El sue?o de Barreda se acaba

Lo ten¨ªa todo planificado hasta la quinta etapa. Luego llegar¨ªan nuevos planes y metas. Todo parec¨ªa ir sobre ruedas: clav¨® sus objetivos quedando el d¨¦cimo clasificado en la primera etapa: corta, un aperitivo; sali¨® entre los primeros, pero no en cabeza, el segundo d¨ªa y eso le permiti¨® recortar distancias r¨¢pido y ganar la etapa; lo mismo hizo en la cuarta jornada, aunque el d¨ªa anterior hab¨ªa sufrido algo m¨¢s al romper los radios de la rueda y sali¨® m¨¢s retrasado de lo previsto; pero sigui¨® sorprendiendo, osado, veloz. En la quinta etapa, la m¨¢s endurera, la m¨¢s t¨¦cnica, en la que se dec¨ªa moment¨¢neamente adi¨®s a las dunas y se daba la bienvenida a los caminos de pierdas y la tierra m¨¢s dura, lo que le ven¨ªa como anillo al dedo, todos sus planes se fueron al traste.

Barreda rompi¨® la bomba de gasolina de su Husqvarna en el kil¨®metro 40 de una especial de 136, una cronometrada corta, lo que dice mucho de la dificultad del terreno. El espa?ol, uno de los pilotos m¨¢s destacados en este inicio de rally, lleg¨® al ¨²ltimo puesto de control tres horas despu¨¦s que el primero, David Casteu, y justo por detr¨¢s de su compa?ero de equipo Matt Fish, que le ech¨® una mano para que pudiera completar la etapa. As¨ª pues, Barreda, ganador de dos etapas, dice adi¨®s a sus opciones de t¨ªtulo. El franc¨¦s de Yamaha Olivier Pain lidera la general gracias a su regularidad y reta a su compatriota Cyril Despres, tercer clasificado y el gran favorito.

¡°No pod¨ªa avanzar, para llegar al final hemos sufrido mucho. Fish llevaba una bomba de gasolina, pero no hubi¨¦ramos solucionado nada¡±, relataba el de Torreblanca (Castell¨®n), que cree que el problema que sufri¨® este mi¨¦rcoles deriva del accidente que tuvo dos d¨ªas antes: ¡°Al ir con los radios rotos y la rueda de lado a lado creo que se rompi¨® el dep¨®sito¡±, dec¨ªa, todav¨ªa con el rostro sucio, repleto de polvo, agotado tras m¨¢s de cinco horas de un trabajo terrible. Tuvieron que empujar su moto durante casi 100 kil¨®metros de especial y otros 275 de enlace hasta el vivac: ¡°?bamos turn¨¢ndonos, arrastr¨¢ndola como pod¨ªamos, nos hemos ca¨ªdo varias veces y nos hemos salido un poco de la ruta para buscar un camino m¨¢s f¨¢cil sin olvidar pasar por todos los puntos de paso obligatorios¡±, recordaba.

En todo el a?o no he tenido ning¨²n problema mec¨¢nico y ahora he sido el ¨²nico del equipo con problemas

Y se lastim¨® por la ocasi¨®n perdida: ¡°Ahora la carrera ya est¨¢ perdida. Y hay que aprender y analizar qu¨¦ ha pasado. Todav¨ªa estamos en una l¨ªnea ascendente, tanto el equipo como yo. La l¨¢stima es que en todo el a?o no he tenido ning¨²n problema mec¨¢nico y ahora he sido el ¨²nico del equipo con problemas. He tenido mala suerte¡±. Confiesa que le costar¨¢ subirse a la moto este jueves: ¡°Ahora te acuerdas del trabajo hecho durante todo el a?o y te das cuenta de que todo se va a la mierda en un momento. Pero ha costado mucho llegar hasta aqu¨ª, as¨ª que hay que seguir¡±. De ahora en adelante, afirma, tiene como objetivo llegar a Santiago y aprovechar lo que queda para ganar experiencia y ayudar a sus compa?eros Gon?alves y Botturi a meterse en el top 5. ¡°Y si puedo tirar, abrir pista alg¨²n d¨ªa y tomar riesgos en cuanto a navegaci¨®n, los tomar¨¦¡±, zanja pensando en el futuro.

Primera Etapa: Todos corren contra Cyril

Segunda etapa: ¡°?No entiendo nada!¡±

Tercera etapa: Sin frenos en 200 kil¨®metros

Cuarta etapa: Barreda, puro Dakar