El dedo maltrecho, el esp¨ªritu intacto
Jorge Lorenzo vuelve a subirse a una MotoGP despu¨¦s de tres meses, tras perder la primera falange del anular izquierdo en Australia
No son ni las ocho de la noche en Sepang y Jorge Lorenzo ya se ha sentado a la mesa para cenar. Pero esta vez no toca el plato habitual de pechuga de pollo con guarnici¨®n de verduras poco hechas. Hoy toca fest¨ªn: pizza y hamburguesa. "Porque estoy muy cansado y me lo he ganado. Es la primera vez que empiezo as¨ª de bien los primeros entrenamientos de la temporada. As¨ª que voy a celebrarlo", concede, risue?o, v¨ªa telef¨®nica. Puede permit¨ªrselo, adem¨¢s, porque, seg¨²n explica, no ha subido nada de peso en las vacaciones de invierno -"Estoy incluso m¨¢s delgado que el a?o pasado; veremos si no tengo que esforzarme en ganar algo de masa muscular", se?ala-.
Lorenzo no se sub¨ªa a una MotoGP desde que la ma?ana del domingo 16 de octubre, en Phillip Island (Australia), terminara la sesi¨®n de calentamiento por los suelos y un par de dedos hechos trizas. En la primera jornada de entrenamientos de pretemporada en Malasia, tres meses despu¨¦s, el campe¨®n de 2010 ha vuelto a hacerlo y ha rodado como nadie. Por vez primera, el mallorqu¨ªn concluye con el mejor tiempo en ese primer d¨ªa de tests. "Nunca se me hab¨ªa dado bien, siempre me cost¨® m¨¢s adaptarme a la nueva moto", dice. El final del curso pasado, as¨ª como el comienzo del invierno, lesionado, no fue plato de buen gusto. En octubre tuvo que ser operado de urgencia de una terrible abrasi¨®n en los dedos anular y coraz¨®n de la mano izquierda; de hecho, perdi¨® parte de la primera falange del anular. Si bien ha llegado en forma a su primera cita importante: "Me he planificado unas semanas muy ocupadas, con al menos un d¨ªa de trabajo con motos de cross cada semana. Y me he recuperado bien. El dedo no est¨¢ al 100%. Cada ma?ana cuando me levanto la articulaci¨®n est¨¢ un poco tensa; todav¨ªa no puedo hacer todo el recorrido hasta estirar el dedo por completo, solo hasta un 95%". Sin embargo, no not¨® grandes diferencias sobre su moto: "Puedo rodar exactamente igual que antes del accidente".
La nueva Yamaha, como las nuevas MotoGP de 1000cc que estrena el Mundial este curso, es bastante diferente a la del a?o pasado: "Es m¨¢s larga, porque al tener m¨¢s potencia eso evita que se levante tanto de delante; el motor tiene muchos bajos (empuje a bajas revoluciones) y es muy equilibrado. Hay que angular m¨¢s en la curvas y frenar unos 10 o 15 metros antes de lo que lo hac¨ªamos antes; adem¨¢s pasas menos tiempo con el gas a fondo. Adem¨¢s, se trata de una moto que permite m¨¢s errores, no es necesario ser tan preciso, porque al tener m¨¢s potencia permite corregir antes", explica el subcampe¨®n de MotoGP. Despu¨¦s de un 2011 con algunas dudas sobre el rendimiento de su m¨¢quina, Lorenzo se muestra exultante con su nueva compa?era de viaje. "Estoy muy contento. Yamaha ha trabajado muy duro durante el invierno. Veo mucho potencial y mucho aspectos en los que todav¨ªa se puede mejorar", a?ade.
La gran ausencia del d¨ªa tiene nombre propio: Casey Stoner. El campe¨®n de 2011 sinti¨® un latigazo en la espalda por la ma?ana, cuando estaba realizando unos estiramientos. El australiano se puso inmediatamente en manos de su fisioterapeuta y termin¨® march¨¢ndose al hotel. Su compa?ero de equipo, Dani Pedrosa, s¨ª rod¨®; es m¨¢s, dio m¨¢s vueltas que nadie (48 por las 30 de Lorenzo) y termin¨® con el segundo mejor tiempo, a poco m¨¢s de tres d¨¦cimas del mallorqu¨ªn, en un d¨ªa "para volver a acostumbrarse a la moto". Ma?ana, tanto ¨¦l como Stoner, si finalmente se entrena, probar¨¢n el nuevo chasis que Honda-HRC ha dise?ado en exclusiva para cada uno de ellos con las indicaciones que ofrecieron en noviembre en Valencia.
Rossi, a pesar de terminar a siete d¨¦cimas de Lorenzo, se mostr¨® exultante por el rendimiento de su nueva Desmosedici GP12. La nueva Ducati, a¨²n negra, reacciona como ¨¦l quiere, responde bien en las frenadas, en la entrada a las curvas y en el interior de estas; aunque todav¨ªa se puede trabajar en su aceleraci¨®n. "Estoy muy contento porque hemos resuelto en un d¨ªa muchos problemas que no pudimos resolver en toda la temporada pasada", dijo.
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