Entrevista con Manel Serras

1Rober_U25/10/2010 03:58:40

Buenas tardes Sr.Serras. ?Crees que el abandono de Vettel puede suponer que el a?o que viene Red Bull rompa con Renault y se busque otro suministrador de motores? Y hablando de Renault,? el accidente de Petrov puede haber sido su finiquito? Gracias.

No creo que eso vaya por ah¨ª. La verdad es que estoy convencido de que el acuerdo ya existe. Y una prueba de ello es que Lotus ha firmado con Renault porque incorporar¨¢ tecnolog¨ªa Red Bull la pr¨®xima temporada. As¨ª que, seguro que Red Bull sigue con Renault. Adem¨¢s, tampoco han tenido tantos problemas con el motor. En cuanto a Petrov, su continuidad no la marcar¨¢ ning¨²n accidente, sino sobre todo el dinero que sea capaz de generar. Sin embargo, creo que no correr¨¢ con Renault.

2Borja25/10/2010 04:06:09

?Ahora ya se puede decir que el mejor coche lo tiene Ferrari?. Red Bull tendr¨¢ el coche que mejor se adapta a algunos circuitos, pero no el mejor, no despu¨¦s de tantos abandonos, no?. Por cierto,? lo de Vettel con los motores es mala suerte (no recurdo que Webber haya quemado ninguno), o que no sabe manejarlos y los acaba destrozando?. Un saludo

No, no creo que eso se pueda decir. Para m¨ª el mejor coche sigue siendo el Red Bull y la prueba m¨¢s evidente de ello es que en Jap¨®n no s¨®lo coparon la primera l¨ªnea de la parrilla, sino que hicieron un doblete. Y ayer en Corea, volvieron a salir desde la primera l¨ªnea y dominaron la carrera hasta que Webber cometi¨® un error imperdonable y a Vettel se le quem¨® el motor. Hasta aquel momento, Ferrari hab¨ªa ido por detr¨¢s. Pero est¨¢ m¨¢s cerca, eso es evidente. En cuanto a los motores de Vettel, he estado mirando la estad¨ªstica y creo que es el primero que rompe... al menos en carrera.

3genaro25/10/2010 04:08:20

?Cu¨¢ntos motores le quedan a Alonso y qu¨¦ vida ¨²til les queda?

Todav¨ªa le quedan seis motores, pero algunos ya no sirven para las carreras. Sin embargo, creo que hay uno que lleva s¨®lo una carrera. El resto llevan ya m¨¢s tralla. Pero en Ferrari est¨¢n convencidos de que si Alonso sufre alg¨²n abandono no ser¨¢ por este motivo. Seg¨²n su ingeniero de pista, hay muy poca diferencia entre un motor nuevo y uno usado una carrera. Cuando son dos, la cosa ya cambia: la exigencia debe limitarse mucho m¨¢s.

4CarlosPepeillo25/10/2010 04:12:26

Mi pregunta es muy sencilla, Manel ?por qu¨¦ la prensa brit¨¢nica desprecia tanto a Fernando? ?es por celos? ?o por no dejarse manipular impunemente el a?o de McLaren?

Cuando Alonso lleg¨® a Gran Breta?a fichado por McLaren en , todos le consideraban un ¨ªdolo. Pero despu¨¦s, Alonso mantuvo un enfrentamiento dur¨ªsimo con Ron Dennis y con Lewis Hamilton. Y, por lo que yo s¨¦, desvel¨® la existencia de unos emails entre ¨¦l y De la Rosa y varios miembros del equipo que demostraban que todos estaban al corriente del espionaje de McLaren a Ferrari. Aquello reabri¨® el caso y McLaren fue sancionado con millones de euros. Adem¨¢s, Hamilton no gan¨® el t¨ªtulo y muchos creen que fue por la presi¨®n a que le someti¨® Alonso. Por tanto, tienen sus razones. Aunque un odio tan cerval es impresentable.

5Vicente25/10/2010 04:17:09

Buenas tardes Sr. Serras. Alonso justifica el problema del cambio de neum¨¢ticos en parte por la descolocaci¨®n del coche en el pit lane. ?Tanto puede afectar esto en el cambio o es un mea culpa para seguir teniendo motivado al equipo? Muchas gracias

Afecta y mucho. En el cambio de neum¨¢ticos cada mec¨¢nico tiene su posici¨®n y lo ha preparado todo para ajustar las piezas desde aquella perspectiva. Alonso dice que entr¨® de forma precipitada y que hubo que preparar las cosas con rapidez. Y encima no dej¨® el coche en el lugar exacto. El mec¨¢nico tuvo que moverse y, al parecer, se le escap¨® una pieza y no estaba a punto en el momento de apretar la tuerca. Pero Alonso hace bien en disculparle, porque as¨ª su figura se agranda en el equipo.

