Monlau, la cantera de los t¨¦cnicos

Hace una semana, en el circuito de Assen, Danny Kent, un brit¨¢nico de 18 a?os, subi¨® por vez primera al podio. Aquel fue tambi¨¦n el primer podio de Andrea Cant¨®, una joven de Alcoy, 26 a?os, ingeniera de Telecomunicaciones y aficionada al motociclismo, que un buen d¨ªa decidi¨® que dedicar¨ªa sus horas libres despu¨¦s del trabajo ¡ªde ocho a seis en el sector de la aviaci¨®n¡ª a estudiar c¨®mo poner a punto una moto de carreras. Hoy es la ingeniera de telemetr¨ªa de Kent, una de las promesas del Mundial, piloto del equipo de KTM en Moto3 que dirige Aki Ajo, el finland¨¦s que hizo campe¨®n de 125cc a Marc M¨¢rquez.

No hay licenciatura o curso que ofrezca una formaci¨®n tan espec¨ªfica en Espa?a

?Andrea es una alumna aventajada m¨¢s salida de la escuela Monlau Competici¨®n, que hoy puebla de mec¨¢nicos, ingenieros de pista, electr¨®nicos o de telemetr¨ªa el Mundial de motociclismo ¡ªhay unos 30 repartidos en diferentes equipos; adem¨¢s de siete en la escuder¨ªa Hispania de f¨®rmula 1 y otros tantos en otras disciplinas del motor¡ª. Monlau es un centro de formaci¨®n ¨²nico, pues no hay licenciatura o curso que ofrezca una formaci¨®n tan espec¨ªfica en Espa?a, destinada a la competici¨®n. Y probablemente tampoco la haya fuera. ¡°Es bastante complicado, por eso no hay m¨¢s¡±, r¨ªe Emilio Alzamora, representante de Marc M¨¢rquez, director de sendos equipos en Moto3 y Moto2, y, tambi¨¦n, director general de Monlau Competici¨®n desde 2005.

¡°Faltaba profesionalidad en el Mundial, todav¨ªa hay muchos que se han hecho a s¨ª mismos, que no tienen un t¨ªtulo¡±, indica Alzamora; y se?ala ejemplos como el de Ramon Forcada, jefe de mec¨¢nicos de Jorge Lorenzo. El grupo Monlau, que naci¨® de la mano de P¨ªo Ventura en 1982 y que se dedicaba a la educaci¨®n privada, busc¨® cubrir ese agujero cuando lo descubri¨® al entrar en las motos como patrocinador principal de Alzamora en 1997. Al a?o siguiente un aula con 20 alumnos ser¨ªa la primera semilla de lo que hoy es una escuela con unos 230 alumnos. Monlau acoge a j¨®venes de entre 16 y 28 a?os. Y ofrece cursos de mec¨¢nica e ingenier¨ªa ¡ªde tres a?os cada uno¡ª para motos y tambi¨¦n para autos ¡ªdesde 2003¡ª; adem¨¢s de un M¨¢ster de ingenier¨ªa; y una serie de m¨®dulos espec¨ªficos ¡ªde psicolog¨ªa, suspensiones o telemetr¨ªa, por ejemplo¡ª para completar la formaci¨®n.

Faltaba profesionalidad en el Mundial, todav¨ªa hay muchos que se han hecho a s¨ª mismos, que no tienen un t¨ªtulo¡±

La misma oportunidad que el equipo ha dado a un pu?ado de pilotos desde hace unos a?os se da a gente que tiene otro sue?o que realizar en el Mundial. ¡°Cuando me enter¨¦ de lo del M¨¢ster, me dije que si no lo hac¨ªa ahora, no lo har¨ªa nunca. Mis ¨²nicos conocimientos eran como aficionada. Hoy estoy contenta de haberme atrevido. Entonces parec¨ªa una locura. Es como si te dijeran: ¡®Haces un curso unos meses y jugar¨¢s en el Bar?a¡¯. Pens¨¦ si estar¨ªa perdiendo el tiempo¡±, confiesa Cant¨®. Pero no lo ha hecho. Como el medio centenar de alumnos, casi todos espa?oles, que va de box en box en diferentes competiciones de motor. Pasaron las horas en una nave del ¨¢rea metropolitana de Barcelona y hoy dan la vuelta al mundo. ¡°Les dimos clase hasta de c¨®mo poner las pegatinas a las motos¡±, cuenta Alzamora. ¡°No es f¨¢cil, ?eh!¡±.