De la Rosa se queda ¡°un poco fr¨ªo¡±

Pedro de la Rosa tuvo que esperar cinco horas m¨¢s de la cuenta antes de que los cron¨®metros del circuito de Jerez reflejaran en las pantallas el tiempo de su primera vuelta como piloto de Ferrari. El estreno del espa?ol fue de lo m¨¢s movido. De la Rosa, al volante del nuevo F138, solo pudo dar dos vueltas de instalaci¨®n antes de que el monoplaza se le quedara seco en mitad de la pista y poco despu¨¦s comenzara a escupir fuego por uno de los laterales. Entre ¨¦l y Andrea Stella, el ingeniero de pista de Fernando Alonso, apenas pudieron cruzar cuatro palabras antes del obligado par¨®n. Seg¨²n concret¨® despu¨¦s la propia marca de Maranello, el origen de la aver¨ªa estaba en la caja de cambios del Ferrari, que no volvi¨® a pisar el asfalto hasta pasadas las dos de la tarde.

¡°Cuando tienes tan pocas horas y pierdes toda la ma?ana te quedas un poco fr¨ªo¡±, declar¨® De la Rosa, que se tom¨® la jornada ¡°como un d¨ªa de aprendizaje¡±. Lo que aprendi¨®, dijo, ser¨¢ ¨²til para el trabajo con el simulador. ¡°Pero me habr¨ªa gustado hacer m¨¢s kil¨®metros¡±, zanj¨®.

El mejor tiempo (1m 18,1s) se lo adjudic¨® Kimi Raikkonen (Lotus)

La jornada fue movidita en todos los sentidos: un problema en uno de los m¨¢rgenes de la pista neutraliz¨® el entrenamiento durante m¨¢s de una hora y las estructuras acordaron alargar media hora m¨¢s el ensayo. El mejor tiempo (1m 18,1s) se lo adjudic¨® Kimi Raikkonen (Lotus), mientras que el segundo m¨¢s r¨¢pido, a 27 mil¨¦simas, fue Jules Bianchi (Force India), cuatro d¨¦cimas mejor que Sebatian Vettel (Red Bull), tercero. Finalmente, De la Rosa pudo completar un total de 51 vueltas para terminar a 2,1 segundos del finland¨¦s.

Las escuder¨ªas dispondr¨¢n de diez d¨ªas para analizar todos los datos recabados antes de desplazarse hasta Montmel¨®, donde volver¨¢n a encontrarse el d¨ªa 19. Ser¨¢ entonces cuando Alonso probar¨¢ por primera vez el F138, despu¨¦s de haber decidido dedicar esta semana a ultimar su preparaci¨®n f¨ªsica en Abu Dabi, con sesiones de bicicleta, carrera y gimnasio. ¡°L¨®gicamente estoy siguiendo los tests con mails del equipo y tengo los res¨²menes de las reuniones¡±, escribi¨® el asturiano en su Twitter.

A falta de algo m¨¢s de un mes para el inicio del Mundial en Melbourne (17 de marzo), esta primera toma de contacto con los nuevos prototipos (excepto Williams, que lo presentar¨¢ en Montmel¨®) ha dejado algunas cosas claras pero tambi¨¦n muchas inc¨®gnitas. Red Bull, McLaren y Lotus parecen haber dado con la tecla en sus apuestas para este 2013; los interrogantes rodean a Mercedes y a Ferrari.