6Juanma25/10/2010 04:19:36

Hola, Manel, ?c¨®mo valoras la temporada de Jaume Alguersuari? ?Crees que ten¨ªan raz¨®n quienes afirmaban que todav¨ªa estaba demasiado verde para estrenarse en la F1?

No!!! Pienso que en el a?o y poco m¨¢s que lleva en la F- ha crecido de forma espectacular. Cuando lleg¨® era todav¨ªa un ni?o. Pero ahora ha aprendido, conoce el coche a la perfecci¨®n, se mueve bien entre sus compa?eros y no le tiene miedo a nadie. No s¨®lo est¨¢ superando a su compa?ero de equipo, Buemi, sino que est¨¢ logrando muy buenos resultados. Y ayer, en concreto, habr¨ªa podido concluir entre los seis o siete primeros, si su equipo no hubiera fallado al cambiarle los neum¨¢ticos y no le hubiera hecho perder segundos.

7VICENTE 225/10/2010 04:28:12

?CREE SINCERAMENTE QUE EN RED BULL SIGUEN PENSANDO QUE VETTEL PUEDE GANAR EL MUNDIAL? ?USTED LO CREE TAMBI?N?

No lo creo en absoluto. Para m¨ª el ¨²nico que puede disputarle el t¨ªtulo a Fernando Alonso es Webber. Y, aunque parezca extra?o, creo que sigue tieniendo muchas posibilidades de ganarlo. Su coche es mejor que el de Alonso y si gana las dos ¨²ltimas carreras ser¨¢ el campe¨®n, haga el asturiano lo que haga. As¨ª que estoy convencido de que Fernando no las tiene todas consigo. Desde luego su posici¨®n es ideal. Pero si los Red Bull no fallan, como en Corea, pueden copar la primera l¨ªnea de salida y dominar las carreras. Y Alonso deber¨ªa sufrir mucho. Lo que tambi¨¦n pienso es que en Red Bull no son idiotas y que si quieren ganar el t¨ªtulo deben centrar sus esfuerzos en Webber. Y estoy seguro de que lo har¨¢n.

8FerCS25/10/2010 04:32:50

Sr Serras...?cree vd. que el agresivo dise?o de Red Bull ha comprometido su fiabilidad? ? Cu¨¢les son las posibilidades de adaptaci¨®n de Ferrari-Red Bull a los dos trazados restantes?

No lo creo. Es cierto que Newey arriesga mucho, pero la temporada de los Red Bull tampoco ha sido tan catastr¨®fica: Webber s¨®lo no ha acabado las carreras dos veces en todo el a?o y las dos por accidentes; y Vettel, tres, ¨¦ste s¨ª dos veces por fallos mec¨¢nicos. Las posibilidades de adaptaci¨®n en Brasil y Abu Dahbi son mejores para Red Bull que para Ferrari. Pero su ventaja ser¨¢ menor. Y estoy seguro de que Ferrari sabr¨¢ sacar unas d¨¦cimas m¨¢s para que Alonso sea muy competitivo.

9VINCENT196025/10/2010 04:37:47

Hola Manel: ?C¨®mo est¨¢ de motores Alonso para los dos grandes premios que restan? ?Hay alg¨²n circuito de los dos donde los RED Bull sean claramente superiores? Gracias y un saludo.

Tiene seis vivos, pero alguno pasado ya de vueltas. Sin embargo, como he dicho antes, en Ferrari no creen que ¨¦ste vaya a ser el problema que le impida ganar el t¨ªtulo. En cuanto a circuitos favorables a Red Bull, lo son los dos que quedan. Pero en todos los circuitos ha salido como favorito y ha ganado muy pocas carreras. Todo queda muy abierto.

10Manuel Alceta25/10/2010 04:40:54

He le¨ªdo en alg¨²n medio que en la rueda de prensa oficial tras el gp de Corea no hab¨ªa ning¨²n periodista brit¨¢nico, ?es cierto?, si es as¨ª ?porqu¨¦?. Gracias Sr. Serras por su magn¨ªfica labor.

Alguno hab¨ªa, pero hab¨ªa pocos. A todos nos sorprendi¨® y no s¨¦ la raz¨®n. Puede que estuvieran con Button, Withmarth o con Horner.

