El¨ªas, el campe¨®n frustrado

Regres¨® a la parrilla de MotoGP con la vitola de campe¨®n, del primer campe¨®n de Moto2, la nueva categor¨ªa intermedia del mundial de motociclismo. Y vio, de golpe y porrazo, c¨®mo su nombre pasaba de estar en cabeza a cerrar la tabla de tiempos con los peores cronos. "Paciencia. Necesitamos tiempo", dec¨ªa en tierras catar¨ªs. Sin embargo, la paciencia parece agotarse en el equipo sat¨¦lite de Honda, LCR. Su mejor resultado en unos entrenamientos ha sido un octavo puesto en Estoril, a m¨¢s de 3,6 segundos del primero. Pero le sirvi¨® de poco, la carrera la termin¨® en el und¨¦cimo puesto, antepen¨²ltimo, lo mismo que en Le Mans. En Catar, en la primera carrera del a?o ni siquiera se clasific¨®, cay¨® a cuatro vueltas del final cuando rodaba el ¨²ltimo. Su mejor resultado fue un noveno en Jerez. Y la semana pasada, en Montmel¨®, cruz¨® el ¨²ltimo la l¨ªnea de meta.

Pidi¨® tiempo, pero las mejoras no llegan. "El equipo siempre quiere buenos resultados. La situaci¨®n interna es complicada. Y me estoy jugando bastante, espero que me salga bien", confesaba el piloto ayer, en Silverstone, donde busc¨® una revoluci¨®n total, necesitado como est¨¢ de un cambio radical en este campeonato. Se olvid¨® de todo lo hecho hasta ahora y parti¨® de cero, como si acabara de empezar el curso: "Si est¨¢s a tres segundos tienes que cambiar cosas. Si tengo que poner la moto del rev¨¦s, lo har¨¦". Cerr¨® la segunda sesi¨®n entre los diez primeros, a 3,9 segundos todav¨ªa, pero en una jornada delicada, marcada por la lluvia, y en la que las distancias eran mayores y los tiempos m¨¢s lentos. "Si las cosas no funcionan, a la primera persona que un equipo se carga es al piloto, pero no lo permitir¨¦", concedi¨®, preguntado por un ultim¨¢tum del equipo, que estar¨ªa busc¨¢ndole un sustituto. ?l quiere rebelarse en la pista: "La presi¨®n no va a ninguna parte. Es el trabajo el que va a buen puerto. La presi¨®n no es el camino. No la quiero".