McLaren afila su lanza

Cuando una escuder¨ªa posee un cuartel general tan preciado como el Technology Center que McLaren tiene en Woking, ser¨ªa una chifladura no emplear esta maravillosa instalaci¨®n proyectada por Norman Foster, que cost¨® 500 millones de euros y fue inaugurada en 2004 por la Reina de Inglaterra, para llevar a cabo las presentaciones de los nuevos monoplazas de F-1, la divisi¨®n m¨¢s rimbombante de la marca. McLaren destap¨® su nuevo MP4-28 la ma?ana de este jueves en el vest¨ªbulo principal de su sede, justo delante del impresionante lago que abraza el complejo y despu¨¦s de un desfile de algunos de sus modelos m¨¢s m¨ªticos, como por ejemplo el MP4-4 con el que Ayrton Senna y Alain Prost se dieron cera en 1988.

L¨®gicamente, los encargados de destapar el nuevo prototipo fueron Jenson Button y Sergio P¨¦rez, que se enfrentar¨¢ al mayor reto de su vida, no solo por pasar a formar parte de la estructura brit¨¢nica sino tambi¨¦n por hacerlo en la plaza que dej¨® vacante Lewis Hamilton al fichar por Mercedes. En poco m¨¢s de dos meses, este joven piloto mexicano ya ha podido hacerse una ligera idea de lo que se le viene encima. ¡°Una de las primeras cosas que tenemos claro es que a Checo le espera un intensivo programa en el simulador, una herramienta que para nosotros es b¨¢sica¡±, reconoce Sam Michael, director deportivo del equipo.

Es muy parecido al del a?o pasado, pero puedo afirmar que debajo de la piel hay un monoplaza completamente nuevo" Button, piloto de McLaren

Del coche, elevado sobre una plataforma inclinada que escond¨ªa su parte trasera, poca cosa se pudo ver a simple vista, por m¨¢s que ambos pilotos aseguraran que los t¨¦cnicos han partido desde cero en su proceso creativo. ¡°Quien lo mire puede pensar que es muy parecido al del a?o pasado, pero puedo afirmar que debajo de la piel hay monoplaza completamente nuevo. Las normas no han cambiado mucho respecto a la pasada temporada, pero lo han hecho lo suficiente como para marcar la diferencia¡±, consider¨® Button.

El brit¨¢nico ser¨¢ el encargado de estrenar el coche el martes, en Jerez, y desde su primera salida a pista se centrar¨¢ en tratar de solventar los problemas (principalmente de fiabilidad) que el pasado curso impidieron que el MP4-27, el b¨®lido m¨¢s r¨¢pido de la parrilla en t¨¦rminos generales (siete victorias en total), pudiera pelear por la corona hasta el final. ¡°Esta vez, las normas se han mantenido m¨¢s o menos estables. Por eso, hemos revisado todas las ¨¢reas al detalle y hemos tratado de aumentar la fiabilidad. En contrapartida, que el reglamento no cambie permite que los dem¨¢s se acerquen a nosotros¡±, concluy¨® Michael.

Este viernes ser¨¢ el turno de Ferrari, que mostrar¨¢ por primera vez su F138 en Maranello, Red Bull har¨¢ lo mismo el domingo con el RB9 y el lunes ser¨¢ el turno de Mercedes, ya en Jerez.