¡°Me siento fuera de lugar¡±

Jaime Alguersuari no es por casualidad el debutante m¨¢s joven (19 a?os, cuatro meses y tres d¨ªas) en la f¨®rmula 1. Basta una corta charla con ¨¦l para darse cuenta de que su bagaje va muy por delante de los 22 a?os que cumpli¨® hace menos de un mes. Cuando, a su edad, la mayor¨ªa a¨²n est¨¢ terminando los estudios para lanzarse despu¨¦s al mundo laboral y tratar de encontrar alg¨²n hueco de los pocos existentes hoy por hoy, ¨¦l ya ha tenido la oportunidad de medirse a las estrellas m¨¢s brillantes del automovilismo, a pilotos de la talla de Michael Schumacher, Fernando Alonso o Lewis Hamilton, por nombrar algunos, y de hacerse un nombre como pinchadiscos, su otra pasi¨®n, como Squire, la traducci¨®n al ingl¨¦s del apellido heredado de su madre, Escudero.

Todo ese ¨¢urea de triunfador, de ni?o prodigio de las carreras que le ha acompa?ado desde que tuvo un volante en las manos con apenas cinco a?os, se halla en suspenso desde que Red Bull le comunicara a finales de diciembre que no contaba con ¨¦l como miembro de Toro Rosso, el segundo equipo que posee Dietrich Mateschitz, el propietario de la marca de bebidas energ¨¦ticas m¨¢s famosa. La noticia dej¨® al espa?ol medio noqueado. B¨¢sicamente, porque unas semanas antes hab¨ªa recibido la confirmaci¨®n de su continuidad y porque apenas quedaba tiempo para encontrar alg¨²n asiento que le medio satisficiera.

Consciente de su juventud, Alguersuari se ha embarcado en una nueva aventura como analista para la emisora de radio de la BBC, brit¨¢nica, y hace un par de semanas se hizo p¨²blico su acuerdo con Pirelli, suministrador de neum¨¢ticos ¨²nico del Campeonato del Mundo, como piloto de pruebas y desarrollo, un nuevo papel que, dice, deber¨ªa ayudarle a volver a saltar dentro de un b¨®lido tanto por los conocimientos acerca de los compuestos como por su a¨²n fresca experiencia competitiva.

A pesar de ser la m¨¢s complicada de su vida, el barcelon¨¦s siente esta etapa como enriquecedora porque le ha permitido darse cuenta de lo que es esta disciplina cuando uno no est¨¢ metido en el engranaje de un equipo y tiene que verla desde la barrera. ¡°Es alucinante. Cuando formas parte de una escuder¨ªa, no te das cuenta de lo que ocurre fuera del garaje. Vas a lo tuyo, sigues el programa a diario y no piensas en nada m¨¢s¡±, reflexiona. ¡°El a?o pasado era uno de los protagonistas y ahora me siento como si lo que hay all¨ª¡±, dice se?alando a los talleres, ¡°no tuviera nada que ver conmigo. Andando por el paddock vestido as¨ª, con la ropa de la BBC, me siento completamente fuera de lugar aunque me han recibido muy bien y es un placer trabajar con ellos. Este no es mi sitio. Soy bastante t¨ªmido y me da reparo meterme en las carpas de los equipos a comer aunque me inviten¡±.

Lo de 2011 fue raro. Toro Rosso me asegur¨® que seguir¨ªa y luego cambi¨® de opini¨®n¡±

Tras la primera carrera, en Melbourne, Giacomo se fue un par de d¨ªas a Sidney antes de volar hacia Malasia, la segunda cita del calendario, que este fin de semana se retoma en China. All¨ª le dio vueltas a todo. ¡°Tengo claro que voy a volver para demostrar a la gente que soy un ganador. Quiero hacerlo por todos aquellos que han confiado en m¨ª y por los que no lo han hecho. Lo que ocurri¨® en 2011 fue algo raro. No es normal lograr 26 puntos con un Toro Rosso, que me digan que me he ganado el derecho a seguir y que luego cambien de opini¨®n inesperadamente. De todas formas, eso ya ha quedado atr¨¢s¡±, a?ade Alguersuari, que, adem¨¢s de compaginar sus nuevas funciones en la BBC y Pirelli, disputar¨¢ algunas pruebas del Mundial de karting para mantener el instinto y la tensi¨®n competitiva.

En el pasado Gran Premio de Brasil, la ¨²ltima prueba del Mundial de 2011, recibi¨® un ofrecimiento de uno de los equipos punteros para correr este a?o, pero los mensajes que le hab¨ªan llegado de Red Bull y las ganas de devolver a los gerifaltes de la marca del b¨²falo rojo la confianza depositada en ¨¦l desde los 16 a?os le hicieron rechazar una oferta que ahora espera que vuelva a producirse.