Vettel vuelve a la cima

Sebastian Vettel volvi¨® a lo m¨¢s alto del podio. Sus gritos desde el coche, mientras aparcaba sin poder dar la vuelta de gloria hacia el podio, estaban justificados. El doble campe¨®n mundial no hab¨ªa conseguido todav¨ªa ganar una carrera esta temporada y todo el mundo comenzaba a dudar de la calidad del coche que le catapult¨® a lo m¨¢s alto de la f¨®rmula 1: Red Bull. Sin embargo, el mago de la aerodin¨¢mica, Adrian Newey, no se rinde nunca. Su capacidad para resolver las situaciones m¨¢s dif¨ªciles ha vuelta a aflorar. Y Vettel supo sacar provecho de las mejoras en su coche para alzarse con la primera victoria del a?o. Gan¨® por delante de los Lotus de un espectacular Kimi Raikkonen y de un Romain Grosjean que d¨ªa a d¨ªa va demostrando su calidad.

Para Vettel la victoria no solo le permite situarse l¨ªder del campeonato, sino que le supone una inyecci¨®n de moral importante. El alem¨¢n, de 24 a?os, necesitaba un triunfo de este calibre, porque hasta ahora hab¨ªa conseguido la segunda posici¨®n en Australia pero hab¨ªa abandonado en Malasia y hab¨ªa sido quinto en China, superado incluso por su compa?ero de equipo, Mark Webber. No hab¨ªa perdido la confianza de su equipo, pero en el paddock comenzaba a cuestionarse si ser¨ªa capaz de ganar tambi¨¦n sin disponer del mejor coche. Hoy lo hizo, pero agotando todas las posibilidades: ajustando incluso el combustible, hasta el punto de que al concluir la carrera su equipo le dijo por radio que parara inmediatamente al final del pit lane. Qu¨¦ diferencia con respecto al a?o pasado, en que Vettel gan¨® 11 carreras.

Sin embargo, ni siquiera la victoria de Vettel consigui¨® eclipsar el excelente momento en que se encuentra la escuder¨ªa Lotus, que coloc¨® sus dos coches en segunda y tercera posici¨®n. Kimi Raikkonen ocup¨® el segundo eslab¨®n del podio, la mejor desde su regreso este a?o al Mundial de F-1, y Romain Grosjean fue el tercero. Nadie hubiera apostado por ellos tras la clasificaci¨®n. Pero Raikkonen gan¨® cuatro posiciones en la salida y Grosjean tres y ambos se vieron con opciones de luchar por el podio. Raikkonen no lo hac¨ªa desde Monza en 2009, poco despu¨¦s de su ¨²ltimo triunfo en Spa. Al final de aquel a?o se retir¨® para dedicarse a los rallies. Y no regres¨® hasta que Renault le garantiz¨® un coche competitivo esta temporada.

El espa?ol realiz¨® una gran salida, pero luego pag¨® las bajas prestaciones del Ferrari

La carrera fue especialmente dif¨ªcil para Fernando Alonso. Realiz¨® una salida espectacular y gan¨® en ella cuatro posiciones para colocarse quinto. Fue como una alucinaci¨®n. Porque despu¨¦s se fue comprobando que por mucho esfuerzo que ponga el asturiano, la situaci¨®n de Ferrari es la que es. Y no es precisamente buena. En la pista, Ferrari sufre mucho porque le falta carga aerodin¨¢mica y velocidad punta. En estas condiciones es dif¨ªcil poder luchar con los mejores y aspirar incluso a posiciones de podio.

Alonso defendi¨® con u?as y dientes su quinta posici¨®n, pero no pudo evitar ver c¨®mo le adelantaban pilotos con coches bastante m¨¢s r¨¢pidos que el suyo. Fue el caso de Lewis Hamilton y de Kimi Raikkonen, que evidenciaron el mayor potencial de sus m¨¢quinas. Alonso no se exasper¨® m¨¢s que en una ocasi¨®n, cuando intentaba superar a Rosberg y el alem¨¢n de Mercedes le cerr¨® las puertas en varias ocasiones. Entonces llam¨® a su taller para decirle a su ingeniero lo que le estaba pasando: ¡°No me deja espacio para adelantarle¡±. Alonso fue cediendo posiciones hasta concluir en s¨¦ptima posici¨®n, mermado por los problemas con sus neum¨¢ticos y pendiente de una investigaci¨®n por haber salido del taller de forma insegura.

En Bahr¨¦in los McLaren y los Mercedes sufrieron de nuevo. Lewis Hamilton pas¨® por mil vicisitudes antes de acabar octavo. Y Jenson Button concluy¨® 18?, tras tener que entrar en boxes en la pen¨²ltima vuelta, con el escape roto. Michael Schumacher estuvo siempre relegado a posiciones intermedias y luchando por entrar en los puntos, como consecuencia de la p¨¦rdida de cinco posiciones en la parrilla por haber cambiado la caja de cambios. Sali¨® 22? y remont¨® hasta la 11? posici¨®n intentando atrapar a Felipe Massa para arrebatarle el ¨²ltimo punto en juego. Y Rosberg forz¨® en las situaciones l¨ªmite para mantenerse entre los grandes, pero fue motivo de investigaci¨®n por su duelo con Hamilton y con Alonso.

Pedro de la Rosa estaba contento tras la clasificaci¨®n por haber superado a los Marussia, pero en carrera su Hispania no dio el rendimiento esperado y concluy¨® 21?, solo por delante de su compa?ero Karthikeyan. Hispania sigue mejorando, pero le falta mucho para poder abandonar la cola de la clasificaci¨®n.