Red Bull es inagotable

A la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) se le ha metido en la sesera servirle al aficionado el Mundial de f¨®rmula 1 m¨¢s igualado de la historia, aunque para ello haya tenido que convertir a sus comisarios t¨¦cnicos en una especia de perros de presa, siempre alerta a cualquier elemento que pueda desequilibrar un campeonato absolutamente impredecible. En ese sentido, una de las escuder¨ªas que m¨¢s acusa este marcaje al hombre es Red Bull, seguramente por aquello de disponer de los servicios de Adrian Newey, el ingeniero m¨¢s reputado del paddock.

Antes de embarcarse hacia Canad¨¢, el ejecutivo fall¨® en contra de Red Bull, oblig¨¢ndole a modificar la parte posterior del piso del monoplaza

Hace un par de semanas, en M¨®naco, Ferrari, Mercedes y McLaren solicitaron a la FIA que emitiera un veredicto acerca de unos orificios detectados en el la fibra del suelo del RB8, justo delante de las ruedas traseras, que pod¨ªa tener una influencia aerodin¨¢mica en el prototipo. Pocos d¨ªas antes de embarcarse hacia Canad¨¢, el ejecutivo fall¨® en contra de la soluci¨®n de Red Bull, obligando a la estructura de los b¨®lidos energ¨¦ticos a modificar la parte posterior del piso del monoplaza.

Ya en Montreal, los t¨¦cnicos han seguido escudri?ando los coches de Sebastian Vettel y Mark Webber, hasta dar con otro sistema que, a su entender, puede entrar en conflicto con la reglamentaci¨®n actual. En concreto, se trata de unos agujeros en los bujes delanteros (donde va anclada la llanta) que no solo servir¨ªan para refrigerar los frenos, sino que tambi¨¦n podr¨ªan generar mayor carga aerodin¨¢mica a trav¨¦s del aler¨®n delantero, y que Red Bull se ha visto obligado a modificar en el ¨²ltimo momento.

Pues bien, a pesar de la combinaci¨®n de todos esos elementos en contra, la capacidad de Red Bull parece inagotable si echamos un vistazo a la sesi¨®n cronometrada del Gran Premio de Canad¨¢ (20:00 horas, Antena 3 y TV3), dominada en todo momento por Sebastian Vettel, que logr¨® su segunda pole position de la temporada despu¨¦s de la que se apunt¨® en Bahr¨¦in, donde al d¨ªa siguiente estren¨® su casillero de victorias. Al lado del alem¨¢n arrancar¨¢ Lewis Hamilton, mientras que Fernando Alonso lo har¨¢ el tercero, una posici¨®n que, con la perspectiva de las anteriores sesiones de ensayos libres y la sexta plaza de la parrilla que ocupar¨¢ su compa?ero, Felipe Massa, parecen volver a confirmar que Ferrari finalmente ha encontrado la hoja de ruta para hacer del F2012 una de las armas m¨¢s efectivas del curso.

¡°No se trata de unos agujeros en el suelo o en las entradas de aire. Como he dicho muchas veces, todo es cuesti¨®n de una combinaci¨®n de elementos. De cualquier forma, tenemos las distintas piezas en el garaje porque primero parec¨ªan ser legales, luego ilegales y ahora parece que vuelven a ser ilegales¡±, bromeaba Vettel, que esta tarde tratar¨¢ de conquistar uno de los tres ¨²nicos circuito del calendario (junto al de Austin y al de Hockenheim) en el que Red Bull a¨²n no ha conseguido imponerse.