Los tuits fantasmas de Hamilton

La ¨²ltima vez que los dos pilotos de McLaren compartieron un podio fue en China, el pasado 15 de abril, en una carrera que gan¨® Nico Rosberg, seguido por Jenson Button y Lewis Hamilton. Hace tiempo que la tropa de Woking no goza de un buen fin de semana, entendido esto ¨²ltimo como un gran premio en el que sus coches rindan, m¨¢s o menos, como se espera de ellos. En Spa-Francorchamps, Button logr¨® su segunda victoria de la temporada despu¨¦s de dominar la escena en todo momento, desde la serie cronometrada hasta que cruz¨® la meta final. Esta demostraci¨®n de poder¨ªo revitaliza al brit¨¢nico de Frome en la misma medida que revienta a su compa?ero, desquiciado desde el s¨¢bado, cuando sus t¨¦cnicos se equivocaron al configurarle el coche, b¨¢sicamente al elegir el aler¨®n trasero.

Mierda, ?qu¨¦ putada! Jenson coloc¨® el nuevo aler¨®n trasero y yo el antiguo. Nos equivocamos"

Hamilton solo pudo colocar su monoplaza en la octava plaza de la parrilla y, un rato despu¨¦s, no pudo contenerse y tuvo que dar su versi¨®n de los hechos. Para desfogarse emple¨® Twitter: trat¨® de justificar los siete puestos de diferencia y las ocho d¨¦cimas de segundo que le separaron de Button, que, para rematarlo, se acababa de adjudicar su primera pole en McLaren.

¡°Mierda, ?qu¨¦ putada! Jenson coloc¨® el nuevo aler¨®n trasero y yo el antiguo. Nos equivocamos. Perd¨ª cuatro d¨¦cimos solo en la recta¡±, desvel¨® el campe¨®n de 2008 en un primer mensaje, al que siguieron otros dos. ¡°No pude hacer nada. A partir de ahora, tengo que limitarme a ara?ar todos los puntos que pueda. Jenson deber¨ªa ganar f¨¢cilmente con esa velocidad¡±, solt¨® en el segundo. ¡°No se puede tocar el coche una vez que empieza la cronometrada [porque permanece en r¨¦gimen de parque cerrado hasta el domingo, el d¨ªa de la carrera]. Espero que @jensonbutton traiga a casa el m¨¢ximo n¨²mero de puntos. Tratar¨¦ de ayudarle¡±, se pod¨ªa leer en el ¨²ltimo. Al rato, los responsables de comunicaci¨®n de la estructura brit¨¢nica le debieron de dar un toque de atenci¨®n porque de su cuenta desaparecieron los tres tuits.

Si alguien lleg¨® a pensar que la noche pudo amansar a la fiera, se equivoc¨®. Nada m¨¢s levantarse, Hamilton segu¨ªa en sus trece. No se le ocurri¨® nada mejor que volver a las redes sociales para colgar una foto de una hoja de la telemetr¨ªa comparada de los dos MP4-27 en el ¨²ltimo intento de vuelta r¨¢pida de ambos en la Q3. En la gr¨¢fica se aprecia la p¨¦rdida de velocidad punta de su prototipo respecto al de Button en el primer y el tercer sector, que ¨¦l cifra en un segundo. Lo que no detalla, l¨®gicamente, es su ganancia de tiempo en el segundo debido a que la configuraci¨®n de su coche primaba la carga aerodin¨¢mica sobre la velocidad punta.

Espero que @jensonbutton traiga a casa el m¨¢ximo n¨²mero de puntos. Tratar¨¦ de ayudarle"

Nada m¨¢s enterarse de la ¨²ltima travesura de su pupilo, Martin Whitmarsh, m¨¢ximo responsable de McLaren, le oblig¨® a borrar el tuit, como ¨¦l mismo reconoci¨® poco despu¨¦s, para que los ingenieros de los dem¨¢s equipos no pudieran sacar ninguna conclusi¨®n, por m¨¢s que Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, lo revelase m¨¢s tarde.

A lo largo de los casi seis a?os que lleva en la f¨®rmula 1 ha quedado m¨¢s que probado que si hay algo que saca a Hamilton de sus casillas es que su compa?ero de equipo sea m¨¢s r¨¢pido que ¨¦l al volante del mismo monoplaza. Le ocurri¨® el curso pasado y termin¨® medio trastornado. En esta clave hay que interpretar su comportamiento en B¨¦lgica. La cuesti¨®n es que Hamilton est¨¢ en pleno proceso de renovaci¨®n de su contrato y apenas le quedan posibilidades fuera de McLaren si lo que busca es un b¨®lido competitivo. Ante este panorama, parece evidente que Twitter, tal como lo ha empleado durante este ¨²ltimo gran premio, sea un buen negocio para ¨¦l.