¡°?Es bestial la velocidad que llevamos!¡±

Est¨¢ agotado. Su f¨ªsico maltrecho despu¨¦s de tantas ca¨ªdas: se fisur¨® un hueso de la mu?eca, se disloc¨® el hombro, tiene heridas en los dedos y la nariz rasgada con tres ara?azos: ¡°El otro d¨ªa, camino de aquel r¨ªo, me com¨ª algunas ramas¡±. Joan Barreda (Torreblanca, Castell¨®n; 29 a?os) fue campe¨®n de Espa?a de motocross y tras destrozarse la pierna ¨Cle cay¨® un piloto encima y se la parti¨® en mil pedazos- prob¨® con el Enduro. Hace dos a?os se convirti¨® en piloto de rallyes y no hay quien le frene. Ha ganado cuatro etapas del Dakar. Representa el relevo generacional.

Pregunta. ?Cu¨¢ntas veces tuvo que pedirles a sus padres una moto por Navidad?

Respuesta. La primera vez que me sub¨ª a una fue a los tres a?os, era de un amigo. A mis padres no les gustaban las motos, pero me pas¨¦ pidiendo una durante a?os. Me daban otros regalos y yo ni los tocaba. Solo quer¨ªa una moto. Me la compraron una de gasolina a los seis, pero la part¨ªa cada dos por tres. Al final, tuvieron que comprarme una Kawasaki de competici¨®n, de 60cc. A los nueve ya era campe¨®n de Espa?a.

P. Luego se recorri¨® Europa en una auto caravana.

R. ?bamos mi padre y yo, Jordi (Zaragoza, su fisioterapeuta) y Manolo, un mec¨¢nico del pueblo. Hicimos muchos kil¨®metros. Lo que hizo mi padre aquellos a?os fue incre¨ªble, una locura. No s¨¦ si yo lo podr¨ªa hacer. Sal¨ªamos cada semana. Fue una ¨¦poca buena. Cuando me hice m¨¢s mayor se cre¨® m¨¢s tensi¨®n y no fue f¨¢cil, discut¨ªa m¨¢s con mi padre y me fui a vivir solo.

Yo soy muy de tirar y tirar, pero aqu¨ª hay que pensar mucho encima de la moto"

P. ?En cu¨¢ntos pa¨ªses ha vivido?

R. A los 17 me fui a Italia y estuve all¨ª dos a?os; otros dos en B¨¦lgica, donde empec¨¦ a crecer como piloto. Era rapid¨ªsimo, lo hac¨ªa s¨²per bien, pero estaba totalmente solo. Luego tambi¨¦n me fui a Argentina. ?Pero como Espa?a no se est¨¢ en ning¨²n lado!

P. La sanci¨®n por dopaje le oblig¨® a buscarse la vida fuera, ?qu¨¦ fue lo peor de aquellos a?os?

R. Fue muy duro. Creo que estoy aqu¨ª gracias a esos dos a?os. Lo pas¨¦ muy mal, pero aprend¨ª valorar lo que ten¨ªa. Tuve que empezar de cero, con todo en contra, con mala mec¨¢nica, con motos que no eran buenas; la gente hablaba mal de m¨ª. Pero dej¨® de importarme lo que pensaran los dem¨¢s. Era yo solo el que ten¨ªa que seguir adelante.

P. ?C¨®mo asumi¨® las cr¨ªticas?

R. No pod¨ªa explicar la verdad de lo que me pas¨®, que era que un m¨¦dico de la Federaci¨®n, el mismo que me hab¨ªa operado, me dio una hormona de crecimiento para acelerar la recuperaci¨®n de mi pierna y di positivo. Estuve mucho tiempo con recursos, en los tribunales, y era mejor no hablar. Se dec¨ªa de todo: que me drogaba, que por eso ten¨ªa este estilo de pilotaje. Estaba solo. Me preguntaba qu¨¦ hab¨ªa hecho para merecer aquello. Fue muy injusto. Era un chaval, me pasaba los d¨ªas entrenando en Holanda y B¨¦lgica, siempre en la arena, entrenando el f¨ªsico, y de repente lo perd¨ª todo. Ten¨ªa unas metas por cumplir y cuando estaba casi a punto de conseguirlas: pam.

