La carrera de fondo de Terol

En un escenario t¨ªpico en Phillip Island, donde la lluvia viene y va sin avisar, dada la velocidad a la que sopla el viento, donde el sol aparece y luce con fuerza con la misma rapidez con que vuelve a esconderse, el favorito al t¨ªtulo mundial de 125cc, Nico Terol, salv¨® los muebles. Fue una carrera complicada, en la que hab¨ªa que usar mucho la cabeza, m¨¢s si uno est¨¢ jug¨¢ndose el campeonato, como le ocurre al de Alcoy. Y en eso Terol es el m¨¢s listo. Sabe cuando debe uno conformarse con ser segundo, o incluso sexto, como en este GP de Australia, en el que se debati¨® si declarar la carrera en seco o en mojado, en el que el baile de gomas fue protagonista en la parrilla de salida, unos con neum¨¢ticos lisos, otros, solo unos pocos, caso de Adri¨¢n Mart¨ªn (que abri¨® una distancia enorme al inicio de la prueba, cuando el asfalto a¨²n estaba mojado). Finalmente fue declarada en seco. Y entre la primera y la segunda fila de la parrilla asomaban los esp¨ªas. El equipo de Johann Zarco, ¨²nico piloto que puede aguarle la fiesta al valenciano, permanec¨ªa expectante, a la espera de ver qu¨¦ gomas calzar¨ªa finalmente su rival Nico Terol, justo detr¨¢s de ¨¦l, tras la pole del franc¨¦s, en un tranquilo y cuarto puesto.

Ambos optaron por las de seco. Y acertaron. Claro que aquello les oblig¨® a tomar precauciones en las primeras vueltas. El pupilo de Aspar fue tremendamente conservador. Aunque no fue el ¨²nico. El inicio de la prueba parec¨ªa la llamada riders parade -o desfile de pilotos, que se pasean por el circuito para saludar a los aficionados antes de salir a correr- m¨¢s que una carrera de motos. Terol se lo tom¨® con calma. Se le hab¨ªa echado el mundo encima cuando, reci¨¦n llegado a la parrilla vio caer las primeras gotas de aguas. Se bloque¨® -"ha sido la peor salida de mi vida", dir¨ªa. Y solo cuando volvi¨® a salir el sol y sec¨® la pista, le dio a la maneta del gas, concentr¨¢ndose en cada curva. Su ritmo, a la altura de los pilotos que rodaban en cabeza le permiti¨® ir adelantando desde aquella 16? posici¨®n a la que cay¨® al inicio hasta la sexta, despu¨¦s de alcanzar a su otro compa?ero de equipo, H¨¦ctor Faubel, a falta de cuatro giros para el final, que le cesi¨® el paso cort¨¦smente.

Entretanto Mart¨ªn, que hab¨ªa sido rebasado por Sandro Cortese a la sexta vuelta, hab¨ªa tenido que pasar por su taller para un cambio de neum¨¢ticos. El alem¨¢n ya no abandon¨® la cabeza de aquel desfile de peque?as motos. Tras ¨¦l, Zarco, a quien siempre se le dio bien correr bajo la lluvia, que tom¨® precauciones pero no tantas, escal¨® f¨¢cil desde la quinta a la tercera plaza, desde donde pele¨® con Luis Salom porel segundo puesto, sin ¨¦xito; es m¨¢s, no solo tuvo que empe?arse en luchar con el mallorqu¨ªn, tambi¨¦n tuvo que hacerlo con su compa?ero de equipo Efr¨¦n V¨¢zquez, que le discut¨ªa la plaza, como si no recordara que el chico se est¨¢ jugando el t¨ªtulo. Al final, Zarco, tambi¨¦n salv¨® los muebles, y subi¨® al ¨²ltimo escal¨®n del podio. Suficiente para mantener el misterio, al menos hasta Malasia, donde se celebra la pen¨²ltima carrera del curso la semana pr¨®xima. All¨ª, a Terol le bastar¨ªa con terminar por delante del franc¨¦s para ganar el t¨ªtulo de 125cc, tarea nada f¨¢cil, pero al alcance del piloto alcoyano, que en todo caso guardar¨ªa una ¨²ltima bala para Valencia, que ya espera a "su" campe¨®n del mundo.