Vettel logra la s¨¦ptima 'pole' del a?o

Da lo mismo que haya cambios o no. Red Bull sigue al frente. La Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) hab¨ªa decretado para Valencia la prohibici¨®n de modificar el mapa motor entre la clasificaci¨®n y la carrera. Un hecho que te¨®ricamente deb¨ªa perjudicar notablemente a la escuder¨ªa que lidera el Mundial, como paso previo a la suspensi¨®n de los difusores soplados que se producir¨¢ en Silverstone. Sin embargo, las cosas no son como parecen. Red Bull volvi¨® a sacarse un nuevo as de la manga para clasificar a sus dos coches en la primera l¨ªnea de la parrilla de salida del Gran Premio de Europa y copar de esta forma todas las primeras posiciones en las clasificaciones que se han realizado esta temporada. Vettel lleva ya siete poles de ocho posibles (la otra fue para Webber en Barcelona) y un total de 22 en su carrera.

No hay manera de frenarle. Y en un circuito como el de Valencia, donde adelantar resulta francamente dif¨ªcil, partir el primero es un anuncio de una victoria cantada. As¨ª tuvieron que reconocerlo el resto de contrincantes, que ya se est¨¢n planteando luchar por salir segundos, dado el predominio del piloto alem¨¢n. Esta tarde, Lewis Hamilton logr¨® el tercer mejor tiempo y compartir¨¢ la segunda l¨ªnea de la parrilla con el espa?ol Fernando Alonso, que acab¨® abortando su ¨²ltimo intento en la Q3, tras haber tenido problemas en el segundo sector y comprobar que ya no pod¨ªa mejorar su tiempo.

Las ¨²ltimas movidas en Ferrari han producido una reacci¨®n en los efectivos del equipo que trabajan a destajo para aportar novedades. En Valencia presentaban una nueva suspensi¨®n trasera y un nuevo aler¨®n delantero que estuvieron probando tanto Alonso como Massa. Pareci¨® que ofrec¨ªa mejoras aerodin¨¢micas importantes y que el coche ganaba en adherencia. Sin embargo, al final, el mismo Alonso pudo constatar que a¨²n les queda mucho trabajo por delante para alcanzar a los Red Bull, y que est¨¢n solo a la altura de los McLaren, con los que ayer mantuvieron una lucha cerrada.

Alonso hab¨ªa mostrado un cierto optimismo el viernes por la tarde, cuando logr¨® el mejor tiempo en la segunda sesi¨®n de entrenamientos libres. Tambi¨¦n esta mana?a, en la tercera tanda de libres, estuvo delante de la tabla hasta que Vettel coloc¨® los neum¨¢ticos blandos y arras¨®. Entonces tom¨® clara conciencia de su situaci¨®n real, la que por la tarde le situar¨ªa en la cuarta posici¨®n de la parrilla, por detr¨¢s de los dos Red Bull y del McLaren de Hamilton. "Veremos qu¨¦ podemos hacer en la salida. Pero se presenta una carrera muy dif¨ªcil", coment¨® el asturiano.

Jaime Alguersuari, por su parte, qued¨® eliminado en la primera tanda causando una cierta decepci¨®n. El piloto barcelon¨¦s hab¨ªa puesto muchas esperanzas en la ¨²ltima evoluci¨®n del Toro Rosso presentada en esta carrera de Valencia. Pero el equipo le retuvo durante mucho tiempo en el taller con la intenci¨®n de ahorrar neum¨¢ticos. Y cuando sali¨® realiz¨® una buena vuelta, que le situ¨® en novena posici¨®n (1m 40,2s). Sin embargo, mientras que sus rivales directos fueron mejorando sus tiempos, incluyendo a su compa?ero de equipo Sebastian Buemi que le sac¨® medio segundo y se clasific¨® para la Q2, ¨¦l no lo consigui¨®. Partir¨¢ desde la 18? posici¨®n. "Solo he hecho una vuelta buena y luego tuve problemas en la segunda porque encontr¨¦ tr¨¢fico", coment¨® Alguersuari. "La ¨²nica ventaja es que reservamos otro juego de neum¨¢ticos nuevos y eso puede ayudarme ma?ana en la carrera".

GP de Europa: Clasificaci¨®n - F1 2011