P. ?Su pierna ha vuelto a ser la que era?

R. No, la pierna qued¨® tan mal tras la operaci¨®n que por eso no se curaba. Est¨¢ torcida. Pero en la ¨¦poca de motocross tuve muchas lesiones y estoy muy cansado de operaciones; s¨¦ que la rodilla sufre mucho desgaste, tendr¨¦ que pasar por el quir¨®fano, pero si puedo alargarlo unos a?os lo intentar¨¦. Solo me molesta cuando salgo a correr: cuando llevo m¨¢s de una hora se me cargan la espalda y la rodilla.

P. Dice que ahora pilota m¨¢s con la cabeza y menos con los sentimientos.

R. Yo soy muy de tirar y tirar, pero aqu¨ª hay que pensar mucho encima de la moto. Intento ser m¨¢s inteligente e informarme de todo, leer, eso me da m¨¢s frescura al subirme a la moto. Busco una visi¨®n m¨¢s general. El otro d¨ªa me ca¨ª, me qued¨¦ algo atr¨¢s y empec¨¦ a dar mucho gas, entonces pens¨¦ ¡®ma?ana ser¨ªa otro d¨ªa¡¯. Hace unos a?os hubiera intentado coger otra vez a los primeros, tomando riesgos.

P. ?Se reconoce en la tele?

R. Cuando me veo flipo: cuando vas en la moto, concentrado, sientes que vas muy r¨¢pido; pero cuando ves las im¨¢genes¡­ ?es bestial la velocidad que llevamos! Se me pone la piel de gallina.

P. ?Cu¨¢l es el secreto para mejorar en la navegaci¨®n, adem¨¢s de sumar kil¨®metros?

R. No es solo preparar el road-book, sino trabajar durante todo el a?o, informarte sobre d¨®nde son las etapas, deducir si ser¨¢n en un valle o en otro de acuerdo con la memoria de los otros a?os. Busco informaci¨®n y la chequeo en el google earth. As¨ª el d¨ªa que te toca abrir pista tienes referencias, sabes d¨®nde est¨¢n los r¨ªos, d¨®nde las dunas.

P. ?Por qu¨¦ es tan dif¨ªcil abrir pista?

R. Supone un gran desgaste psicol¨®gico. Vas a fondo y a la vez sabes que si quieres tirar debes hacer una navegaci¨®n perfecta y no fallar. Tienes que leer toda la informaci¨®n e interpretarla a una velocidad s¨²per bestia. Cuando me ha tocado abrir he acabado hecho polvo.

P. Al final, ?la moto no era tan fiable como cre¨ªan?

R. Hemos trabajado mucho y la moto ha ido bien en todas las carreras del a?o. Pero aqu¨ª no ha estado a la altura. Todos han sufrido con la Husqvarna. El Dakar es el mejor test. Solo hay que ver el rendimiento de KTM. Ahora hay que trabajar en todos los detalles que han fallado.

Tras la sanci¨®n por dopaje tuve que empezar de cero, con todo en contra, la gente hablaba mal de m¨ª"

P. ?Qu¨¦ tiene que mejorar?

R. He visto que puedo ir m¨¢s tranquilo, que tengo la navegaci¨®n y la velocidad. El d¨ªa que sal¨ªa primero y romp¨ª los radios de la rueda llevaba diez minutos de ventaja y quiz¨¢ hubiera bastado con tener tres o cuatro. Por suerte lo pude recuperar al d¨ªa siguiente, pero son fallos que no deber¨ªan pasar. Tambi¨¦n es verdad que si no hubiera tenido una aver¨ªa estar¨ªa unos 45 minutos por delante del segundo gracias a esos d¨ªas. Tengo que buscar el equilibrio.

P. ?Corre demasiado?

R. Corro mucho, much¨ªsimo. Pero no corro demasiado. Esa velocidad es buen¨ªsima y hay que utilizarla los d¨ªas que toque, pero hay d¨ªas en los que no es necesario.

P. ?Cu¨¢ndo se le quitar¨¢ el mal sabor de boca por haber quedado tan pronto fuera de la pelea por el t¨ªtulo pese a las victorias?

R. Es una l¨¢stima. Pero, me siento bien. No me siento frustrado. He hecho bien el trabajo. He subido un escal¨®n en todos los sentidos. El a?o pasado me preocup¨¦ mucho por mejorar yo y no tanto por el equipo, as¨ª que intentar¨¦ que este a?o el equipo tambi¨¦n suba un escal¨®n. Ser¨¢ una de mis preocupaciones.