Solo Pedrosa busc¨® los l¨ªmites

Hubo un ¨²nico adelantamiento, f¨¢cil, casi inconsciente, que no busc¨® los resquicios del circuito de Alca?iz, que lleg¨® en los albores de una carrera que quiso prometer alegr¨ªa hasta que uno de los dos contrincantes, el que m¨¢s tiene que perder, bail¨® a lomos de su moto a la salida de una curva. Y todav¨ªa quedaba un mundo por recorrer. As¨ª que Jorge Lorenzo, ese que no quiere perder lo logrado hasta ahora, se seren¨® y dio por bueno el segundo puesto tan pronto como fue necesario. Una pasada en la s¨¦ptima vuelta le vali¨® a Dani Pedrosa una victoria contra la que nadie le apret¨® las tuercas. Es la cuarta, dos menos que Lorenzo, pero con ella iguala sus mejores registros en siete a?os en MotoGP.?

Pedrosa venci¨® sin apenas oposici¨®n, pues dos giros despu¨¦s de aquel adelantamiento que le sirvi¨® para colocarse en la primera posici¨®n, Lorenzo sinti¨® un coletazo que a punto estuvo de llev¨¢rselo por los suelos. Hab¨ªa abierto cierta distancia Pedrosa (siete d¨¦cimas de segundo) en menos de dos minutos y, tras el susto, una vuelta despu¨¦s, se ampli¨® a 1,5 segundos. La advertencia de su Yamaha fue suficiente argumento para Lorenzo, que quiere volver a proclamarse campe¨®n del mundo y sabe que debe administrar bien su ventaja en el ¨²ltimo tramo de la temporada. ¡°Si de aqu¨ª al final no gano ninguna carrera, pero gano el t¨ªtulo, estar¨¦ igual de contento¡±, confes¨® despu¨¦s de explicar que hab¨ªa buscado el triunfo, pero que esta vez Pedrosa, m¨¢s r¨¢pido, m¨¢s c¨®modo sobre su Honda, ten¨ªa todas las de ganar.

Venci¨® tambi¨¦n Pedrosa porque fue ¨¦l el que busc¨® los l¨ªmites. Lo hizo a lomos de una Honda que sus mec¨¢nicos hab¨ªan configurado con todo el cari?o y la paciencia del mundo hasta bien avanzada la noche. No busc¨® los l¨ªmites Lorenzo, aunque tampoco lo necesitaba, ya que es ¨¦l quien debe defender el liderato, no lanzarse al ataque, aunque no lo hizo porque nunca se encontr¨® todo lo bien que uno necesita para exprimir una moto de 1.000cc en circuitos tan complejos como el de Arag¨®n, ya que, tras pasar todo el fin de semana bajo la lluvia y rodando con neum¨¢tico blando, al calzar el duro por la subida de la temperatura, se le acumul¨® el trabajo.

Ausente Stoner, el resto no? est¨¢ a la altura de los dos pilotos espa?oles

No tuvo mucha m¨¢s historia una prueba que llega despu¨¦s del desastre en Misano, cuya v¨ªctima principal, Pedrosa, vio c¨®mo se alejaban sus posibilidades de lograr el t¨ªtulo al tener que abandonar y contemplar a trav¨¦s de las pantallas c¨®mo su gran rival sumaba 25 puntos que ya no volver¨¢n. No tuvo mucha m¨¢s historia una prueba que precede a la gira asi¨¢tica, un exigente viaje que arrancar¨¢ en solo dos semanas en Jap¨®n y que llevar¨¢ a los pilotos por Malasia y Australia en tres semanas sin tiempo para el descanso y mucho menos para recuperarse si, por cualquier circunstancia, uno de ellos se hace da?o.

As¨ª que, mientras Pedrosa apretaba para dejarle atr¨¢s tan pronto como fuera posible, Lorenzo (ahora le saca 33 puntos en la clasificaci¨®n general) asimilaba que su estrategia debe empezar a dar por buenos tantos podios como sean posibles sin necesidad de pelear hasta la ¨²ltima curva por el triunfo.

No hubo mucha m¨¢s historia tampoco porque el resto del pelot¨®n, ausente Stoner, el ¨²nico que ha podido poner en apuros a uno y otro, no est¨¢ a la altura de estos dos pilotos may¨²sculos. No tard¨® la pareja de espa?oles, los dos primeros clasificados del Mundial, ni cinco vueltas en dejar a Spies, con la misma moto que la de Lorenzo, a cinco segundos. El norteamericano nunca se acerc¨®. Es m¨¢s, perdi¨® posiciones en favor de las dos Yamaha sat¨¦lites, las de Dovizioso y Crutchlow, que volvieron a v¨¦rselas carenado con carenado por el tercer escal¨®n del podio. Esta vez gan¨® Dovizioso.