11Mikel25/10/2010 04:48:04

Hola Manel, el papel que ha realizado Massa no es insuficiente? No deber¨ªan cambiarlo por, pongamos Kubica, para las pr¨®ximas temporadas? Gracias

No lo creo. Tal vez se esperaba bastante m¨¢s de ¨¦l. Pero hay que recordar que en Alemania le cedi¨® la victoria a Alonso y eso le permite ahora disponer de siete puntos m¨¢s de los que tendr¨ªa. Por otra parte, acabo de echar un vistazo a los resultados y constato que Massa ha restado much¨ªsimos puntos a los rivales directos de Alonso. Unos ejemplos: en Bahrein hicieron el doblete, en Australia Felipe fue ? y Webber ?, en Alemania otro doblete de Ferrari, en Italia fue tercero y Webber ? y Vettel ?. As¨ª que su aportaci¨®n ha sido mucho m¨¢s importante de lo que algunos creen.

12AleaJactaEst25/10/2010 04:51:34

Estimado Manel, ?Crees que Red Bull seguir¨¢ sin decantarse por Webber como opci¨®n para ganar el mundial? ?Son conscientes de que puede escaparse el mundial de pilotos por no tomar una decisi¨®n complicada? Gracias

Les cuesta tomar esta deicisi¨®n. Pero en la ¨²ltima entrevista que ha concedido Horner, ya es estaba planteando correr con estrategia de equipo y apostarlo todo por Webber. Les cuesta, porque Vettel es su apuesta de futuro y porque piensan que si apuestan por Webber y Alonso no acaba una carrera, habr¨¢n cortado las alas a Vettel. Pero, al final, seguro que obligar¨¢n a Vettel a trabajar por Webber. Es su mejor baza y no son tontos.

13SanPancracio25/10/2010 04:54:33

Si finalmente Fernando conquista el campeonate del mundo, a que t¨ªtulo cree que habr¨ªa darle mas valor, al primero (por ser precisamente el primero con una escuderia media), al segundo (al ganarlo en dura pugna con Schumacher), o este y tercero (por la calidad y cantidad de aspirantes y por el pobre bienio previo en Renault que a muchos hizo creer, equivocadamente, que Alonso estaba acabado)

Cada t¨ªtulo tiene su valor. El primero por la emoci¨®n de lograr algo que en Espa?a nadie se atrev¨ªa ni siquiera a so?ar. El segundo, porque se lo gan¨® a Michael Schumacher, que es considerado el mejor de la historia. Y ¨¦ste porque lo ha ganado con Ferrari en su primer a?o. Sin embargo, si le hacemos caso a Alonso, el que m¨¢s valor tiene para ¨¦l es ¨¦ste porque las vivencias que ha tenido con Ferrari no las hab¨ªa saboreado en ning¨²n otro equipo. Eso es lo que ¨¦l dice. Lo que siente es otra historia... me inclino a darle m¨¢s valor al primer t¨ªtulo.

14Ines25/10/2010 04:57:58

He le¨ªdo que Red Bull recibe presiones para decantarse a favor de Webber. Las preguntas sobre esto son 3: ?quien presiona a RB?; ?Cree que finalmente apostar¨¢ por Webber? y ?como se compagina una t¨¢ctica de equipo a favor de un piloto con la prohibici¨®n de ¨®rdenes de equipo? Personalmente creo que deber¨ªa hacerlo, para no repetir el episodio McLaren 2007 pero me parece que hay mucha hipocres¨ªa en torno a esta cuesti¨®n. Gracias

Hipocres¨ªa la hay toda. Sin embargo, nos guste o no la F- es un deporte de equipo. Y como tal, el equipo intenta preservar sus intereses, que algunas veces van en contra de alguno de sus pilotos. Red Bull decidir¨¢ ayudar a Webber, aunque le cueste y no lo quiera. Y a Vettel no le quedar¨¢ m¨¢s remedio que cederle el paso si es lo que se requiere para que gane las dos pr¨®ximas carreras. Si no hacen eso cometer¨¢n un grave error y caer¨¢n en los mismos errores de McLaren en . Pero estoy seguro de que actuar¨¢n como un equipo. Y el reglamento se lo pasar¨¢n por el forro... como Ferrari, como McLaren y como todos los equipos.

15f1-loco25/10/2010 05:01:31

?Cuales son los valores o talentos, que hacen que Alonso estuviera tan seguro de ganar el campeonato, 7 carreras antes de la ¨²ltima?

