Un Mundial redondo

En un Mundial de f¨®rmula 1 que en las cinco primera pruebas ha dado cinco ganadores diferentes de cinco escuder¨ªas distintas ¡ªuna casu¨ªstica que no se daba desde la temporada 1983¡ª, la frase que mejor resume el desconcierto que reina en los talleres la solt¨® Fernando Alonso el domingo, en Montmel¨®, despu¨¦s de terminar el segundo y recuperar la batuta del campeonato junto a Sebastian Vettel: ¡°Es normal que esta situaci¨®n sea atractiva para el espectador, pero realmente uno va a M¨®naco y en estos momentos no sabe si podr¨¢ pelear por la victoria o quedar¨¢ fuera de los puntos¡±.

Este delirante tiovivo a¨²n cobra m¨¢s trascendencia si uno lo compara con la tendencia del a?o pasado, un curso en el que Vettel y Red Bull pasaron el rodillo. El alem¨¢n se adjudic¨® entonces 11 grandes premios y acumul¨® 15 pole position, un registro que le vali¨® para establecer una nueva plusmarca absoluta. La prohibici¨®n de los difusores soplados y, sobre todo, las dificultades de las estructuras para elaborar un patr¨®n de conducta de los nuevos neum¨¢ticos Pirelli, hipersensibles a los cambios de temperatura, han alborotado el gallinero hasta tal punto que Mercedes, con Rosberg, y Williams, con Maldonado, han podido volver a ganar una carrera, algo que no consegu¨ªan desde hac¨ªa mucho tiempo. ¡°El margen de rendimiento de los compuestos es muy estrecho y es muy complicado encontrarlo¡±, reconoc¨ªa este fin de semana Jenson Button en una entrevista en este diario.

Uno no sabe si en M¨®naco pelear¨¢ por la victoria o por entrar en los puntos¡± Fernando Alonso

Llegado el momento de tratar de buscarle sentido a este delicioso galimat¨ªas, Xevi Pujolar, ingeniero de pista del piloto venezolano que en Montmel¨® estren¨® su casillero de triunfos, apunta directamente a las gomas. ¡°Lo que ocurre es que estos neum¨¢ticos permiten que equipos que no disponen de los presupuestos m¨¢s abultados, puedan optar a buenos resultados porque lo m¨¢s importante es encontrar una buena puesta a punto y, adem¨¢s, tener un poco de suerte con la temperatura¡±, analiza Pujolar. Si hay un episodio que verifica esta tesis es la pole que Rosberg logr¨® en Shangh¨¢i. En el preciso momento en que el alem¨¢n sali¨® del taller para realizar su primera tentativa de vuelta r¨¢pida, la temperatura ambiente descendi¨® dos grados. Esa ligera variaci¨®n t¨¦rmica, que puede explicarse a partir de la aparici¨®n de una simple nube que cubre el cielo moment¨¢neamente, gener¨® las condiciones m¨¢s adecuadas para que el corredor b¨¢varo diera una vuelta perfecta y registrara un tiempo que nadie m¨¢s pudo rebajar, a pesar de probarlo hasta dos veces.