Ferrari se pone las pilas

Aunque cada uno lo hiciera a su manera, tanto Ferrari como Mercedes se pusieron las pilas este jueves en Jerez, donde los equipos cerrar¨¢n el viernes la primera de las tres tandas de ensayos programadas antes de que el Mundial de f¨®rmula 1 d¨¦ comienzo en Australia, el pr¨®ximo 17 de marzo. Especialmente delicada comenzaba a ser la situaci¨®n de la escuder¨ªa de las flechas de plata, que en los dos d¨ªas previos apenas hab¨ªa podido completar 30 vueltas al trazado andaluz, por culpa de dos aver¨ªas distintas.

El martes, el W04 de Nico Rosberg comenz¨® a arder debido a un cortocircuito que incendi¨® el alternador, al tiempo que Lewis Hamilton se estrell¨® contra la valla el mi¨¦rcoles, en su estreno, debido a un fallo hidr¨¢ulico que inutiliz¨® los frenos traseros de su b¨®lido. En el caso de Ferrari, las primeras impresiones de Felipe Massa eran buenas, seg¨²n dijo el propio brasile?o, aunque el ritmo de giro del F138 que reflejaba la pantalla diera lugar a alguna que otra duda. El tercer d¨ªa fue el bueno para ambas estructuras, muy satisfechas con el programa llevado a cabo, y si Rosberg apenas tuvo tiempo para parar a comer (148 vueltas), el brasile?o concluy¨® con el mejor tiempo hasta el momento (1m 17,8 segundos), con los neum¨¢ticos m¨¢s blandos, cuatro d¨¦cimas m¨¢s veloz que el registro logrado la v¨ªspera por Romain Grosjean (Lotus).

La sesi¨®n era delicada para Mercedes, que en los dos d¨ªas previos apenas hab¨ªa podido completar 30 vueltas

El segundo m¨¢s r¨¢pido fue precisamente Rosberg, a ocho d¨¦cimas de Massa y justo por delante del campe¨®n. Sebastian Vettel tambi¨¦n se hizo un hart¨®n de rodar (102 vueltas) en su primer d¨ªa al volante del nuevo RB9, mientras que el estreno de Kimi Raikkonen con el Lotus E21 fue un poco m¨¢s accidentado. El finland¨¦s solo pudo completar 40 vueltas y eso fue, en parte, por culpa de su sensibilidad. El curso pasado, el de su regreso a la F-1 despu¨¦s de dos a?os en el Mundial de Rallies, se pas¨® media temporada pele¨¢ndose con un volante que no terminaba de gustarle. Esta vez, Lotus le ha confeccionado uno nuevo mucho m¨¢s a su medida y, a pesar de ello, Iceman [el hombre de hielo] tard¨® un buen rato a adecuar el habit¨¢culo y encontrarse m¨¢s o menos c¨®modo. Poco antes de comer, un petardazo alert¨® al equipo de Enstone, que observ¨® como el monoplaza de Raikkonen se quedaba seco, aunque una primera lectura apunta a que la causa del apag¨®n fue de ¨ªndole el¨¦ctrica, sin demasiada importancia.

El viernes entra en escena Pedro de la Rosa, que lleg¨® a Jerez poco antes de la una y media de la tarde y que por primera vez conducir¨¢ un Ferrari.