No lo estaba. Es m¨¢s, creo que lo daba ya por perdido. Pero ¨¦l es un ser tremendamente competitivo. As¨ª que se agarraba a lo poco que le quedaba y segu¨ªa luchando como si le fuera la vida. Lanzaba mensajes diciendo que Red Bull fallar¨ªa, s¨®lo para crear presi¨®n. Pero, al final, ha tenido raz¨®n. Y la nueva puntuaci¨®n, con puntos por carrera y siete puntos de diferencia con el segundo, cambia mucho las cosas en una sola carrera. Su talento y su valor es no haberse rendido, a pesar de estar a puntos del l¨ªder. Y eso tiene mucho m¨¦rito.

16Juan25/10/2010 05:05:00

Hola Manel, est¨¢n previstos grandes cambios en la normativa para el 2011? ser¨¢n muy diferentes los F1 y podr¨¢ haber m¨¢s adelantamientos? Con los cambios de 2010, especialmente el no repostar y la modificaci¨®ndel sistema de puntuaci¨®n se esperaba mucho m¨¢s espect¨¢culo. Hay mucha emoci¨®n por el t¨ªtulo pero poca en cuanto a adelantamientos.

Los cambios m¨¢s importantes son que vuelve el KERS, se prohibe el doble difusor y el conducto F y que habr¨¢ una aerodin¨¢mica m¨¢s mec¨¢nica, es decir los alerones podr¨¢n abrirse o cerrarse durante la carrera. El motor no se tocar¨¢ todav¨ªa. y llegar¨¢n los neum¨¢ticos Pirelli, que obligar¨¢n a muchos cambios en los coches para adaptarlos a ellos.

17Kika25/10/2010 05:09:34

Vettel ya ha "quemado" varios motores Renault mientras que otros no lo han hecho. No sera que los exige demasiado?

Bueno, Vettel no es muy distinto de los dem¨¢s. Quem¨® otro motor en Corea, pero todav¨ªa puede seguir rodando con los que le quedan. Todos los pilotos han agotado el cupo de ocho motores nuevos. Todos corren ahora ya con motores utilizados. As¨ª que tampoco le ha ido tan mal.

18ASZR25/10/2010 05:10:00

?Que coche se adapta mejor a los circuitos que quedan?

Red Bull. Pero Ferrari y McLaren no estar¨¢n tan lejos.

19Alex25/10/2010 05:11:43

Buenas tardes Manel. Teniendo en cuenta el fallo de motor de Vettel y los circuitos que quedan (dos factores determinantes para el rendimiento de los coches y otras vicisitudes de carrera, por lo que se ve en el presente mundial). ?C¨®mo calificar¨ªas la situaci¨®n de Fernando comparativamente con sus rivales m¨¢s importantes?

Id¨¦ntica. A nadie le quedan motores nuevos y todos los tienen utilizados. Tal vez quien mejor lo tenga sea Webber que estren¨® su octavo motor en Corea y, con el accidente, lo tendr¨¢ pr¨¢cticamente nuevo para Brasil. Por lo dem¨¢s, no creo que Alonso est¨¦ en peor situaci¨®n que Vettel, o que Hamilton.

20Santi25/10/2010 05:13:36

Hola. Soy seguidor de Alonso (que no alonsista, lo que implica una pasi¨®n incompatible con la objetividad) y quiero que gane el munidal, pero... vista la superioridad de Red Bull y teniendo en cuenta que el cupo de la mala suerte ya lo han completado, ?es probable que Webber gane las dos pr¨®ximas carreras y, por tanto, gane el mundial? ?Entiende la euforia desmedida del alonsismo?

La posibilidad que esgrime es real. Y Alonso es el primero que lo sabe. Por eso, al bajarse del coche lo primero que hizo fue pedir al equipo que le de unas d¨¦cimas m¨¢s para igualar a los Red Bull. Webber podr¨ªa ganar las dos ¨²ltimas carreras y amargarle la fiesta a Fernando. Pero no es nada f¨¢cil. Deber¨ªa salirles todo redondo... y tampoco es lo habitual.

21ignacio25/10/2010 05:14:59

Muy buenas tardes, ?crees que Red Bull apostar¨¢ finalmente por un corredor para estas ¨²ltimas carreras?en caso de que as¨ª fuera ?ser¨ªa Webber la mejor opci¨®n?. ?Ser¨¢ fiable los Ferrari hasta final de temporada? Gracias.

Estoy convencido de que, al final, tomar¨¢n la decisi¨®n de apostar por Webber, que es su mejor opci¨®n... y la ¨²nica si Alonso no falla. Y s¨ª, creo que los Ferrari ser¨¢n fiables, no espero que surjan problemas de motor.