Pero, de verdad, todos trabajan mucho, se preparan mucho y mantienen una condici¨®n f¨ªsica y psicol¨®gica excelente.