Alonso vuela y triunfa

Fernando Alonso disip¨® todas las dudas y se impuso de forma contundente en el Gran Premio de China. Si alguien a¨²n ten¨ªa dudas sobre las prestaciones de su Ferrari, el asturiano se las resolvi¨®. Despu¨¦s de su victoria en China, queda muy claro que la escuder¨ªa tiene coche para luchar por el t¨ªtulo y que cuenta con el mejor piloto del momento para llevarlo hasta lo m¨¢s alto del podio al final del campeonato. A sus 31 a?os, el doble campe¨®n mundial espa?ol tiene los medios para conseguir su tercera corona en la f¨®rmula 1. El espa?ol gan¨® su primera carrera del a?o, la 31? en la F-1, y la d¨¦cima con Ferrari. Y Raikkonen y Hamilton le acompa?aron en el podio. Vettel, cuarto, mantiene el liderato del Mundial, seguido del finland¨¦s y el asturiano.

La de China fue una carrera muy estrat¨¦gica. Unos, como Jenson Button, optaron por salir con los neum¨¢ticos duros y agotarlos hasta la extenuaci¨®n. No les fue mal arriesgar tanto, porque el brit¨¢nico de McLaren logr¨® incluso liderar la prueba cuando todav¨ªa no hab¨ªa cambiado neum¨¢ticos y otros hab¨ªan realizado ya dos cambios. 23 vueltas le duraron los primeros neum¨¢ticos, mientras que las mismas gomas duras a Vettel le duraron solo 14 vueltas. Tanto Alonso como Hamilton, que salieron con gomas blandas, tuvieron que entrar en el taller r¨¢pido, en seis y cinco vueltas, porque el deterioro con el dep¨®sito lleno era insoportable.

El problema para el actual campe¨®n volvi¨® a ser que su coche castiga demasiado los neum¨¢ticos

As¨ª que las estrategias marcaron de forma absoluta toda la carrera. Los equipos tuvieron que esmerarse para no errar en el taller. Eso le ocurri¨® a Webber que, cuando hab¨ªa logrado una remontada espectacular hasta el 11? lugar, perdi¨® una rueda trasera tras su primera entrada en el taller. Se la hab¨ªan fijado mal. Fue una nueva decepci¨®n para el australiano que ya se vio perjudicado por su equipo el s¨¢bado en la clasificaci¨®n, porque se qued¨® sin gasolina en la segunda tanda y fue sancionado con salir desde la ¨²ltima posici¨®n. A Vettel, en cambio, todo le rod¨® de cara, a pesar de que Red Bull no encontr¨® su mejor puesta a punto para esta carrera y no fue tan competitivo como se esperaba. Su ¨²nico problema fue el maltrato que su coche sigue dando a los neum¨¢ticos, lo que le oblig¨® a entrar en boxes por tercera vez cuando faltaban cinco vueltas para la conclusi¨®n, perdiendo as¨ª la segunda posici¨®n y concluyendo cuarto.

Una excelente salida coloc¨® a los dos Ferrari detr¨¢s de Hamilton. Pero fue mediada la carrera, cuando pudo comprobarse que las prestaciones de Ferrari eran excelentes. Alonso tom¨® el mando? y rod¨® con solvencia y garant¨ªas, adquiriendo la ventaja suficiente como para asegurarse la victoria. Su ¨²ltima entrada en boxes, la tercera, se produjo en la vuelta 41?, cuando faltaban 15 para el final. Regres¨® a la pista por detr¨¢s de Vettel, pero con las gomas nuevas no tuvo problemas para adelantarle como un rayo y recuperar un liderato que ya no perdi¨® hasta la conclusi¨®n. Fue una victoria reivindicativa para el asturiano, que debi¨® abandonar en Malasia cuando el aler¨®n delantero se le qued¨® empotrado debajo del coche. Fue tambi¨¦n la demostraci¨®n m¨¢s evidente de que Alonso y Ferrari van a luchar a fondo por el t¨ªtulo esta temporada. La cuarta del asturiano con la escuder¨ªa de Maranello¡­ una menos de las que necesit¨® Michael Schumacher para iniciar su ciclo triunfal con los monoplazas rojos.