Vettel aumenta su distancia

De nuevo Spa-Francorchamps dict¨® sentencia. No es que el Mundial est¨¦ decidido, pero la estocada que ayer peg¨® Sebastian Vettel en el Gran Premio de B¨¦lgica deja el campeonato pr¨¢cticamente decidido. Vettel realiz¨® una carrera espectacular y acert¨® en todas las decisiones para controlar una carrera que pareci¨® que se le pod¨ªa escapar en algunos lances. El alem¨¢n, de 24 a?os, logr¨® as¨ª su s¨¦ptima victoria de la temporada y la 17? en la F-1, lo que le permite aumentar su ventaja sobre el segundo clasificado, Mark Webber, que cuadr¨® un nuevo doblete de Red Bull, a 92 puntos, y dejar al espa?ol Fernando Alonso, a 99. El t¨ªtulo est¨¢ cada vez m¨¢s cerca del vigente campe¨®n, a falta de siete carreras para la conclusi¨®n.

La carrera estuvo marcada por la estrategia y el acierto de Vettel y de su equipo al decidir realizar un segundo cambio de neum¨¢ticos justo en el momento en que Lewis Hamilton se desped¨ªa pr¨¢cticamente del campeonato (accidente en la 13? vuelta por un toque con Kobayashi que le oblig¨® a abandonar), que le permiti¨® recuperar la p¨¦rdida de tiempo que le hab¨ªa supuesto el blistering que apareci¨® en sus neum¨¢ticos blandos en las primeras vueltas. Aquel fue un momento crucial de la carrera, porque otros pilotos, como Fernando Alonso, decidieron mantenerse en pista sin cambiar y aquello condicion¨® toda su carrera. El espa?ol concluy¨® cuarto, superado en las vueltas finales por Mark Webber y por el brit¨¢nico Jenson Button por la falta de adherencia de sus neum¨¢ticos duros, imposibles de calentar en las condiciones de fr¨ªo en que se disput¨® la carrera.

Sin embargo, no todo fue negativo para el piloto espa?ol. Aunque se cay¨® del podio despu¨¦s de cuatro carreras consecutivas, Alonso pudo constatar que su Ferrari est¨¢ en condiciones de luchar no solo por el podio sino incluso por las victorias en lo que resta de campeonato. Su carrera estuvo marcada por la clasificaci¨®n. Partir octavo result¨® determinante, a pesar de que en la primera vuelta ya ocupaba la tercera posici¨®n y hab¨ªa dejado atr¨¢s a Hamilton y a Webber (octavo entonces). El Ferrari 150 Italia funcionaba entonces como un reloj. Pero la aparici¨®n del blistering en su neum¨¢tico delantero izquierdo le llev¨® al taller en la novena vuelta.

No fue el ¨²nico que tuvo problemas con los blandos, porque Vettel pas¨® por el taller dos veces en un intervalo de siete vueltas, lo que parec¨ªa pod¨ªa condenarle. Su suerte fue que reaccion¨® muy r¨¢pido cuando entr¨® el coche de seguridad por el accidente de Hamilton y aprovech¨® la relantizaci¨®n de la carrera para no perder comba. Otra vez, la carrera parec¨ªa que se determinar¨ªa por el buen o mal funcionamiento de los neum¨¢ticos. Y qued¨® patente que los duros funcionaron muy bien en los McLaren y los Red Bull, pero fatal en los Ferrari, que siguen con problemas para calentarlos y eso les condena.

La parte final de la carrera fue un drama para Alonso. Mientras Vettel se hab¨ªa instalado ya en la cabeza aprovech¨¢ndose de las prestaciones de los neum¨¢ticos duros, Alonso sufr¨ªa para mantener su segundo puesto. Lo perdi¨® r¨¢pidamente ante Webber que le usurp¨® siete segundos en cuatro vueltas, y a dos vueltas del final tambi¨¦n le adelant¨® Button, que le arrebat¨® los 11 segundos de ventaja que le llevaba a 10 vueltas del final. "Con el duro era muy dif¨ªcil mantener la posici¨®n en estas condiciones", concluy¨® Alonso. "Pero me voy contento porque tenemos un coche que puede luchar por los podios y por las victorias". M¨¢s contento todav¨ªa se march¨® Vettel, que confirm¨® su predominio y que se va de B¨¦lgica con el t¨ªtulo casi bajo el brazo.

La desgracia, en cambio, se ceb¨® esta vez con Jaime Alguersuari. Part¨ªa desde la sexta posici¨®n, la mejor clasificaci¨®n de su historia en la F-1, y tras una excelente salida fue golpeado por la derecha por el Renault de Bruno Senna, que le destroz¨® el aler¨®n delantero y la suspensi¨®n, qued¨¢ndose casi sin direcci¨®n. El barcelon¨¦s avanz¨® hasta donde pudo, pero al final tuvo que dejar aparcado su coche en una curva, sin ninguna posibilidad de continuar en carrera. Una aut¨¦ntica desgracia que impidi¨® al piloto de Toro Rosso realizar, probablemente, el mejor resultado desde su llegada a la F-1. "Se ha visto lo que ha ocurrido, pero no quiero hablar mal de nadie. Ten¨ªa una buena oportunidad, pero he tenido que abandonar. Lo siento".

GP de B¨¦lgica: Carrera - F1 2011